發(fā)布時(shí)間:2018-03-26 09:58:04 TechWeb.com.cn
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3月26日消息,“新零售”這個(gè)詞從去年火到了現(xiàn)在,就連順豐速運(yùn)也走進(jìn)該領(lǐng)域。順豐速運(yùn)集團(tuán)總裁王衛(wèi)表示,順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴。順豐速運(yùn)集團(tuán)投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文認(rèn)為,新零售對(duì)于順豐是個(gè)機(jī)遇。
在王衛(wèi)談及“順豐介入零售的方式”時(shí)表示,新零售是線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道的結(jié)合,商家對(duì)客戶(hù)的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高,順豐龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù),其中包括線(xiàn)上的電商配送,以及線(xiàn)下供應(yīng)鏈服務(wù)。包括重貨、冷運(yùn)、同城配、國(guó)際等新業(yè)務(wù)。
2017年就有消息稱(chēng),順豐優(yōu)選正以“快遞+便利店 ”的加盟模式在全國(guó)跑馬圈地,計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線(xiàn)下店,2-3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線(xiàn)下店。包括2017年11月,無(wú)人貨架“豐e足食”正式上線(xiàn),順豐集團(tuán)成為加入無(wú)人貨架“戰(zhàn)場(chǎng)”的首家物流企業(yè)。
電商分析師李成東表示,零售變革時(shí)期的物流更多考驗(yàn)的是倉(cāng)配一體化等能力,物流配送的時(shí)間逐漸變短,主要在于零售企業(yè)的倉(cāng)配能力,而順豐的物流優(yōu)勢(shì)主要在于其長(zhǎng)距離的配送方式上,日常零售商品的配送能力尚欠佳。
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