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隨著移動互聯網、云計算、物聯網等信息技術的飛速發展，新一代信息技術的時代已然到來，以此為基礎的“工業4.0”及“中國制造2025”，更將對中國汽車工業發展產生深遠的影響。一汽解放作為新中國第一輛汽車誕生的地方，肩負著民族品牌強國的使命，擔當著振興中國汽車工業的歷史重任。作為“國車長子”，在未來智能化發展的路途中，將響應國家智能化發展落地的號召，引領中國商用車企業的發展，推動我國商用車智能化翻開嶄新篇章。

銷量實力證明品牌能量

一直以來，一汽解放見證了中國汽車工業的起伏興衰。在國際化競爭日益激烈的今天，于眾多商用車企業中，一汽解放更是以突飛猛進的發展態勢，正在悄然改變著市場的格局。

縱觀整個商用車市場，2017年前9個月，商用車增速良好，帶動了我國車市的整體增速。這其中，一汽解放在2017年前三季度，實現整車銷售23.63萬輛，其中中重卡21.56萬輛，牢牢占據行業首位。更值得一提的是，2017年上半年，一汽解放重卡銷量6個月蟬聯榜首，呈現持續領航的態勢。漂亮的銷售數字背后不僅體現了用戶的認可，更彰顯了一汽解放對于品質的承諾，是當之無愧的2017年度用戶信賴品牌。同時，在2018中國汽車品牌發展峰會上，一汽解放更被評為“卓越品牌”，再次成為行業標桿。

市場方面，2017年，一汽解放斬獲了重卡市場的銷量冠軍，但成績已成過往。2018年，一汽解放開年不負眾望，一季度累計銷售整車突破10萬輛，其中中重卡8.9萬輛，同比增長14.6%，份額預計24.8%。生產方面，一季度長春、青島、成都和柳州四大整車基地分別生產3.21萬輛、4.15萬輛、0.64萬輛和0.23萬輛，總產量達到了8.23萬輛。不管是銷量還是產量，一汽解放又一次創下了新的歷史紀錄，也讓品牌能量再次大放異彩。

戰略轉型順應市場發展

從1956年7月13日第一輛解放CA10下線，到上世紀80年代中后期解放CA141的全面投產，再到上世紀90年代平頭卡車風興起時的解放151，新時代的J5奧威和如今的全新J6，以及第七代重卡J7，一汽解放總是在不斷的創新中愈發從容。近年來，互聯網、電子商務快速發展，帶動了物流運輸市場的不斷擴充和成熟，這對卡車舒適性、智能化方面的要求日益嚴格，J6領航版正是一汽解放為適應物流快運市場需求結構變化而推出的戰略性產品，也是其戰略轉型的一個縮影。

如今，國家正在大力推進智能化的步伐，智能駕駛技術更成為當下商用車市場競逐的焦點，日新月異的時代更迭對一汽解放提出了新的發展要求，作為行業領軍者，一汽解放順應時代發展，憑借持續技術創新，科學戰略布局，實現了傳統制造企業向新興前瞻領航技術企業的轉型，再次走在了行業的前列。

繼2017年4月份一汽解放完成智能卡車國內首次實車演示后，2017年10月6日，一汽解放在長春舉行了解放智能卡車高速公路實車測試，這是國內商用車首次在高速公路環境下實現智能駕駛功能的應用，標志著一汽解放已經走在了商用車智能化的最前沿。

技術支撐領航時代更迭

半個多世紀，一汽解放始終引領著行業發展，是什么讓一汽解放牢牢坐穩頭把交椅？答案就是：產品力是品牌的基石，也是技術創新和先進工藝的載體。

多年以來，一汽解放一直通過品質和品牌的創新升級，演繹著其作為引領者的責任和擔當，不僅為中國自主品牌樹立了鮮明旗幟，更是擎起了汽車產業中國夢的大旗。

如今，一汽解放掌握了具有世界水平的發動機、變速器、車橋三大動力總成核心技術，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車六大系列產品，J6P、JH6等12個主要產品平臺，將來，一汽解放將向輕量化、網聯化、電動化、智能化發展，以五大發展理念為引領，打造綠色、環保、智能化產品，實現可持續發展，從而全面提升一汽解放品牌的綜合競爭力。

誠然，“科技領航，創新不止”是一汽解放長期以來一直追求的目標，面對經濟新常態，面對市場新需求，其研發實力不斷提升，研發團隊規模不斷擴大，技術成果專利數量逐年遞增。隨著今年L4系列智能車的成功發布，一汽解放已經全面開啟智能化的戰略布局。

時代更迭是難以阻擋的潮流，智能化更是商用車行業發展的難得機遇。未來，一汽解放將堅持自主創新，前瞻行業，勵精圖治，矢志篤行，為實現品牌強國的使命宏愿而努力，從而打造國內高端商用車品牌，并引領中國商用車駛入嶄新的智能時代。