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2017年是新零售元年，線下場景的爭奪日趨激烈。自2016年10月馬云在杭州云棲大會上首次提出“新零售”概念以來，零售業(yè)的線上線下融合不斷加深。目前我國線上零售市場的競爭格局趨于穩(wěn)定，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局全渠道零售，阿里巴巴、騰訊、京東、蘇寧都積極參與到線下場景的爭奪戰(zhàn)中。本已競爭激烈的線下零售市場的參與者陡然增加，創(chuàng)業(yè)公司也層出不窮，傳統(tǒng)的線下零售商紛紛創(chuàng)新轉型。

線下零售市場除了商場、超市、生鮮、便利店等傳統(tǒng)場景外，無人零售市場也成為零售商和創(chuàng)業(yè)者們的必爭之地，成為線下零售的一匹黑馬。

線下零售場景的不斷豐富，對物流提出更高的要求，精準庫存控制、智能配送等已經成為了零售商們提高經營效率、提升消費者購物體驗的重要一環(huán)。“新物流”的本質即為通過技術升級替代傳統(tǒng)物流中部分低效的人力工作，例如使用無人機、無人車、分揀柜、計泡機等智能設備，使用大數(shù)據(jù)平臺調度運力等。新物流的建設并非一蹴而就，從計劃、網(wǎng)絡、倉儲到配送等仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。物流計劃需要對社區(qū)、個人客戶有更精準的感知；在網(wǎng)絡布局層面，需要兼顧零售和倉儲配送，并滿足不同訂單需求。

目前各大電商巨頭和快遞公司已開始從智能系統(tǒng)、智能機器人、無人機等硬件終端和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)入手，實現(xiàn)物流體系的改造升級，壓縮配送時間、提高貨品管理效率。智能物流設備方面，計泡機、分揀設備分別解決物流運力調度不充分和包裹分類效率低的核心痛點，需求也有望逐步打開。