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在電商平臺(tái)下單，消費(fèi)者是否可以選擇個(gè)性化的配送時(shí)間？這樣的愿景已經(jīng)付諸現(xiàn)實(shí)。 

近日，記者在電商平臺(tái)購(gòu)買了豬肉、丑橘、土豆等不同品類的商品，選擇當(dāng)天18時(shí)至20時(shí)的時(shí)間段配送。下班后，記者在家門口遇見了抱著冷藏箱的配送員。不僅如此，隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，物流配送服務(wù)日趨精準(zhǔn)化，30分鐘達(dá)、1小時(shí)達(dá)等服務(wù)時(shí)代已然來(lái)臨。 

即取即送 提供精準(zhǔn)時(shí)效服務(wù) 

如今，高品質(zhì)、便利化的用戶體驗(yàn)成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。與此同時(shí)，“消費(fèi)者提出了極速配送、準(zhǔn)時(shí)妥投的要求，并希望能夠獲得更為尊享的服務(wù)。‘當(dāng)日達(dá)’的物流服務(wù)已經(jīng)很難滿足客戶需求，約在30分鐘至1個(gè)小時(shí)將商品送達(dá)的‘分鐘達(dá)’服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。”京東物流規(guī)劃發(fā)展部戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人包燕介紹。 

而這種時(shí)間約30分鐘至1個(gè)小時(shí)的配送服務(wù)被定義為即時(shí)物流，并且有著越來(lái)越快的發(fā)展趨勢(shì)，目前甚至可以做到“分鐘級(jí)”送貨。 

其實(shí)，即時(shí)物流對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，他每天都在你我身邊發(fā)生。據(jù)介紹，最初的即時(shí)物流業(yè)務(wù)量主要來(lái)自餐飲外賣領(lǐng)域，隨著消費(fèi)者對(duì)本地生活其他方面的配送需求越來(lái)越大，美團(tuán)外賣、百度外賣等平臺(tái)也開始將業(yè)務(wù)從外賣擴(kuò)展到水果生鮮、鮮花、蛋糕、藥物等方面。 

瞄準(zhǔn)客戶需求，同時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)的還有順豐速遞、圓通速遞等快遞企業(yè)。與普通快遞不同，即時(shí)配送需要在較短的時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成高頻率的取件和派件工作，且大都采用專人直送模式。2017年5月，圓通速遞便推出即時(shí)配送產(chǎn)品，為寄遞客戶提供周邊3公里范圍之內(nèi)的精準(zhǔn)時(shí)效服務(wù)，即取即送并承諾在2小時(shí)之內(nèi)送達(dá)，發(fā)力中高端快件市場(chǎng)。 

與外賣平臺(tái)和快遞企業(yè)服務(wù)品類相似，其中，針對(duì)消費(fèi)者在日常生活與商務(wù)活動(dòng)中的零散快遞寄送需求，一些新興即時(shí)配送企業(yè)如人人快遞、閃送、快服務(wù)等迅速崛起。在配送速度上，他們承諾著15分鐘上門取件、3公里到5公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)，7×24小時(shí)全天候?qū)Ｈ酥彼头?wù)，解決了消費(fèi)者分身無(wú)術(shù)與具有貨物收、送剛需的的困擾。 

線上線下不斷融合趨勢(shì)已成定局，即時(shí)物流業(yè)未來(lái)發(fā)展可期。近期，該領(lǐng)域動(dòng)作頻繁，身在其中的企業(yè)加速布局，一些其他領(lǐng)域的企業(yè)也跨界瞄準(zhǔn)“蛋糕”。4月，阿里巴巴4月份正式收購(gòu)餓了么，與口碑外賣平臺(tái)、點(diǎn)我達(dá)物流服務(wù)商共頻共振，擴(kuò)大本地生活服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力；美團(tuán)外賣物流團(tuán)隊(duì)獨(dú)立對(duì)外輸出服務(wù)，為海瀾之家承諾1小時(shí)送達(dá)服務(wù)；滴滴打車也上線外賣配送業(yè)務(wù)……各企業(yè)都在為新零售體系搭建即時(shí)配送物流網(wǎng)絡(luò)。 

就近配貨 倉(cāng)配一體高效協(xié)同 

近日，天貓超市聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出“網(wǎng)上下單、門店發(fā)貨”的“分鐘級(jí)”送達(dá)服務(wù)，通過(guò)點(diǎn)我達(dá)實(shí)現(xiàn)線下的即時(shí)配送。京東物流正式推出“閃電送”時(shí)效產(chǎn)品體系，下單后根據(jù)地址匹配情況可實(shí)現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。商家如何以最快的速度、最高的效率，將貨物完好無(wú)損地送達(dá)消費(fèi)者手中？電商巨頭創(chuàng)新模式，為“最后一公里”配送帶來(lái)了新的解決方案。

“新零售下，線下實(shí)體店會(huì)進(jìn)一步形成3公里距離內(nèi)的供求體系，很多訂單并不需要從純電商的倉(cāng)庫(kù)里發(fā)貨，可以從靠近消費(fèi)者最近的實(shí)體店發(fā)貨，這些實(shí)體店會(huì)變成未來(lái)物流配送的重要支點(diǎn)。”菜鳥門店發(fā)貨項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李望中表示。 

菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用全國(guó)400家門店發(fā)貨，通過(guò)打通線上和線下，為消費(fèi)者帶來(lái)“分鐘級(jí)”的配送體驗(yàn)。按照這種物流模式，消費(fèi)者在屈臣氏的天貓旗艦店下單后，如果選擇“定時(shí)送”或預(yù)約特定時(shí)段送貨，菜鳥智能算法就會(huì)把訂單消息推送到距離收貨地址最近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫(kù)存，并進(jìn)行打包。而點(diǎn)我達(dá)收到菜鳥系統(tǒng)通知后，便分配就近的騎手到門店取貨，并完成配送。 

與菜鳥網(wǎng)絡(luò)不同，京東物流通過(guò)布局“前置倉(cāng)”來(lái)提升即時(shí)配送的速度。當(dāng)用戶在京東商城購(gòu)買商品時(shí)，京東物流可以根據(jù)用戶的收貨地址進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并匹配附近供貨網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，用戶如選擇帶有“閃電送”配送標(biāo)識(shí)的商品，下單后根據(jù)地址匹配情況可實(shí)現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的送貨上門。 

據(jù)介紹，為支撐“閃電送”時(shí)效產(chǎn)品，京東物流首期已與達(dá)達(dá)的前置倉(cāng)打通。近期，京東物流已經(jīng)與達(dá)達(dá)在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州等全國(guó)核心城市的近百個(gè)前置倉(cāng)陸續(xù)開展合作。

數(shù)據(jù)預(yù)測(cè) 助新零售物流加速 

專家認(rèn)為，由于人的移動(dòng)是頻繁的，很多時(shí)候是無(wú)法預(yù)知的。很多消費(fèi)者下單后并不要求送到家，而是公司、正在用餐的飯店、健身的體育館、或私家車后備箱等場(chǎng)所。新場(chǎng)景的出現(xiàn)要求物流業(yè)用更先進(jìn)的技術(shù)去優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)消費(fèi)者提供的時(shí)間、地點(diǎn)為其提供個(gè)性化定制服務(wù)。 

包燕介紹，在即時(shí)物流情景下，小時(shí)內(nèi)產(chǎn)生的包裹數(shù)量越來(lái)越多，并且由于客戶對(duì)時(shí)間要求越來(lái)越精準(zhǔn)，快遞員已經(jīng)無(wú)法依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配送，實(shí)時(shí)優(yōu)化路由和高效計(jì)算、預(yù)測(cè)配送人員、包裹數(shù)量、配送時(shí)間、用戶需求等信息的技術(shù)平臺(tái)變得關(guān)鍵。 

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的不斷迭代，為即時(shí)物流提供了技術(shù)支撐。湖北省鄂州市東升名居小區(qū)的杜先生在京東“小哥賣場(chǎng)”下單后，讓他驚訝的是，沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，配送員就來(lái)送貨了。 

京東小哥早市項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，以前，無(wú)論是商超還是傳統(tǒng)電商，購(gòu)物一直遵循著“人找貨”的模式。“小哥賣場(chǎng)”利用京東用戶大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建出包括用戶的購(gòu)物行為、習(xí)慣、興趣愛好、購(gòu)物心理以及購(gòu)物風(fēng)格、購(gòu)買能力等在內(nèi)的用戶畫像，精選符合消費(fèi)者需求的商品，由配送員提前帶過(guò)去，從購(gòu)物環(huán)節(jié)上做到“未買先送”。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用也在加快新零售的物流速度。通過(guò)分析海量歷史數(shù)據(jù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)選取銷量較高的商品，并對(duì)其在不同城市的銷量作出預(yù)測(cè)，差異化地建立前置倉(cāng)，提前將商品布局在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，即使在訂單高峰期間，貨物也能快速送抵消費(fèi)者手中。正是通過(guò)線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行兩端的庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理，線上訂單也能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至最近的線下門店，由即時(shí)物流上門取貨配送。 

據(jù)專家分析，各企業(yè)要不斷完善自身物流體系，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、智能算法、智能定位等技術(shù)輸出更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高即時(shí)配送能力，為更多實(shí)體商戶賦能。一些已經(jīng)形成規(guī)模的大企業(yè)，可以加大對(duì)末端智能設(shè)備的投入，例如，智能貨柜、末端人工與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的收貨站等；還可以加大對(duì)無(wú)人機(jī)這類智能設(shè)備的應(yīng)用研究，充分利用科技手段豐富即時(shí)配送手段。