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2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云提出，物流對中國經濟，對中國未來，對世界經濟和世界未來極其之重要，菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨干網。這一概念隨后引發國內外關注和熱議。 

“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網”，美國南卡羅來納大學教授李卅立認為，智能物流骨干網會成為國際化的一張新名片。 

隨著菜鳥宣布在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局全球6大數字中樞eHub，已有多地表達積極引入的愿望，攜手共建智能物流骨干網。

“智能物流網要貨通天下、數通天下、技通天下、綠通天下” 

國家郵政局發展研究中心主任助理方璽指出，全球智能物流骨干網的實質是4張網建設：一張覆蓋全球通達四海的實體網絡、一張與實體網絡配套的物流數字網、一張智能化的網絡體系、一張低碳高質效的網絡，分別實現貨通天下、數通天下、技通天下、綠通天下。 

方璽認為，國家智能物流骨干網建設應將海陸空鐵4種不同運輸工具協同打通，因貨施策、勻速著力、重點突破，實現“買全球、賣全球”，做國際貿易的血液、百姓的信使。 

他認為，這是一張能形成規模聚集效應的重要網絡，需要頂層設計，由政府、企業、社會資本等，各方共建、各方共享，服務現代制造業、電子商務、新零售發展，提供全球物流服務的鏈條，培育產業推廣使用平臺。 

國家智能物流骨干網由菜鳥發起建立，但它不屬于菜鳥，屬于所有的物流公司。“在建設這張網絡過程中，菜鳥要做‘大腦’、建‘鐵塔’、建‘高速路’，讓各家企業來跑”，方璽說。 

“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網” 

美國南卡羅來納大學教授李卅立對馬云的觀點十分贊同，認為智能物流骨干網是對物流組織網絡化和服務系列化的鮮活詮釋，這個理念的革新不單對物流行業發展有前瞻性指導，而且會對整個零售業甚至制造業產生顛覆性變革。 

“無論是B2C、B2B、還是C2B，物流永遠是中間的‘2’”，李卅立認為，只有將物流這個“任督二脈”打通，確保糧草先行，才能將上游的實體制造業與下游的零售業有機連接，形成智能制造和新零售。 

在他看來，中國物流業已經從當年的“跟跑者”成長為了行業創新的“引領者”。隨著國內基礎設施改善，高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領先的物流網。 

李卅立相信，未來10年，中國將在國際化中起到越來越大的作用，中國物流會和中國制造一樣成為國際化的一張新名片，阿里巴巴和菜鳥也一定能夠建立起全球智能物流骨干網，為解決世界、行業、社會的問題擔當更大責任。 

“建設國家智能物流骨干網的意義遠遠超出物流業本身” 

埃森哲戰略大中國區董事總經理、物流行業專家汪玉喜指出，中國制造業運輸效率低、物流成本高，面臨轉型升級的巨大挑戰。 

汪玉喜認為，馬云提出通過國家智能物流骨干網，把物流成本占GDP的比重降低到5%以下，正是命中了這一痛點，其意義遠遠超出物流業本身。 

“不僅將提升整個行業的集約化、數字化、智能化水平，還將打通實體經濟和虛擬經濟，國內市場和全球貿易，促進降本增效，推動供給側改革”，汪玉喜認為，建設國家智能物流骨干網，能更好地服務于中國乃至世界經濟社會的發展，為制造業、實體經濟釋放巨大的利潤紅利。