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近些年，我國在全球連接與流動格局中的地位顯著提升，影響力不斷增強，但與一些發達國家相比，我國在連接世界的能力上還有一定差距。對此，我們應牢牢把握全球化和世界格局變化的新特點，圍繞全球生產、流通、貿易的需要，本著“利他共生、共創共享、互利共贏”的原則，秉承“開放、包容、共贏”的理念，抓住“一帶一路”建設這一契機，加強與世界各國的戰略對接，實現多層次的國際物流合作對象、多元化的國際物流合作方式、多渠道的國際物流合作形式、多領域的國際物流合作內容、多任務的國際物流合作進程，切實推進全球物流體系建設。

 

一是加強與相關國家的戰略對接及政策溝通，積極參與全球運輸、物流、通關治理。要參與國際相關規則、標準的制定和修訂，參與全球能源治理，推動國際油氣管道互連互通;加強與周邊國家的雙邊及多邊運輸合作機制建設，推動與國際通用運輸法律法規和技術標準的對接，消除跨境運輸制度性障礙;加強與各國海關合作，降低清關成本，縮短中轉時間，推進通關便利化;與各國共同建立統一的全球物流政策協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，推動形成兼容規范的全球物流政策體系。

 

二是加強資金保障，創新融資方式。進一步完善國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化投融資模式，對重大建設項目給予財稅支持、實行零稅率或免稅，同時加大對領軍物流企業、創新型物流企業的金融支持。

 

三是支持物流企業更好整合國際資源。支持物流企業開拓和利用國際市場、國際資源，不斷拓展國際發展空間。支持優勢物流企業通過聯合或參股、收購、兼并其他物流企業等方式，延伸全球服務網絡。