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7月12日，由中國物流與采購聯合會主辦的“智領物流·行業領袖峰會”在福州舉行。現場通過協會領導、政府代表、知名企業家之間交流互動和思想碰撞，為與會嘉賓奉上一場物流領域的行業盛宴。

我國作為全球“物流大國”，目前還存在著諸多問題亟待解決。長期以來，物流發展緩慢、效率低下、成本偏高，營改增以及物流新標準的陸續出臺，讓物流運輸成本繼續攀升。

2017年以來，共享模式不斷發展并向物流行業快速滲透。打造“共創、共贏、共享”的物流模式并形成一個全新的物流共享生態圈，讓物流企業之間通過信息、資源、數據、運力等更多的方面實現共享，從而提高全社會物流效率在此時顯得尤為重要。

赤灣東方總經理秦朋祥受邀參加“智領物流·領袖峰會”，并做了題為《不忘初心，擁抱變革，創造公路運輸新未來》的主題演講。東方驛站助理總經理兼銷售總監范玉龍受邀參加“新物流時代下，生態網絡協同賦能行業新價值”為主題的高峰對話。

峰會上，各知名快遞代表企業、全國頂級大車隊企業，以及為物流行業提供信息化支持的IT企業等，就物流行業如何借共享模式快速發展和如何深挖共享生態價值和共享經濟模式等先關問題進行了探討，給物流“降成本”帶來新的思路。

不忘初心 擁抱變革

秦朋祥總經理在演講中從30年專注中國道路貨運，致力于提升中國道路貨運的綜合水平，務實、踏實的行業從業者的初衷出發，講述了赤灣東方的整個發展歷程，強調物流企業必須順應時代大潮，在互聯網高速發展的驅動下，變革與重塑傳統物流服務模式，只有與時俱進，才能重獲市場認可。

創造公路運輸新未來

秦總從國際國內物流環境變化、政策變化、人工智能技術應用等各方面進行深入淺出的分析和解讀，表示現今的發展情況讓創新型物流時不可待：

1、圍繞著“人”的做法：推動全網甩掛運輸連接，實現全生命周期服務，提高司機勞動效率。

2、圍繞著“人”的做法：專業化甩掛場站服務，讓司機可以”吃口熱飯，洗個熱水澡“。到2020年內形成覆蓋五大經濟區的50個場站基地，100個掛車租賃服務網點。

3、圍繞著“車”的做法：大車隊的延伸“產業鏈”；單體貨車集裝箱化；投放新技術高端運輸設備。

基于赤灣東方30余年甩掛運輸經驗打造的東方驛站全新商業模式：“互聯網+公共掛車池+分時租賃+專業化甩掛場站+后市場服務”，將通過全國網絡化的布局，形成掛車池網絡，實現掛車和集裝箱等甩掛運輸裝備的通借通還，幫助客戶實現物流裝備資源的高效、綠色、安全運營。

新物流時代下，生態網絡協同賦能行業新價值

東方驛站助理總經理兼銷售總監范玉龍，在高峰對話中表示，東方驛站作為中國第一家甩掛運輸資源服務平臺企業，在為物流企業擺脫資產束縛上發揮作用的同時，對現今迅速發展的掛車租賃模式也起到了示范性的作用，如今掛車租賃模仿者的不斷涌現，對于推動甩掛運輸裝備標準化起到了切實有效的作用。

作為創新性企業，東方驛站在裝備租賃領域有著豐富的實踐經驗，在成立近3年的時間里不論是甩掛運輸裝備標準化還是推動行業政策發展方面都取得了令人驚嘆的成績，在未來，東方驛站在做精做專自己擅長主業的同時，也必將為行業上超載超重的規范管理、多式聯運的發展等方面做出貢獻。

公共掛車池——全社會甩掛運輸的必經之路

同日，東方驛站運營總監余歡受邀參加“2018亞洲汽車輕量化高峰論壇”，并做了“公共掛車池——全社會甩掛運輸的必經之路”的主題演講。

余總表示，東方驛站作為中國最大的甩掛運輸裝備資源服務商，將為物流企業提供全方位掛箱服務，提供標準化裝備租賃服務。東方驛站緊跟政策，為企業降低風險同時減輕運營成本，做客戶最堅實的后盾。

同時，裝備輕量化依然是主攻方向。東方驛站為客戶提供標準輕量化掛箱，不僅降低了客戶的采購成本，還減少了客戶自由資金占用和資金風險，提升了掛車、牽引車的利用率。

截止目前，東方驛站已向市場投放甩掛運輸裝備超過3700套，輪胎租賃量超過20000條，運營線路超過500條，售后服務點超過400個，自有場站10個。