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四川綿陽，西南地區重要的制造業基地，這里分布著電子信息、汽車、新材料等高端產業。長虹電器、九洲電器、維博電子等企業坐落于此。

“這給快遞業與制造業的結合提供了良好基礎，我們正積極引導企業提升服務能力，融入制造業供應鏈。”綿陽市郵政管理局負責人告訴記者，順豐、申通、百世等企業不僅開展長虹、九洲產品的成品配送，還開始涉足售后回收物流、信息化追蹤等領域。

聚焦大件電器C端派送

7月6日，在長虹工廠一間300多平方米的倉庫內，一件件大件電器整齊擺放，順豐分揀人員正在忙綠地掃描、打板、貼單。記者注意到，大部分產品的重量為30～50公斤。

“我們主要負責C端客戶配送。”順豐網點負責人羅強告訴記者，該倉庫主要存儲的產品為電視機和空調。目前，空調正處于銷售旺季，為確保業務正常運行，順豐在該倉庫派駐了5名分揀員，每個人都能完成全流程作業。

羅強說，分揀員還有一個任務是倉內庫存周轉。每次產品下線進倉時，要放在距離分揀區最遠端的進口處。操作人員會用拖車將先生產、先入庫的貨物依次前移，保證最先入庫的產品能夠優先分揀、出庫。每兩三天，倉庫內的產品會完成1次周轉。

“為提升效率，在倉庫打板后，跳過網點，直接運輸到分揀中心。”羅強說，由于電視機的顯示屏容易損毀，順豐在企業包裝的基礎上，使用專業蜂窩板進行二次包裝。蜂窩板的采購價格為30多元，將伴隨電視從倉庫到消費者的整個運輸過程。

在干線運輸中，電視機被裝入專業的鋁合金保護架，避免被其他快件擠壓損壞。保護架的價格為1000元左右，運輸到派端分撥中心后，由干線運輸車帶回，可以反復循環使用。“為了最大限度地降低風險，我們為每票大件購買了保險；在末端配送時，每個網點也專門配備了相應的運輸工具。”

實際上，重貨已經成為順豐重點發展方向。順豐控股財報顯示，截至2017年12月31日，其擁有717個重貨網點和21個重貨中轉場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國289個主要城市及地區，車輛4000余臺。2017年重貨產品不含稅營業收入凈額達44億元，同比增長79.9%。2018年，順豐控股會進一步夯實重貨基礎能力建設,深化拓展重貨網絡，持續加強重貨業務的運營保障能力。

“隨著綿陽招商引資力度的加大，又有幾家大型電子品牌企業在綿陽落戶，我們正在積極與這些企業溝通合作事宜。”羅強說。

依托信息平臺深耕售后業務

記者拿到綿陽申通執行董事許鑫萍的名片時，發現上面還有另一個職務——四川壹號遞現代物流有限責任公司執行董事。“從事快遞行業17年了，隨著價格戰越來越激烈，我覺得必須要從傳統的快遞市場向互聯網物流企業轉型。”許鑫萍說，在轉型的過程中便成立了壹號遞。所謂壹號遞，就是利用信息化系統，從事電器的售后回收物流。

快益點是長虹售后服務公司，主要承擔零配件配送和電視機返修。綿陽申通2014年啟動長虹快益點配送業務外包項目，主要負責兩個方面的工作：一是將零配件運到各個維修網點；二是將需要維修的電器從售后網點運回倉庫，修好后再返回售后網點。經過一年運營，這種操作模式的弊端開始顯現：受制于傳統快遞業務模式，拋扔現象不能完全避免，電視機屏幕的損壞率過高。此外，隨著農村市場的不斷拓展，綿陽申通感到難以滿足日益增長的市場需求。

“2015年，我們成立了壹號遞。”許鑫萍說，壹號遞目前主要負責長虹西南片區的售后維修服務，即廣東、廣西、貴州和重慶。跳出傳統快遞模式，壹號遞按照產品進行了業務分類：要求性價比的小件快遞業務以申通為主，整機配送業務和干線業務交給大件包裹有優勢的優速、順豐、中鐵快運等。“實際上，我們是合作共享的，共同來完成售后服務。因為電器產品的分類非常復雜，對售后要求很高，沒有哪一家企業能夠單獨完成。”

支撐售后體系運行的，是壹號遞信息化系統。在這個系統里，制造企業總部可以快速、隨時、清晰地查閱整個區域快件數量、跟蹤每個快件。工作人員不必逐一統計每個售后點的業務，并確認提供服務的快遞企業。

“壹號遞信息系統還解決了紙質面單的問題。”許鑫萍說，由于擔心信息泄露，維博電子等軍工企業不愿意使用電子面單。

經過兩個多月的開發，壹號遞系統研發出了企業信息保密系統。其他快遞企業在服務維博電子時，也使用壹號遞的信息系統。從2016年到今年3月，壹號遞累計為長虹快益點發送小件快遞超過13萬件、大件快遞超過7.5萬件，價格也比電商快件提高了很多倍。許鑫萍說：“在與制造業聯動發展過程中，我們的效益和實力迅速提升，未來發展的方向也更加明確。”