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成立25年來，申通已經成為了中國最大的快遞企業之一，2017年申通快遞業務量為38.98億件，同比增長約19.64%，包裹量占全國總量的9.73%。隨著業界企業越來越多，快遞業競爭日趨激烈，每個快遞件的利潤越來越薄，市場競爭也越發殘酷，眾多企業紛紛追求降本增效，在節約成本上下功夫，申通亦是如此，注重精益管理，在降低運輸成本上不斷探索新的方向，使用性價比更有優勢的輪胎就在申通的降本增效中發揮了重要作用。四年前，申通開始嘗試與佳通輪胎合作，取得了顯著成效，在2018年初，申通與佳通簽署了戰略合作伙伴協議，開啟了佳通輪胎為申通提供優質服務的新里程。

申通快遞上海轉運中心

高成本、低利潤、難管理——申通迫切需求高性價比輪胎

當前，申通已在全國各省區全部設置了分公司，建立了錯綜復雜的運輸網絡，管理這樣一個龐大的運輸網，難度可想而知。而申通在全國所有公司的自有車輛已經超過了3000臺，如果算上各公司其他形式合作的車輛，其數量更是龐大，駕駛員數量之巨可想而知。對于整個車隊來說，最難的就是人員管控，管理一個100人的駕駛員團隊甚至要難于管控一個1000人的工廠車間團隊，由于駕駛員流動性非常大，很多駕駛員在跑車的過程中，將公司新配備的好胎偷偷變賣換成舊胎，賺取幾百元差價的情況時有發生，這導致了輪胎壽命的折損，為公司造成了巨大損失。選取同等性能，但價格更低的輪胎成為了申通的必然選擇。

而隨著業務的擴大，申通每年在車輛購置上投入了巨大資金，每年購置幾百臺進口的重卡車輛，光此一項固定資產投資就高達數億，車輛運輸的耗油成本、過路費和人員開支占據了運輸成本的絕大部分，當前一個普通快遞件的利潤都不足幾分錢，只有提升數量才能保證足夠的利潤率，因此選擇能夠節油、耐磨的輪胎成為了申通降本的迫切需求。

節油、耐磨的佳通輪胎

耐磨損、降油耗、提效率——佳通輪胎為申通實現成本管控

在得知申通的實際應用環境和駕駛需求后，佳通憑借多年的行業經驗和過硬的技術品質，針對申通對于高性價比輪胎耐磨、節油的要求，佳通提供了以滿足安全、耐磨、降本增效的全方位解決方案。經過一段時間的試用后，申通內部一致認可佳通輪胎高性價比的性能特點。

對于輪胎采購來說，申通有自身的標準，由于輪胎是易耗品，需要經常用新胎換置舊胎，如果輪胎的耐磨性能不佳，更換頻率就會高，成本就會上升；輪胎的另一個重要性能就是節油，輪胎從花紋、承重、胎體技術等方面就要為節約油耗做出科學設計，同樣一輛車配備不同類型的輪胎，耗油量大有區別；由于申通的車輛往往都是在高速上連續行駛，因此對于輪胎的行駛里程和使用時間都有更高要求；而申通在全國各地均有分公司布局，地域環境差別較大，需要輪胎企業能夠提供更加全面針對性的服務。

佳通高性能長途貨運輪胎產品

在這幾方面，佳通經過綜合考慮，為申通建議采用適合于快遞長途的GAL836和GTL919兩款輪胎，GAL836以優化的花紋塊比例設計實現了防偏磨的效果、寬胎面設計實現了耐磨要求、四條縱向花紋溝及內部曲折設計實現了易操控。為了滿足申通降本增效的目的，佳通和申通深入溝通，從車輛采購和輪胎適配方面考慮，提供了GTL919輪胎，以單胎替換雙胎的方式，減少了輪胎數量，降低使用和維修成本，輪胎和整車重量雖然降低了，但裝載貨物更多了，更經濟了，GTL919獨特的橡膠材料配方及中溝溝底凸臺設計實現了耐撕裂不掉塊的性能。并且GAL836和GTL919兩款輪胎都對于車輛的節油起到了重要保障，使用佳通輪胎后，運輸油耗明顯降低，耐磨性提升了20%，30萬公里的行駛里程不亞于市場上價格更高的輪胎品牌。也因為佳通價格經濟，杜絕了車隊人員在運輸中賣新胎換舊胎來賺差價的行為，龐雜的車隊管理難題也得到一定程度的化解，實現了多重疊加效應。合作四年來，申通的掛車近90%都已經換成了佳通輪胎，這些掛車在出廠時就被申通指定采用佳通輪胎，足見申通對于佳通輪胎的認可。

佳通輪胎為申通車隊提供全方位服務

強售前、重售中、快售后——佳通為申通智能管理再添新力

對于申通這樣的大型快遞企業，佳通一直強調售前對申通需求的探知，重視售中的貼心到位，快速響應申通的售后需求。對于申通每年的采購需求，佳通都會提前做好生產儲備，并且不斷以創新技術研制更優的輪胎產品，來滿足申通快遞在節能降本上的需求。在提供產品的過程中，快速便捷，并且對于申通車隊的人員，經常組織輪胎和車輛的保養維護培訓，讓車隊掌握更多的使用技能，延長輪胎壽命。每隔一兩個月，佳通都會組織專人統一檢測氣壓等，以保障申通在快遞運輸中的安全、高效、快捷。在合作的四年中，每當申通有需求時，佳通都能夠做到隨叫隨到，隨時處理，為申通提供著售前、售中、售后的全方位服務。2018年年初，申通和佳通簽署了戰略合作伙伴協議，申通成為了佳通戰略服務的用戶，雙方的合作也邁上了新臺階。

互聯網科技的興起，也帶來了物流的智能化進程，對于快遞行業也是如此。申通作為全國最大的快遞企業之一，也希望在智能化上實現新突破。對于輪胎的使用，申通希望能夠得到每條輪胎的實時胎壓監測、花紋磨耗情況、行駛里程數、百公里油耗、使用壽命等多種精細化數據，以便實現精細化管理，這一點與佳通不謀而合，佳通的工廠就以精益化管理著稱，申通有著大量的使用數據，這些數據對于改進佳通輪胎性能非常寶貴，佳通也希望通過這些大數據的收集來協助申通實現智能化管理。對于市場上方興未艾的RFID智能輪胎技術，佳通也表示將在近期推向市場，而申通這類的大型車隊用戶將成為佳通智能輪胎的首批試用用戶，幫助車隊實現精細化管理和運營，實時監測輪胎使用情況，實現降本增效的目的。佳通還將加大對于申通在網點服務密度上的支持，以更及時快捷的服務支持申通快速發展。

2017年申通快遞實現營業收入126.57億元，較去年增長28.10%。實現利潤額19.89億元，較去年增長17.67%。在微薄的快件利潤下，能實現營業額和利潤額的雙重快速增長，得益于申通對于成本的管控，而這其中也包含著佳通輪胎的貢獻。在2018年，申通快遞的總件數將突破40億份，對此，佳通也在以高性價比的產品和優質的服務努力著。