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· 集團總收入達544億迪拉姆（約合148億美元），增幅達10%。凈利潤達11億迪拉姆（約合2.96億美元），下降53%。凈利潤結果主要受到高企油價、不利匯率波動和集團成員德納達公司（dnata）一次性股權交易的影響。

· 阿聯酋航空公司總收入達489億迪拉姆（約合133億美元），增長10%，凈利潤達2.26億迪拉姆（約合0.62億美元），下降86%。客運總量達3010萬人次，增長3 %，整體運力增幅達3%。迪拜仍是極具吸引力的旅游目的地，搭乘阿聯酋航空前往全球樞紐 - 迪拜的乘客同比增加了9%。

· 阿聯酋航空集團成員德納達公司（dnata）總收入達70億迪拉姆（約合19億美元），增長11%；凈利潤增長31%，達8.61億迪拉姆（約合2.35億美元），包括一次性股權交易獲利3.2億迪拉姆。若不計算此一次性股權交易，凈利潤同比下降18%。德納達保障的飛機數量達350,052架，增加6%，貨物處理量達150萬噸，增長2%。 

【2018年11月15日，阿聯酋迪拜】阿聯酋航空集團（下稱“集團”）今日公布2018-19財年半年報（2018年4月1日至9月30日）。與去年同期相比，集團總收入穩步增長。然而，在航空業與旅游業面臨種種挑戰的同時，集團凈利潤仍受到油價高企和部分市場不利匯率波動因素的影響。

集團2018-19財年前六個月的總收入達544億迪拉姆（約合148億美元），較去年同比增長了10%，去年同期總收入為494億迪拉姆（約合135億美元）。

據2018-19財年半年報顯示，集團凈利潤為11億迪拉姆（約合2.96億美元），利潤率與去年同期相比下降了53%。利潤縮水主要因為與去年同期相比，燃油價格大幅上漲了37%，以及部分市場匯率波動的不利影響。

集團現金流截至上財年末2018年3月31日，為254億迪拉姆（約合69億美元），而截至本財年中2018年9月30日，為215億迪拉姆（約合59億美元）。

阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下表示：“阿聯酋航空及德納達(dnata)在2018-19財年上半年增長穩健。市場對我們高品質產品與服務的需求仍反應良好，我們在各項業務中贏得了新老客戶的青睞，我們的收入表現也印證了這一點。然而，油價高企以及印度、巴西、安哥拉和伊朗等市場的貨幣貶值，令我們的利潤縮減了約46億迪拉姆。”

“我們正積極應對航空業和旅游業所面臨的諸多挑戰，包括收益率持續下降的壓力，以及本地區和世界其他地區不穩定的經濟與政治現狀。我們嚴格把握可控成本，并將繼續通過新技術和業務流程來提高效率。”

“未來的六個月將是艱難的，但是阿聯酋航空集團的業務基礎依然強健。讓我深感欣慰的是，我們的總部迪拜，作為全球樞紐，仍是游客向往的旅游目的地。因為，我們欣喜的看到，與去年同期相比，在2018-19上半財年中，搭乘阿聯酋航空到迪拜旅游的乘客數增加了9%。隨著新觀光景點的推出以及2020年迪拜世博會的助力，我相信這一需求必將繼續保持良好的發展勢頭。我們將堅定地專注在維持業務發展上，通過靈活地利用和把握機遇，以及在為乘客提供他們喜愛的高質量產品方面繼續投資。”

在過去的六個月里，集團總員工數從103,363人降至101,983人，較2018年3月31日下降1%。這在很大程度上是自然減員的結果，同時由于企業繼續執行多種內部方案，通過新技術運用和優化工作流程來提高效率，導致招聘放緩。

阿聯酋航空公司業績

在2018-19財年的前六個月中，阿聯酋航空共接收了8架寬體客機，包括3架空客A380，5架波音777，還有另外5架新飛機預計在本財年內交付。與此同時，在本財年內，阿聯酋航空機隊中的7架老飛機已退役，另外4架將在2019年3月31日前退出機隊。阿聯酋航空長期保持投資最先進寬體客機的運營策略，以提高整體效率，帶來更好的乘客體驗。

阿聯酋航空持續為全球乘客提供更優質的中轉服務。乘客在迪拜一站式便捷中轉后，即可到達遍布全球的目的地。

在本財年的前六個月內，阿聯酋航空公司開通了前往英國斯坦斯特德以及智利圣地亞哥兩個全新客運目的地。同時，阿聯酋航空還開通了從迪拜經巴厘島到奧克蘭的航班。截至9月30日，阿聯酋航空的全球航線網絡覆蓋85個國家和地區的161個目的地，包括全貨機在內的機隊飛機總數量達到269架。

阿聯酋航空進一步發展了與迪拜航空(flydubai)的合作伙伴關系，兩家航空公司的乘客忠誠計劃合并為阿聯酋航空Skywards常旅客計劃，這為乘客帶來更多收益。阿聯酋航空和迪拜航空繼續利用互補網絡優化航班安排；通過迪拜中轉，為乘客提供全新的客運轉機選擇；并在2018-19財年上半年，開通了包括剛果金沙薩、波蘭克拉科夫和意大利卡塔尼亞在內的多條客運新航線。

2018-19財年的前六個月中，阿聯酋航空公司總運力穩步增長3%，達318億可用噸公里(Available Tonne Kilometres—ATKM)。運力以可用座位公里(ASKM)計算增長4%，客運量以收入客公里(RPKM)計算增長6%，平均上座率增加至78.8%，去年同期為77.2%。

在2018年4月1日至9月30日期間，阿聯酋航空公司客運總量達到3010萬人次，比去年同期增長3%。貨運載重量增長130萬噸，基本持平，而貨運收益率良性增長11%。這一業績得益于阿聯酋航空貨運部SkyCargo近期對其關鍵部門進行了產品和服務的集中投資，使其在回暖的全球航空貨運市場中占據有利競爭優勢。

在2018-19上半財年中，阿聯酋航空公司凈利潤達2.26億迪拉姆（約合0.62億美元)，較去年同期下降86 %。阿聯酋航空公司總收入（包括其他運營業務收入）達489億迪拉姆（約合133億美元)，較去年同期的445億迪拉姆（約合121億美元）上升10%。這一業績源于運力部署靈活性提高，以及盡管票價上漲但上座率提高，反映出市場對阿聯酋航空產品的良性需求。

阿聯酋航空公司運營成本增加13%，同時整體運力提升3%。燃油平均成本較去年同期上漲42%，主要源于飛機燃油價格的上漲（較去年同期相比上漲37%)，同時阿聯酋航空機隊的壯大使得整體燃油量較去年上漲4%。燃油成本占據運營成本的33%，去年同期為26%，仍占總運營成本的最大比重。

阿聯酋航空集團成員德納達公司(dnata)業績

德納達公司自運營以來，全球業務穩步增長，目前已遍布35個國家。在2018–19上半財年中，德納達的國際業務占其總收入的68%。

德納達公司收入（包括其他運營業務收入在內）達70億迪拉姆（約合19億美元)，較去年同期的63億迪拉姆（約合17億美元）增長11%。德納達收入的增長得益于其內部強勁的自然增長，尤其是其國際機場運營業務方面表現突出。

德納達公司整體凈利潤增長31%，達8.61億迪拉姆（約合2.35億美元），該增長主要源于德納達公司在美國運通旅行業務集團(Amex Travel Business Group)收購旅游管理公司霍格羅賓遜集團(HRG)的交易中，剝離了其持有的22%霍格羅賓遜集團股權。若不計算此一次性交易在內，德納達公司的凈利潤同比下降18%。

德納達公司的機場運營業務收入達36億迪拉姆（約合9.76億美元），與去年同期相比增長6%，仍占德納達公司收入構成的最大比例。包括其所有業務在內，德納達保障的飛機數量增加6%，達到350,052架次；貨物處理量增長了2%，達150萬噸。

這些增長主要得益于全航線網絡內新客戶合同的簽訂，以及主要市場業務的蓬勃發展，包括美國、英國、阿拉伯聯合酋長國、澳大利亞和意大利。在2018-19財年的前六個月，德納達公司加強了意大利的業務運營，將其在總部位于米蘭的機場地勤公司Airport Handling SPA的股權從30%增加到了70%。德納達還在紐約肯尼迪機場設立了客運保障業務。此外，德納達公司在阿聯酋收購了DUBZ的多數股權，DUBZ是一家提供行李寄存和運送服務的公司，其將業務拓展至為旅客提供服務。

德納達旅行服務部門收入達17億迪拉姆（約合4.56億美元），與去年同期相比增長9%。該部門凈銷售額顯著增長6%，達59億迪拉姆（約合16億美元）。

該部門的業績增長得益于旅行服務部門阿聯酋業務的強勁表現，同時德納達公司于2017年9月收購的目的地管理公司Destination Asia也對業績有所貢獻；而英鎊兌美元匯率走強也促進了英國市場的健康發展。與此同時，截至9月底，德納達通過收購旅游運營商Tropo進入德國市場，Tropo主營旅行套餐、說走就走的旅行(last minute holidays)和酒店預訂業務。

德納達航空餐飲業務收入為11億迪拉姆（約合3.11億美元），增長4%。在2018-19上半財年，公司供應的機上餐飲業務量達3100萬份，增長了2%。

其旗下Alpha集團的出色業務表現，以及在英國、羅馬尼亞、捷克共和國和阿聯酋沙迦的業務增長帶來的餐飲供應量增加抵消了德納達公司（尤其在澳洲）的收益率下行壓力。