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“曹妃甸島前500米水深達25米，是環渤海范圍內唯一不需開挖航道和疏浚維護即可建設30萬噸至40萬噸級大型泊位的鉆石級港址。”

在河北唐山曹妃甸工業區發展規劃展示中心，解說員對此十分自豪。

2004年，建設25萬噸礦石碼頭的氣錘聲，打破了曹妃甸的千年寂靜。十幾年的時間，曹妃甸港走過許多港口幾十年甚至上百年的發展歷程，建成各類生產性泊位92個，成為國家能源與原材料集疏大港，是國內外備受矚目的新興港口。

如今，曹妃甸正全力打造世界一流綜合貿易大港，由集疏大港向綜合貿易大港轉身。

服務“買全球、賣全球”

曹妃甸圍繞港口經濟貿易功能、集疏運通道、政策體制創新3個方面激發港口發展活力。

在海上，曹妃甸港憑借港口優勢，通過40萬噸巨輪積極參與“21世紀海上絲綢之路”建設。

曹妃甸港開拓對外新航線，積極開發日韓、東南亞等地區的貨源市場，開辟日韓直通航線。目前，曹妃甸港已開通國內外貿易航線110條，與巴西、澳大利亞等42個國家和地區實現直航。

今年9月3日，載重達40萬噸的馬紹爾群島籍散貨船舶“馬拉尼昂”輪順利靠泊曹妃甸港區礦石三期碼頭5號泊位，這是唐山港曹妃甸港區靠泊的第十九艘40萬噸級散貨船舶。

在陸上，曹妃甸憑借便捷的鐵路公路網絡，向北通過蒙冀、大秦鐵路與“絲綢之路經濟帶”相連。

2018年6月底通車的唐曹鐵路未來將與京唐城際鐵路相連，貫通后76分鐘可達北京。已建成或在建國省干線10條、鐵路5條，依托蒙冀、大秦鐵路，曹妃甸可直達蒙古國、西伯利亞，直至歐洲。曹妃甸港已開通包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山、阿拉山口、滿洲里6個內陸港，目前正謀劃在比利時、德國等地建設海外倉，建成以曹妃甸港為中轉港、以大陸橋為紐帶、聯通亞歐的新型貿易大通道。

曹妃甸水路、鐵路、公路“三路”并進，致力于服務“買全球、賣全球”的貿易大格局。

業務向上下游產業延伸

12月6日，年銷售收入25.5億元的同煤煤炭物流項目、年銷售收入15億元的河北新煤海煤炭銷售項目、年銷售收入5億元的孚邦煤炭貿易項目、年銷售收入5000萬元的勝能煤炭銷售項目等4家煤炭貿易項目正式簽約落戶曹妃甸。

曹妃甸承接秦皇島煤炭運能轉移，正在加速推進19項鐵路港口建設項目、海鐵聯運體系整合及曹妃甸動力煤炭價格指數發布工作。同時，港口物流貿易大廈已投入使用，幾十家企業入駐。

據了解，曹妃甸港每年過境貨物總值3700億元以上。曹妃甸港精準發力，大力發展港口貿易，著力推動大宗商品交易平臺項目建設，加快引進各類港口貿易企業。

中國五礦集團公司與曹妃甸港集團等5家企業，共同建設涵蓋保稅、倉儲、配礦、保值、融資、現貨、期貨交割庫等功能的新型綠色環保、智能高效、功能齊全的億噸級國際礦石交易中心。項目一期工程年混配量達4100萬噸以上，年經營規模超億噸，遠期年礦石混配量2億噸以上。

今年4月26日，曹妃甸區港口貿易物流加工產業招商推介會上，國投集團、華能集團、華電集團、中遠海運、河北鋼鐵集團、河北港口集團和數百家港口貿易交易企業參加招商推介，37個項目現場簽約，總投資超過450億元。

曹妃甸港還全力打造礦石、煤炭、鋼材、液化天然氣、木材、原油六大商品交易中心。2018年1月至7月，曹妃甸港區新注冊貿易企業60家，完成注冊貿易額86億元，新增貿易稅收1.8億元，貿易交易業務已成為曹妃甸港口新的重要稅收增長點。曹妃甸港業務正逐步由傳統裝卸倉儲服務向上下游產業延伸，加工、商貿、物流、金融、信息等形成了整體互動的鏈條。

曹妃甸港還在已建成的礦石、煤炭、鋼材、木材等不同種類碼頭基礎上，積極謀劃汽車滾裝碼頭、旅游碼頭、綜合補給碼頭等更多類型的碼頭項目。

搭建新平臺注入新活力

今年，蒙古國交通運輸部派員專程來曹妃甸港實地考察，明確表達了與曹妃甸港加強全方位合作的強烈意愿。歐洲第二大港比利時安特衛普發來邀請函，提議就兩港間的合作交換意見。澳大利亞西奧港主動拜訪曹妃甸港集團，提出兩港締結友好港。

一大批高含金量的政策在曹妃甸陸續落地，先行先試。

今年7月，國務院正式批復唐山市為第三批跨境電子商務綜合試驗區。曹妃甸港以中太北方電商供應鏈管理服務平臺、礦聯網平臺為代表的煤炭交易平臺項目已穩定運營，1月至8月，兩家平臺公司完成線上貿易額21.5億元。依托“河鋼云商”鋼鐵交易平臺，短短3個月交易額就超過2億元。曹妃甸港跨境電子商務綜合試驗區業務開展已經常態化，下一步主要是增加每日通關量，爭取近期達到日2萬至3萬單，年營業額5000萬美元。