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1月10日消息，百世快遞近日在廈門召開了2019全國網絡大會表示， 2018年其發展是以“量變質勝”為核心，而今年集團則將轉變戰略為“質變量勝”，聚力高質量服務、做精細化運營管理、打造高質量人才。

百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，2019年集團計劃繼續投入14至15億，用于網絡結構和分撥中心優化，加大自動化設備投入，從自動化、信息化到智能化進一步夯實業務發展基礎。并稱，行業整體盈利能力的改善，網點才有能力和意愿去改善和提高快遞員的待遇，這對留住快遞員也是有幫助的。百世將賦能基層網點，提高網點的整體盈利能力，把更多的收益傾斜給快遞員。

同時，其還將推進“首席質量官”和質量部門建設，提升客戶滿意度、推行質量管理體系、建立供應商質量管理標準，對于綜合運營質量評分領先的站點，關注準點簽收率、網點遺失率等指標，以量化數據展現百世服務質量等等。值得一提的是，就在2018年10月份，百世方面就悄然啟動了一個名為“質未來”的質量管理計劃啟動，彼時周韶寧也現身了質量管理啟動大會，表明企業高質量發展的決心。

實際上，隨著當下物流行業競爭邁入下半場，快遞企業之間的淘汰威脅也在逐日加劇。與順豐速運和其他的三通一達等一線物流公司相比，百世雖然背靠阿里巴巴這棵大樹，但是其現狀仍不容樂觀。據百世2018年發布的財報來看，集團第二季度凈虧損為人民幣9370萬元(約合1420萬美元)，不按照美國通用會計準則的凈虧損為人民幣5550萬元(約合840萬美元);第三季度則凈虧損人民幣5110萬元(約合740萬美元)，同比縮減89.1%。不按美國通用會計準則，凈虧損人民幣1.01億元(約合1480萬美元)，同比縮減44.9%。上市一年多以來，集團仍處在一個持續虧損的情境中，尚未實現盈利。

與此同時，作為與百世物流同在美股上市的物流企業，中通快遞發布的2018年財報則顯示，集團第二季度凈利潤達14.9億元，同比翻倍;三季度凈利潤為10.6億元，比去年同期的增長47.7%。此外，順豐圓通等也分別實現了不同程度的盈利，相比較下來，百世的處境不可謂不窘迫。

而不能否認的是，在此等背景下百世還能堅持下來的很大一部分原因，是來自于阿里的大規模流量扶持。但是對于一個企業來說，如此高程度的依賴對其未來的長遠發展也是一個無法忽視的隱患。更何況，如今阿里已經開始大力發展自身的菜鳥網絡，作為同類型的競爭對手，百世以后在阿里方所處的地位就很難說了。

或許是意識到了自身的處境問題，百世開始在發展路線上苦下功夫，而隨著行業發展環境逐漸向高質量方向轉變，百世也在緊緊地抓住這一切入點進行努力。不過，如今各方都在聚焦質量轉型，強敵環伺下百世想要站穩腳跟也是異常艱難。