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今天（3月26日），飛力達(dá)2018年年報(bào)出爐，報(bào)告內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.99億元，同比上升4.37%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1,434.88萬元，同比下降79.97%。年報(bào)中解釋，受經(jīng)濟(jì)形勢下行壓力影響，部分區(qū)域分支機(jī)構(gòu)盈利較去年同期有較大下降；公司的部分新項(xiàng)目正處于投入期，對公司經(jīng)營業(yè)績造成一定影響。

搭上制造業(yè)的發(fā)展快車

在制造業(yè)上，中國已成為全球唯一一個(gè)橫跨高中低端的超級工業(yè)大國，中國制造和中國供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)互相演進(jìn)的過程，而中國制造全球領(lǐng)先的背后，是供應(yīng)鏈服務(wù)水平的不斷攀升。一路以來，飛力達(dá)跟隨國家紅利趨勢迅速發(fā)展。

90年代初，中國制造業(yè)基地——昆山的外向型經(jīng)濟(jì)剛起步不久，外資企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)都要依賴上海口岸的國際貨運(yùn)代理公司。熱火朝天的開發(fā)區(qū)招商開啟，而其中“速度慢、成本高、服務(wù)差、不確定因素多”等問題成為當(dāng)時(shí)政府招商的痛點(diǎn)。三個(gè)年輕人由此看到了創(chuàng)業(yè)的機(jī)會——飛力達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，成為江蘇第一家成立在內(nèi)陸地區(qū)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)，配合政府及海關(guān)開展直通業(yè)務(wù)，通關(guān)時(shí)間從至少一個(gè)星期縮短到一、二天，飛力達(dá)與當(dāng)?shù)乇姸嗟膰H貨代企業(yè)一起進(jìn)入成長期。

2000年，為滿足大型出口型高端制造企業(yè)的物流、通關(guān)需求，昆山出口加工區(qū)在全國率先封關(guān)運(yùn)行，飛力達(dá)成為第一家在出口加工區(qū)注冊并運(yùn)行的物流公司及報(bào)關(guān)公司。由于便利的通關(guān)環(huán)境優(yōu)勢，昆山出口加工區(qū)吸引了大量的出口型制造業(yè)落戶及品牌商的出口訂單。

期間，飛力達(dá)得到宏碁給予的機(jī)會，開始參與筆電的供應(yīng)鏈管理與服務(wù)，這是飛力達(dá)進(jìn)入IT行業(yè)的契機(jī)。此時(shí)擁有幾十家世界五百強(qiáng)企業(yè)客戶的飛力達(dá)，開始轉(zhuǎn)型為以倉儲為核心的全供應(yīng)鏈服務(wù)，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)解決方案。

2011年，飛力達(dá)走在國內(nèi)民營物流企業(yè)前列，成功登陸資本市場。目前，其服務(wù)的客戶達(dá)2萬多家，其中世界500強(qiáng)企業(yè)客戶達(dá)一百多家……如今飛力達(dá)以“科技驅(qū)動的智造供應(yīng)鏈管理專家”為愿景，開啟新征程。

近幾年國內(nèi)外環(huán)境的變化，對中國來說，如何實(shí)現(xiàn)制造突圍，加速其上游產(chǎn)業(yè)升級以及擴(kuò)大一系列高端制造的生產(chǎn)已勢不可擋，制造業(yè)企業(yè)對提高其供應(yīng)鏈水平以及尋求非核心業(yè)務(wù)外包的需求越來越旺盛，也對制造物流供應(yīng)鏈提出了如下需求：

首先，C2M2B2C模式將對整個(gè)供應(yīng)鏈提出了更高的個(gè)性化、柔性化挑戰(zhàn)；

其次，更專業(yè)的解決方案，將為其帶來更大的競爭壁壘；

另外，整合的思維，在專注自身核心業(yè)務(wù)下，用開放的體系，引入整合資源，協(xié)同創(chuàng)新思維，實(shí)現(xiàn)共贏。

此外在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，智能制造將激發(fā)更大空間的供應(yīng)鏈服務(wù)市場，誰能提前卡位，將具有更大的規(guī)模和發(fā)展價(jià)值空間。

深耕制造供應(yīng)鏈，尚處于戰(zhàn)略投入期

因此，飛力達(dá)抓住中國制造未來發(fā)展的核心，以“科技驅(qū)動的智造供應(yīng)鏈管理專家”為愿景，圍繞制造業(yè)生態(tài)圈，打造供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，最大化客戶價(jià)值。

飛力達(dá)欲打造這個(gè)愿景，數(shù)據(jù)驅(qū)動和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動相結(jié)合是基礎(chǔ)。其中，數(shù)據(jù)驅(qū)動是公司戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，技術(shù)創(chuàng)新是幫助飛力達(dá)達(dá)成結(jié)果的重要手段。

比如飛力達(dá)在自動化立體庫項(xiàng)目上，便實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)場景數(shù)據(jù)化、經(jīng)營結(jié)果數(shù)據(jù)化。相比傳統(tǒng)倉庫，其人力精簡接近一半，貨物存儲利用率及收貨效率提升一倍。

據(jù)悉，在深耕IT制造業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，飛力達(dá)將其在IT制造業(yè)積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)復(fù)制給如電子信息、汽車、醫(yī)療器械、智能裝備、高端精密儀器以及快消等產(chǎn)業(yè)。這些都是飛力達(dá)所瞄準(zhǔn)的擁有巨大潛力的目標(biāo)市場，可能為其未來的帶來很多增量發(fā)展。

目前，飛力達(dá)擁有60多萬平方米的倉儲資源，覆蓋29個(gè)省份55個(gè)大中型城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及在亞美歐、大洋洲覆蓋了30個(gè)國家和地區(qū)的代理網(wǎng)絡(luò)，在香港和新加坡均有分支機(jī)構(gòu)，且擁有空運(yùn)、海運(yùn)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈物流及金融等五大產(chǎn)品。

在其2019年戰(zhàn)略年會上，飛力達(dá)總裁耿昊提出“智造供應(yīng)鏈管理專家”的目標(biāo)，并表示2019年飛力達(dá)將圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)發(fā)展：

一、引進(jìn)新的智能設(shè)備，打造開放式的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)平臺，做到系統(tǒng)全覆蓋；

二、加強(qiáng)以倉儲供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的核心平臺，引入更多的智能制造設(shè)備設(shè)施；

三、業(yè)務(wù)方面，深耕IT電子行業(yè)，重點(diǎn)打造汽車行業(yè)，同時(shí)積極開拓與其業(yè)務(wù)相關(guān)的幾個(gè)行業(yè)，深挖大客戶，存量客戶。

回眸飛力達(dá)的2018年，這是其承上啟下的一年。在全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的趨勢下，飛力達(dá)也進(jìn)行了快速轉(zhuǎn)型，如引入新人才，對戰(zhàn)略、組織及管理團(tuán)隊(duì)上進(jìn)行調(diào)整，并配合客戶進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。這些都為其今后五年的發(fā)展鋪墊著基礎(chǔ)，未來飛力達(dá)能否帶來更多驚喜呢？我們翹首以待。