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6月5日，在第48個“世界環(huán)境日”之際，中國石化宣布2020年該公司低硫重質(zhì)清潔船用燃料油（簡稱低硫船燃）產(chǎn)能將達1000萬噸，2023年這一產(chǎn)能將超過1500萬噸。此舉是國內(nèi)首次規(guī)?；a(chǎn)供應(yīng)低硫船燃。

隨著國際海事組織（IMO）2020年全球“限硫令”的臨近，航運市場對低硫船燃的需求將持續(xù)走高。為保障燃料供應(yīng)，中國石化積極完善全球銷售供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，到2020年1月1日前，將在舟山等國內(nèi)主要港口實現(xiàn)全面供應(yīng)，在新加坡等50多個海外重點港口具備供應(yīng)能力。

中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬表示，該公司積極推動全球航運綠色發(fā)展，提前于2017年開始低硫船燃生產(chǎn)研發(fā)準備工作。生產(chǎn)方面，中國石化已經(jīng)布局鎮(zhèn)海煉化等10家臨近沿海的煉油企業(yè)開展資源生產(chǎn)，其中上海石化、金陵石化、海南煉化等3家企業(yè)已生產(chǎn)出符合限硫規(guī)定的產(chǎn)品供應(yīng)市場。作為世界最大的煉油公司，中國石化煉油技術(shù)先進，主力煉化企業(yè)臨近沿海、沿江船用油消費市場，有能力、有優(yōu)勢實現(xiàn)低硫船燃的規(guī)?；a(chǎn)，全力為中國及全球海洋大氣污染防治貢獻力量。

此外，中國石化旗下的長城潤滑油也配套推出了適用低硫清潔燃料油的船用發(fā)動機油產(chǎn)品，并通過了國際知名船用柴油機制造商OEM認證。

據(jù)了解，船舶排放已成為全球港口和海域的主要大氣污染源之一。根據(jù)國際海事組織委托咨詢機構(gòu)的調(diào)研預(yù)測，到2020年，全球船用燃料油消費量約3億噸。為減少船舶硫氧化物排放，IMO《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定，從2020年1月1日起，全球船用油硫含量上限必須從3.5%降低到0.5%，大幅下降86%。此項“限硫令”，將給全球船用油市場帶來巨大變革。中國作為IMO的A類理事國，率先行動，已提前實施相關(guān)限硫控排行動。