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長江，橫穿江蘇東西433公里，串聯(lián)起南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、常州、無錫、蘇州、南通8個設(shè)區(qū)市，涵養(yǎng)著江蘇1/6的沿江生態(tài)，長江大保護(hù)，江蘇責(zé)任重大。近期，“最江蘇”推出系列文章“關(guān)注長江大保護(hù)”，解讀“長江大保護(hù)”中的江蘇經(jīng)驗，為共建長江沿岸美麗生態(tài)提供參考。

今年4月，第四屆長江航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)大會在江蘇南京召開。大會圍繞“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，共同分享生態(tài)、綠色、經(jīng)濟(jì)長江航運(yùn)的新理念、新科技、新未來，扎牢長江船舶綠色“防護(hù)罩”。

綠色航運(yùn)是從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立環(huán)境共生型航運(yùn)管理系統(tǒng)，其本質(zhì)上是具有可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)內(nèi)涵的航運(yùn)模式。

江蘇段承擔(dān)了超過長江全線70%的貨物運(yùn)量、約占全國水上貨運(yùn)總量的15%，建設(shè)“黃金水道”，發(fā)展“綠色航運(yùn)”的任務(wù)艱巨繁重。

近年來，江蘇認(rèn)真貫徹落實中央決策部署，把長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”作為壓倒性任務(wù)來抓，以前所未有的決心和力度，堅決打好長江保護(hù)修復(fù)攻堅戰(zhàn)。

這其中，抓緊落實綠色航運(yùn)也是重要一環(huán)。

推進(jìn)綠色港口建設(shè)

今年5月，江蘇省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省水利廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》，明確了南京港、鎮(zhèn)江港、揚(yáng)州港、常州港、無錫(江陰)港、蘇州港、泰州港、南通港等承接水上過駁作業(yè)區(qū)取締轉(zhuǎn)移的砂石碼頭的布局安排。

開展砂石碼頭整治后，長江水上過駁砂石運(yùn)輸主要由7個水上臨時過駁作業(yè)區(qū)和1個海輪過駁點(diǎn)共345艘浮吊承擔(dān)，主要從長江中上游地區(qū)調(diào)入，部分從沿海地區(qū)調(diào)入，主要服務(wù)于江蘇本地及周邊地區(qū)。

目前，長江江蘇段經(jīng)排查核實的約700艘浮吊整合壓減至345艘;22處水上臨時過駁作業(yè)區(qū)整合為7處;飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)的水上過駁和非砂石的海輪過駁全部取締，從事砂石海輪過駁的浮吊都進(jìn)入了指定水域。

《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃(2015~2030年)》明確，江蘇著力優(yōu)化港口布局，取消與水源保護(hù)地、生態(tài)紅線區(qū)域等有沖突的港口岸線，明確港口建設(shè)必須滿足水源地保護(hù)相關(guān)規(guī)定等。

為提升港口污染防治能力，江蘇省推進(jìn)港口污染物接收處理設(shè)施建設(shè)，提高含油污水、化學(xué)品洗艙水等接收處置能力，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)船舶化學(xué)品洗艙水接收站。加強(qiáng)港口粉塵綜合防治，港口露天堆場需設(shè)置防風(fēng)抑塵網(wǎng)、圍墻、防護(hù)林等防塵屏障。加強(qiáng)港口噪聲防治，選用低噪聲動力設(shè)備，并設(shè)隔聲、消聲裝置。加強(qiáng)港口清潔能源推廣應(yīng)用，加快靠港船舶使用岸電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

同時，江蘇省強(qiáng)化港口突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險防控。危化品碼頭企業(yè)開展突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險評估，同時納入項目環(huán)評。

加強(qiáng)船舶污染管控

7月12日，船舶生活污水接收“長發(fā)88”輪對?？吭谔┡d港區(qū)碼頭的“鑫源1899”開始進(jìn)行生活污水免費(fèi)接收，這標(biāo)志著長江江蘇段首個船舶污染物“零排放、全接收”示范港區(qū)進(jìn)入試運(yùn)行階段。

“鑫源1899”貨輪屬于?；愤\(yùn)輸船舶。船長李軍介紹說，之前他們的生活污水和垃圾都是到岸接收，每噸處理費(fèi)用大約500元，現(xiàn)在港口為他們免費(fèi)處理，幫助他們節(jié)省了成本的同時，能夠更好地保護(hù)長江環(huán)境不受污染。

船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物過程中對周圍水環(huán)境和大氣環(huán)境造成的污染。過去，船舶污染物接收工作機(jī)制不夠健全，收費(fèi)高，導(dǎo)致部分船舶出現(xiàn)偷排現(xiàn)象，對生態(tài)環(huán)境造成了威脅。

而現(xiàn)在，江蘇省推進(jìn)船舶污染物“零排放、全接收”示范港區(qū)建設(shè)，由港口協(xié)會組織對沿江碼頭進(jìn)出港船舶實施船舶污染物上岸接收，重點(diǎn)實現(xiàn)船舶生活污水、生活垃圾全接收、免費(fèi)接收，大大減少了船舶污染對長江生態(tài)環(huán)境的影響。

在揚(yáng)州南水北調(diào)東線輸水廊道，為減少船舶燃油造成的水域污染，積極推動柴油船“綠色改造”。

一直使用柴油動力的江濱機(jī)778號運(yùn)輸船，2018年在船身后側(cè)安裝了新的動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)以天然氣為主，柴油為輔的混合動力驅(qū)動。江濱機(jī)778號船長夏玉坤介紹說，以前加大油門的話，油燒不盡，排出來以后就有污染出現(xiàn)，現(xiàn)在加了LNG(液化天然氣)以后加氣混用就沒有這個現(xiàn)象出現(xiàn)了，幾乎都燒盡了。

打造全國領(lǐng)先水上綠色綜合服務(wù)區(qū)

今年5月，長江上最大的水上綠色綜合服務(wù)區(qū)——長江匯興隆洲水上綠色綜合服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)營。

這也是長江江蘇段首家水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，旨在有效解決長江船舶污染排放問題，推動綠色航運(yùn)發(fā)展。

服務(wù)區(qū)改變了原有單一加油服務(wù)功能，通過互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)服務(wù)的技術(shù)為過往船只提供涵蓋船員便利購物、環(huán)保接收、船舶維修保養(yǎng)、船員交通驛站、燃油供應(yīng)、水上醫(yī)療保健、智能快遞、岸電供水在內(nèi)的八大類一站式綜合服務(wù)，每天接待過往船只達(dá)150艘，服務(wù)船員超700人。

此外，服務(wù)區(qū)還配備130噸外供送油船和多架無人機(jī)，無人機(jī)一次可以攜帶最多10公斤物品，能夠投放到方圓20公里的任意船只，解決了江上物流配送難題。

船舶“綠色廁所”也是該服務(wù)區(qū)的一大亮點(diǎn)。“綠色廁所”其實是一個垃圾回收區(qū)，過往船只的生活垃圾和廚余垃圾以及污水，可通過手機(jī)預(yù)約，在此免費(fèi)回收，每3天再由專門的環(huán)保公司上門收走。

船舶“綠色廁所”3天可收集近10立方米的垃圾和污水，一年約回收各類污染物1500立方米，投運(yùn)半個月以來，已有近500艘船只在此傾倒垃圾。

7月16日，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)人現(xiàn)場考察長江匯興隆洲水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，他表示期待長江匯未來能夠打造出全國領(lǐng)先的水上綠色綜合服務(wù)區(qū)。