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浙江天馬熱電有限公司主要經營熱力發電并供汽，2018年消耗電煤130萬噸。安全、穩定的電煤供應是公司的重點工作之一。之前，電煤由嘉興乍浦港用汽車運輸至廠區。每天4000噸電煤需要40噸裝載量的汽車100車次，等待卸的汽車從廠區一直排到黨老線上，影響附近的交通和環境，馬路擁堵、公路治超、環保要求等，導致煤炭供應不穩定，企業迫切希望開辟第二條供應通道。

港航部門開展“三服務”走訪了天馬熱電，了解到企業的煤炭供應難題，當場建議公司考慮采用水路運輸電煤，并詳細介紹周邊碼頭的詳細情況，列舉了水路電煤運輸運量大、能耗省、價格低且保障性高等運輸優勢。隨后幾天，服務小組積極為企業和碼頭業主牽線搭橋。最終天馬熱電成功“牽手”距離9公里的七興電力碼頭，在2019年4月開始實質性“聯姻”合作。到目前水運完成了24萬噸電煤運輸，節約電煤運輸費用240萬。

同樣通過港航部門“三服務”開始“公轉水”運輸的還有紹興遠東熱電有限公司。公司每年需要電煤約110萬噸，一直以來通過公路運輸至電廠。但近年來企業電煤運輸成本逐年增加，已成為影響企業經濟效益的一塊“心病”。為此，該企業迫切想改變電煤運輸方式。曾考慮過投資建造自備碼頭，又因為受企業周圍航道條件和土地資源限制，短時間無法建造碼頭。

港航部門認真分析了遠東熱電周圍的碼頭、航道等條件，優選出“拼盤”紹興美佳熱電自備碼頭方案。隨后，迅速向柯橋區順通航運、美佳熱電碼頭了解電煤水路運輸成本和碼頭裝卸費用，再幫助遠東熱電進行運輸成本核算。經比較發現如果走水路可減少運輸成本10%，如果110萬噸電煤都走水路每年可節省運輸成本500萬元。為此，港航部門為這三家企業牽線搭橋，最終促成三家企業簽訂合作協議，成功實現三贏。

紹興港航部門通過“三服務”走訪了百家重點運輸企業，并有針對性開展精準服務活動，目的是幫助企業調整現有的運輸方式實現降本增效。近段時間企業走訪進入尾聲，共梳理“公轉水”意愿企業34家，其中開展二次精準服務28家，吸引意向資金4億元，涉及貨運量超過3567萬噸。對有自建碼頭意愿的24家企業，多次幫助勘測地形、航道條件，主動對接設計方案，優化選址設計等，目前5家企業碼頭已經開始進行項目建設前期工作。

通過努力，紹興上半年完成港口吞吐量1105萬噸，同比增長24.5%；完成集裝箱港口吞吐量21945TEU，同比增長157%。1家企業碼頭建設項目已完成施工圖審批，4家企業碼頭著手進入建設前期準備，紹興水運進入發展快通道。