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近日，在迪拜上市的中東快遞巨頭Aramex公布了2019年三季度財報，其電商包裹業務量呈兩位數增長，但因快遞價格下降和網絡設施投入增加，收入和利潤只實現小幅增長。

其中，國際快遞業務量增長13%，但收入僅增加2%，為12.7億阿聯酋迪拉姆（1阿聯酋迪拉姆約合人民幣1.9元），低于預期的主要原因是市場價格不斷下降。如果排除其在印度業務戰略重組和匯率波動影響，國際收入增加5%。凈利潤增加1%，為1.1億迪拉姆，低于預期的主要原因是受運能限制和跨境電商快遞價格壓力影響。

國際C端業務領域方面，受美國、中國和其他亞洲市場的拉動，跨境快遞業務量增長13%，但收入僅增長3%，至5.6億迪拉姆。

受沙特阿拉伯、阿聯酋等海灣國家市場拉動，以及跨境電商對“最后一英里”遞送要求，國內快遞業務量增長29%，收入合理增長6%，達2.7億迪拉姆。

貨運代理方面，由于地區經濟不穩定，其收入下降4%，至2.8億迪拉姆。綜合物流和供應鏈解決方案則表現良好，收入增長16%，至8800萬迪拉姆，這主要受大宗油氣客戶拉動，以及傳統零售商向多渠道模式轉變的影響。

Aramex首席執行官Bashar Obdid表示，電商業務量增加，但價格壓力巨大，預計未來幾個季度仍將呈現低收益趨勢。因此，Aramex將持續提升地面快遞服務水平，優化成本，并做好業務戰略轉型及成本控制，以抵消“最后一英里”網絡設施升級，縮短遞送時限造成的負擔。Aramex將憑借在B2B方面的優勢支撐電商業務的戰略模式，創新“最初和最后一英里”服務技術，實現多元發展。

三季度，Aramex在沙特阿拉伯新建了3個分揀設施，并對美國設施進行升級，縮短北美到中東地區分揀處理和轉運時限。Obdid表示，Aramex已做好四季度旺季準備，預計國際和國內電商包裹量將實現創紀錄增長，但是價格壓力仍是收入主要制約因素。對此，公司將通過擴大B2B業務實現收入平衡。