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11月16日，以“開啟智藍(lán)新能源 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在福田汽車工程研究總院舉行。北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任許心超，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車處處長(zhǎng)侯穎，昌平區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局局長(zhǎng)張勁柏，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)張永偉，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼，北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。

【福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略正式發(fā)布】

【北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任許心超致辭】

【中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)張永偉致辭】

【北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼致辭】

福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著福田汽車在搶占新能源商用車未來發(fā)展制高點(diǎn)的道路上有了更加明晰的發(fā)展路徑，也為福田智藍(lán)新能源成為全球新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí)，北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇以及福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊共同為獲得“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)——氫燃料客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用一等獎(jiǎng)”的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，頒發(fā)200萬元獎(jiǎng)金，表彰他們?cè)谛履茉醇夹g(shù)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。

【張夕勇、鞏月瓊為獲獎(jiǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)頒發(fā)200萬元獎(jiǎng)勵(lì)】

本次大會(huì)上，福田汽車與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式，通過在動(dòng)力電池技術(shù)、氫燃料技術(shù)研發(fā)、新能源車輛智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈融合。

【福田汽車與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式】

2025年銷量達(dá)到20萬輛 實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源商用車第一品牌目標(biāo)

隨著新能源汽車政策的調(diào)整以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務(wù)和商業(yè)模式成為未來新能源商用車的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。作為中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車致力于通過核心技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)商用車新能源技術(shù)發(fā)展。福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將以電動(dòng)物流車為主線，以城市配送和末端物流為核心市場(chǎng)，到2025年實(shí)現(xiàn)銷量20萬輛，市場(chǎng)占有率30%，銷售收入150億元，成為中國(guó)新能源商用車第一品牌。

為確保目標(biāo)達(dá)成，福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略提出將在研發(fā)與測(cè)試投入60億，產(chǎn)業(yè)鏈及營(yíng)銷服務(wù)體系投入120億，包括工廠、服務(wù)、人才、經(jīng)銷商及智程等方面的投入。同時(shí)構(gòu)建起以福田汽車研究總院為核心的創(chuàng)新協(xié)作平臺(tái)。在技術(shù)線路選擇上，堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池三線并舉。其中，針對(duì)城市配送和末端物流的輕、微型商用車主推純電技術(shù)路線，滿足用戶市內(nèi)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全工況需求；氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重卡、客車，側(cè)重示范運(yùn)營(yíng)，滿足特定場(chǎng)景的物流、客運(yùn)需求；插電式混合動(dòng)力更適于長(zhǎng)距離行駛，實(shí)現(xiàn)為不同運(yùn)輸場(chǎng)景打造不同新能源產(chǎn)品。

【北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇發(fā)表講話】

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇表示：“福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務(wù)能力，通過明確技術(shù)路線、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，確保戰(zhàn)略有效實(shí)施，夯實(shí)福田汽車新能源發(fā)展優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步拓展國(guó)外市場(chǎng)，聚焦一線城市和新能源推廣領(lǐng)先城市，聚焦價(jià)值客戶、平臺(tái)公司等，為客戶打造更優(yōu)的產(chǎn)品服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源商用車第一品牌的目標(biāo)。”

后補(bǔ)貼時(shí)代的創(chuàng)新者 打造全球新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者

為打破運(yùn)營(yíng)模式單一等阻礙新能源商用車行業(yè)發(fā)展的問題，福田智藍(lán)新能源積極創(chuàng)新商業(yè)模式，由“制造型企業(yè)”向“制造+運(yùn)營(yíng)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，對(duì)汽車價(jià)值鏈進(jìn)行延伸，結(jié)合新能源產(chǎn)品特點(diǎn)并針對(duì)客戶痛點(diǎn)，創(chuàng)新模式提供相應(yīng)的物流解決方案。此外，除傳統(tǒng)銷售模式外，通過租賃、車電分離的模式為客戶提供車輛，降低購(gòu)置成本，也可通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供整體運(yùn)輸服務(wù)；在車輛處置上通過二手車保值回購(gòu)、電池回收及梯次利用等模式進(jìn)行解決用戶的后顧之憂。同時(shí)，通過智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用為客戶提供多樣化增值服務(wù)，深度挖掘客戶價(jià)值，并不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品定義及網(wǎng)絡(luò)布局，在行業(yè)內(nèi)率先打響新能源商用車行業(yè)破局第一槍。

【福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊布置“戰(zhàn)略落地措施安排”】

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示：“新能源成本的降低需要依賴智能化，新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合才能驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源用戶場(chǎng)景需求對(duì)產(chǎn)品要求更加精準(zhǔn)，根據(jù)產(chǎn)品需求精準(zhǔn)定義產(chǎn)品開發(fā)才能滿足用戶需求。為此，我們將與生態(tài)鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的三鏈合作，共同打造模塊化、平臺(tái)化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)開放共贏。同時(shí)，打造‘三位一體’的服務(wù)模式，通過站內(nèi)服務(wù)、移動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)提升客戶服務(wù)能力，助推福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的落地實(shí)施。”

【福田智藍(lán)新能源全系產(chǎn)品】

未來，福田智能新能源將在2025戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破、成本上的降低、市場(chǎng)上的拓展，為物流行業(yè)發(fā)展提供全系列新能源產(chǎn)品，不斷搶占新能源汽車的發(fā)展先機(jī)，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷地發(fā)展壯大。