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建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大決策部署，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時代做好交通工作的總抓手。

2019年9月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確了交通強(qiáng)國建設(shè)的總目標(biāo)和分階段目標(biāo)，提出構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的戰(zhàn)略重點和九大任務(wù)體系，繪就了建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國宏偉藍(lán)圖。

航標(biāo)工作是航海保障的重要組成部分，也是交通運輸工作中的重要環(huán)節(jié)，在落實國家交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略和交通“先行官”定位的擔(dān)當(dāng)作為中負(fù)有責(zé)無旁貸、義不容辭的責(zé)任和使命。結(jié)合我處實際，重點從以下幾個方面著手

（一）抓好《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的學(xué)習(xí)、貫徹和落實。組織單位干部職工深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)交通強(qiáng)國的重要論述和中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，統(tǒng)一思想、明確任務(wù)、鼓舞士氣、形成合力。航標(biāo)是為航運發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》中多處提到了航運發(fā)展的內(nèi)容，比如“依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級城市群，打造具有全球競爭力的國際海港樞紐”，“強(qiáng)化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力”，“廣泛應(yīng)用智能航運等新型裝備設(shè)施”，“推進(jìn)大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移，推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運發(fā)展”，“推動旅游航道、游艇旅游等發(fā)展”，“建設(shè)世界一流的國際航運中心”，這些重要論述和發(fā)展導(dǎo)向?qū)χ\劃單位當(dāng)前和未來的工作將產(chǎn)生重要和深遠(yuǎn)的影響。

（二）做好當(dāng)前工作的推進(jìn)和未來工作的謀劃。在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會的同時，結(jié)合我處的實際，深入思考和研究，把貫徹落實交通強(qiáng)國建設(shè)要求與目前正在進(jìn)行的“十三五”規(guī)劃評估和“十四五”規(guī)劃編制結(jié)合起來，做好工作發(fā)展和謀劃的頂層設(shè)計。在國家交通強(qiáng)國建設(shè)大方向的指引下，瞄準(zhǔn)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效的一流航標(biāo)維護(hù)單位的目標(biāo)，細(xì)化落實各項業(yè)務(wù)任務(wù)和管理舉措，實現(xiàn)對外服務(wù)的可靠、及時和完善，以及對內(nèi)管理的嚴(yán)規(guī)范、強(qiáng)智慧和低成本。

（三）持續(xù)提升航標(biāo)效能。航標(biāo)效能的保障是我處工作的根本和基石。鞏固航標(biāo)“五位一體”綜合巡檢機(jī)制，探索采用無人機(jī)等方式豐富和優(yōu)化巡檢手段，提升航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量。在已完成廈門轄區(qū)航標(biāo)效能總體評估的基礎(chǔ)上，分期實施轄區(qū)航標(biāo)配布合理性調(diào)整和效能完善性改造工作，不斷優(yōu)化轄區(qū)助導(dǎo)航效能。

（四）加強(qiáng)智能航標(biāo)建設(shè)。加快現(xiàn)代信息、人工智能等高新技術(shù)與航標(biāo)工作的深度融合，著力航標(biāo)管理智能處置、智能應(yīng)用的結(jié)構(gòu)設(shè)計、前期研究、數(shù)據(jù)積累和數(shù)據(jù)分析，推動智能處置能力轉(zhuǎn)型升級。抓好《廈門航標(biāo)處信息化建設(shè)規(guī)劃》和《廈門航標(biāo)處信息化建設(shè)三年行動計劃》的推進(jìn)和落實，拓展航標(biāo)移動管理平臺應(yīng)用的廣度和深度。加快智能廈門港和湄洲灣E航海示范項目建設(shè)，提升航行安全保障能力，推進(jìn)公共信息數(shù)據(jù)資源開放共享，不斷提升智能航運信息服務(wù)水平。加快傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)施數(shù)字化改造，加大北斗導(dǎo)航技術(shù)在航標(biāo)上的應(yīng)用力度，推進(jìn)虛擬航標(biāo)的應(yīng)用，完善轄區(qū)綜合助導(dǎo)航體系建設(shè)。

（五）不斷優(yōu)化航標(biāo)服務(wù)。積極支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加快做好公用航標(biāo)接收工作。建立航標(biāo)服務(wù)需求定期征集和處理情況的反饋機(jī)制，對征求到的需求建立需求清單明確責(zé)任人、定期評估需求、梳理出合理需求、納入單位中心工作任務(wù)，從而對需求實現(xiàn)動態(tài)管理。配合國家推動旅游航道、游艇旅游的發(fā)展，在相應(yīng)的航道采用突出顯色效能的新材料浮標(biāo)，為美麗的風(fēng)景錦上添花；探索研究適合游艇及相應(yīng)水域使用的航標(biāo)和配布規(guī)則，為國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的出臺諫言獻(xiàn)策。時刻保持對單位管轄水域重要性和特殊性的認(rèn)識，全力保障廈金、泉金和金通航道的安全暢通，力所能及地做好相關(guān)助航服務(wù)。

（六）加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)。根據(jù)上級的部署，落實崗位設(shè)置工作，完善績效考核制度，優(yōu)化人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵政策，搭建分門別類鍛煉培養(yǎng)平臺，做好管理、專技和工勤人員的職業(yè)生涯規(guī)劃。發(fā)揮湄洲灣航標(biāo)實訓(xùn)基地的作用，融入航標(biāo)人“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，采取以老帶新的方法，在教授航標(biāo)技能的同時，傳承航標(biāo)精神與航標(biāo)文化，培養(yǎng)能吃苦耐勞，對航標(biāo)事業(yè)有感情、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p人。

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》為今后的工作指明了方向，明確了目標(biāo)，也帶來發(fā)展的機(jī)遇，須以時不我待、只爭朝夕的緊迫感和責(zé)任感，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工，求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，為實現(xiàn)交通強(qiáng)國的目標(biāo)貢獻(xiàn)航標(biāo)人的青春和熱血。

在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的指導(dǎo)下，交通運輸部牽頭制訂了《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，部海事局正在編制《智能航運三年行動計劃》，其對于航海保障工作將會有更具體和細(xì)化的實施要求，我們將認(rèn)真學(xué)習(xí)，并在制訂“十四五”規(guī)劃和具體工作計劃中一并給予落實，為保障海事發(fā)展的總體目標(biāo)，做好我們履職工作的同時，更加注重創(chuàng)新性地開展提質(zhì)增效的工作。