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南京空港保稅物流中心（B型）17日通過驗收，這意味著南京空港大通關基地項目即將投用，屆時，南京空港保稅物流中心（B型）將為進出口貿易提供一站式服務，減少審批程序和辦事環節，大幅提高口岸通關效率，帶動當地跨境電商、制造業等產業發展。
兩家企業簽約入駐
南京空港保稅物流中心（B型）是南京機場大通關項目的核心功能區，由東部機場集團與溧水區政府、社會資本首次合作開發的高水平開放示范平臺，由南京空港領航發展有限公司實際運營。
從祿口機場出發，經過跨越秦淮河的濱淮大橋，5分鐘即可到達位于溧水經濟開發區的空港保稅中心。南京空港領航發展有限公司總經理潘力介紹，空港保稅中心已全面完成基礎設施和監管設施建設，包括查驗場地、保稅監管倉庫、冷鏈庫、卡口、海關辦公樓，以及海關監管、巡邏的專用通道、金屬網狀永久性圍網和監控報警系統等。
17日，空港保稅中心順利通過驗收，相關結果上報海關總署，待海關總署會同財政部、稅務總局、外匯管理局批復同意后并下發南京空港保稅物流中心(B型)注冊登記證書后，空港保稅中心即可封關運營。據悉，空港保稅中心的功能將涵蓋保稅物流、保稅商品展示交易、全球采購和國際分撥、配送、轉口貿易及跨境貿易電子商務等。
據介紹，跨境商品進入南京，目前需要在杭州、上海過關后再運入南京，空港保稅中心投用后，則可從境外直接運抵祿口機場，在溧水通關進入市場，不僅提高通關效率，還可減少運輸時間和成本，時間可縮短1天左右。比如，挪威的三文魚可實現24小時內送達南京市民餐桌，起碼節省1—2天時間。
據介紹，保稅物流中心是指具備口岸功能的封閉海關監管區域，相對于保稅物流中心（A型），保稅物流中心（B型）開放性更強。A型只針對一家法人企業設立并經營的保稅物流服務，貨物存儲期限為1年，而B型面向多家保稅物流企業，貨物存儲期限為2年，特殊情況還可延期，此外，驗收標準更高、企業入駐門檻更低。昨天，已有兩家企業簽約入駐。
南京機場跨境電商產業園應運而生
“保稅物流中心相當于一塊‘飛地’，進口商品進入保稅物流中心后，視同仍在國外，而國內商品進入保稅物流中心，可視同已出口。”潘力介紹，空港保稅中心投用后，將促進跨境電商產業的發展。
事實上，南京市已提前布局跨境電商產業。今年7月，南京市獲批國家跨境電商綜合試驗區后，市商務局于今年10月批復設立南京機場跨境電子商務產業園。
據悉，南京機場跨境電子商務產業園位于南京空港機場大通關基地內，規劃面積0.416平方公里，將依托大通關基地的優勢，以醫藥、冷鏈、航空貨運為側重點，打造區域性進口高附加值商品倉儲分撥中心、進口生鮮食品分銷中心、進口醫藥產品集散中心、航空貨運運營中心。
昨天下午，南京市人民政府與南京海關合作備忘錄簽約暨南京空港保稅物流中心（B型）驗收簽約儀式上，南京跨境電商產業園正式揭牌。
溧水經濟開發區相關負責人說，設立跨境電商產業園，可以更好地發揮南京空港保稅物流中心（B型）的功能作用，促進跨境電商產業集聚、平臺打造、主體培育、營銷體系建設和通關便利化，發揮該市作為跨境電商綜合試驗區的政策優勢，打造依托祿口國際機場全省唯一高等級對外開放口岸的跨境電商中心。
日前，溧水區還出臺《關于促進南京空港保稅物流中心（B型）發展的扶持政策》，對符合條件的跨境電商企業，最高可獲得1000萬元的扶持資金等。
打造全市高水平開放平臺
南京空港保稅物流中心（B型）作為南京機場大通關項目的核心功能區，封關運營后，標志著南京機場大通關項目也正式投入運行。
南京機場大通關項目是繼首都機場大通關基地之后的國內第二個航空口岸大通關基地，總用地面積約1200畝，主要建設空港保稅物流中心（B型）、冷鏈物流中心、航空物流分撥中心、跨境電商交流與結算中心、臨空總部基地等項目，將通過有效協調海關、商檢、稅務、外匯、機場、航空公司、銀行、物流貨代公司等口岸管理部門，減少通關審批程序和辦事環節，打造機場內外一體化、一站式的通關便利平臺。
今年2月，南京國家臨空經濟示范區建設正式獲批，規劃形成“一核一帶兩翼六區”的空間布局，南京機場大通關項目即位于“兩翼”中的一翼——溧水區。溧水區有關負責人說，臨空產業是溧水區布局的兩大千億級產業之一，該區以南京空港會展小鎮、南京機場大通關等項目為抓手，不斷擴大對外開放能級。下一步，溧水還將以醫藥、冷鏈、航空貨運為側重點，在南京大通關基地建設區域性進口高附加值商品倉儲分撥中心、進口生鮮食品分銷中心、進口醫藥產品集散中心和航空貨運運營中心，并進一步借力南京市跨境電商綜合試驗區和自貿區等政策優勢，建設依托祿口國際機場全省唯一高等級對外開放口岸的跨境電商中心，打造全市高水平開放平臺，為南京提升城市國際化水平提供新的支撐。