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日前，DHL發(fā)布《適應(yīng)消費(fèi)變化訴求：電子商務(wù)加速物流創(chuàng)新》白皮書稱，數(shù)字化和自動(dòng)化是未來網(wǎng)絡(luò)零售供應(yīng)鏈核心，為此，DHL將在2025之前至少投入22億美元發(fā)展數(shù)字化，以新技術(shù)驅(qū)動(dòng)電商供應(yīng)鏈發(fā)展。

該報(bào)告指出，電子商務(wù)在6個(gè)方面對(duì)零售及物流企業(yè)的供應(yīng)鏈提出挑戰(zhàn)，如消費(fèi)者極佳的購物體驗(yàn)、消費(fèi)者隨時(shí)隨地收取包裹的需求、城市遞送需求爆發(fā)、人力資源競爭及其收入上漲、新零售模式需求旺盛以及環(huán)境保護(hù)等問題。而且，在“最后一英里”遞送和履單流程最容易遇到這些瓶頸。例如，美國這個(gè)世界第二個(gè)的電子商務(wù)市場，人工支出占其倉儲(chǔ)運(yùn)營成本的40%-60%。地產(chǎn)公司CBRE曾估算，到2019年年末，美國需要45萬名倉儲(chǔ)人員，失業(yè)率較低，這就提高了企業(yè)用工成本和雇用難度。尤其是城鎮(zhèn)化的加劇，運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響越來越引起民眾及政府的關(guān)注，這就需要零售商平衡其在末端兼顧寄遞便利與環(huán)保。

報(bào)告指出，技術(shù)可以幫助解決上述問題，預(yù)測庫存，提高生產(chǎn)率從而消化高增長帶來的影響。機(jī)器人和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)可以幫助企業(yè)處理更多訂單而無需雇用大量臨時(shí)員工，先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)和商業(yè)情報(bào)及數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)可以幫助提高企業(yè)滿足客戶需求的能力。目前，自動(dòng)駕駛車輛在很多市場還有待監(jiān)管批準(zhǔn)，但數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)可以完成需求預(yù)測和庫存優(yōu)化，使其貨物離客戶更近，優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少在途時(shí)間。

盡管電商增勢強(qiáng)勁，但盈利性仍然是許多電商企業(yè)的主要挑戰(zhàn)。DHL電子商務(wù)解決方案首席執(zhí)行官Ken Allen稱，對(duì)此，公司將擴(kuò)大人工智能和自動(dòng)化設(shè)備的全流程使用。DHL去年9月在美國芝加哥啟用其全球第三個(gè)最新的創(chuàng)新中心，主要研究影響物流的趨勢問題，分析客戶需求，測試新技術(shù)。但創(chuàng)新也要選好時(shí)機(jī)，控制好成本，如要選擇那些可以帶來差異化服務(wù)的創(chuàng)新，要制定長期創(chuàng)新戰(zhàn)略，要彌合人力與軟件和機(jī)器的關(guān)系。畢竟，在復(fù)雜的市場和供應(yīng)鏈及監(jiān)管環(huán)節(jié)上，人始終扮演著重要的角色，能把人力資源和軟件機(jī)器合理利用的企業(yè)必將勝出。