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日前，馬士基（Maersk）表示，公司與蘇黎世保險公司合作，推出馬士基貨運保險產品，可以涵蓋托運客戶從開始裝載運輸到抵達目的地完成卸載全程的貨物安全，無論什么運輸工具或承運人皆適用，且保險范圍覆蓋幾乎全球任何國家。

據悉，該貨運保險將在西班牙試點并于今年推廣到歐洲其他國家。公司物流與服務全球負責人Kim Pedersen強調，之所以強調“門到門”而不是“港口到港口”，是為了擴大端到端全程供應鏈產品供給，其已將內陸服務進一步整合入核心業務。

據研究，截至2018年，全球約50%的海運集裝箱未投保。托運人之所以選擇放棄貨物保險，是因為他們認為貨物離開始發港后就對貨物損壞不承擔責任，或者因為他們之前沒有遇到過意外且預計發生事故的可能性很小。

端到端的保險產品可以為托運人創造更大價值。行業領頭羊地中海航運提供從倉庫裝載開始至產品最終交付的全生命周期保險，法國達飛海運集團公司則涵蓋從運輸到交付全過程的保險。