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近年來，隨著物流運輸市場規范化、運輸貨品高附加值化，物流用戶對運輸裝備的低運營成本、運營效率等方面提出了更高的要求，卡車作為物流運輸的最主流裝備，其燃油費用一直在運營成本中占比最高，因此低油耗是物流用戶特別關注的一個因素。今天給大家推薦的是紅巖杰獅2020 系列牽引車，它由我國最早的重卡合資企業上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）歷經三年潛心研發而成，通過一系列節油優化措施使綜合油耗降低了8%-13%，目前已經覆蓋了快遞、專線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸等多種細分場景，深受用戶的青睞。

紅巖杰獅2020系列牽引車綜合油耗降低8%-13%是如何實現的呢？接下來讓我們一起看看。

節油妙招一：科學輕量化   

據了解，全球石油化工巨頭巴斯夫曾做過專門統計調查，表明車輛每減質100kg，百公里油耗可降低0.4L。上汽紅巖通過材料、部件、結構3大方面29項減重優化，令紅巖杰獅2020系列牽引車的重量減少了至少400公斤，使百公里油耗降低了至少約1.6L。

節油妙招二：技術改進動力提升

紅巖杰獅2020系列牽引車通過使用電控硅油風扇和全新一代增壓器，使上菲紅Cursor11發動機發動機經濟型提升4.2%，并且已經在實際使用場景中得到了驗證，之前在貴州投放的一批車輛中，通過數據對比發現：在相同的行駛路線下，性能提升后的車輛總油耗下降10.7%-16.6%，怠速油耗下降24.88%-36.08%。 另外，在促進油耗降低的同時，紅巖杰獅2020牽引車搭載了歐洲頂級的鉑金動力鏈組合“CURSOR科索系列發動機+FAST變速箱+FPT單級減速橋”，輸出最大馬力560Ps，最大扭矩2500N·m，動力更加強勁，完全能夠滿足用戶多場景、多路況的使用需求。

節油妙招三：提升燃油效率和降低整車風阻

通過提升燃油效率和減少整車風阻，也可降低油耗。因此，紅巖杰獅2020系列牽引車采用了直流式進氣系統，提升了10%的進氣量，降低了15%的進氣阻力，實現了1%-3%的油耗降低；同時采用低滾阻輪胎和低風阻駕駛室等技術，進一步降低了油耗。

其他節油妙招：選配采埃孚(ZF)AMT自動變速箱

值得一提的是，紅巖杰獅2020系列牽引車還可選配采埃孚(ZF)AMT自動變速箱，該款變速箱有著行業最高傳動效率99.7%，可最大限度降低油耗。

綜合來說，紅巖杰獅2020系列牽引車通過整車科學輕量化和一系列節能優化措施，使整車油耗降低了8%-13%。

物流運輸車油耗低、動力強能讓物流公司降本增效，但車輛的舒適性和安全性能在一定程度上提升司機朋友們的工作積極性，紅巖杰獅2020系列牽引車駕駛室通過優化室內空氣和隔音效果等方面的細節改進，提高了駕乘人員的舒適性，并已獲得國家質檢中心《CN95健康座艙》CAER產品認證。在安全性方面，紅巖杰獅2020系列牽引車搭配先進的駕駛室后移技術，在被碰撞時駕駛室可整體后移約500mm，有效保護駕乘人員安全。

工商業發展需要可靠的物流，可靠的物流需要可靠的卡車，作為我國最早的重卡合資企業，上汽紅巖以客戶實際需求為出發點，精心打造的紅巖杰獅2020系列牽引車將憑借輕量化、強動力、低油耗、高可靠、安全舒適等產品優勢助力物流行業高效運輸。