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9月10日，為期兩天的“2020青山湖峰會暨商用車智能駕駛生態大會”在青山湖科技城正式開幕。此次峰會聚焦“安全·互聯·共生”這一主題，旨在聯合當地政府以及業界力量，推動商用車領域最新技術與資源共享，共同打造商用車智能駕駛生態產業鏈及商業價值，最終落地場景應用與社會服務。

此次大會由國內領軍企業所托瑞安科技集團（以下簡稱所托瑞安）、杭州市臨安區人民政府共同主辦，青山湖科技城管委會、高工智能汽車協會承辦。

杭州市人民政府副秘書長顧春曉，臨安區領導楊國正、蔡萌、袁智杰、魯一成、陳國權，

所托瑞安董事長劉宗剛、創始人兼CEO徐顯杰，韓國SK集團中國區總裁吳作義，以色列駐上海領事館總領事特別經濟顧問Yossi Ben-Shitrit，中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡，交通部公路科學研究院汽車運輸研究中心研究部部長張國勝，浙江省汽車工業創新協會副會長楊愛喜等出席主論壇活動。400余位來自各大汽車制造企業、車聯網企業、通訊企業、汽車零部件企業、物流企業、保險公司以及智能駕駛研究科研院所等產業鏈上下游各類企業的高管及專業人士參加會議。

安全·互聯·共生

一場峰會 開啟商用車智能駕駛發展新征程

區委副書記、代區長楊國正對線上線下的與會嘉賓表示歡迎。他介紹說，臨安擁有深厚的人文底蘊和強勁的發展活力，近年來以青山湖科技城為主平臺，突出“硬科技+新制造”產業定位，全力打造城西科創大走廊“硬科技”創新策源地。智能網聯車產業是青山湖科技城發展“硬科技”瞄準的重點方向之一。所托瑞安總部及產業基地項目的入駐，開啟了臨安智能網聯車產業發展新征程。希望企業代表和專家能夠借助峰會這個平臺，共同交流研討，攜手推進產業發展。歡迎大家多來臨安考察指導、投資興業，臨安將提供最優的服務和環境。

“所托瑞安作為立足安全駕駛和保險科技模式創新的平臺及企業，力求通過本次峰會匯聚行業力量，暢通產業鏈條，推動開放、包容、互利共贏、務實有效的商用車智能駕駛生態平臺的形成和發展。”所托瑞安董事長劉宗剛在致辭中表示，希望通過本次峰會，能有更多企業在青山湖落地發展，共同打造智能駕駛的生態圈。

Mobileye全球VP  Lior Sethon也通過VCR對此次大會的召開表示熱烈祝賀。

以色列駐上海領事館總領事特別經濟顧問Yossi Ben-Shitrit表示，以色列與杭州有非常良好的關系，以色列創新局與浙江省科技廳簽署了研究發展的協議。在智能交通領域，Mobileye是世界領先企業，由衷高興以色列公司能夠與杭州企業合作。他祝福，臨安、所托瑞安、Mobileye的合作，以及杭州-以色列兩地互相尊重、合作，友誼長久。

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡十分看好商用車智能化網聯化發展前景。他表示，商用車智能化網聯化的發展，已具備相應基礎。當下，商用車銷量的逆勢增長，新技術快速發展，商用車智能化也呈現普及趨勢。從大背景而言，當下新基建的大力建設，特別是5G基建的不斷提出和完善，使得汽車網聯化加速肉眼可見。他認為，目前最重要的是要找到智能網聯汽車的應用場景，形成好的商業模式，不斷迭代核心技術，提升團隊解決問題能力，形成可批量供應有中國特色的智能化的產品。

市政府副秘書長顧春曉在致辭中說，杭州是歷史文化名城、創新活力之城、生態文明之都，當前正致力于打造中國數字經濟第一城，積極建設國家新一代人工智能創新發展實驗區。發展智能汽車產業是實驗區建設的重要內容。作為杭州數字經濟發展的重要區域，臨安積極培育戰略性新興產業，特別是今年以來聚焦“硬科技”，先后引進了所托瑞安總部及產業發展基地等一批項目，構建產業生態。此次峰會的舉辦是大家對杭州、對臨安發展的信任和期待。希望大家能夠提出更多寶貴意見和建議，共同推進新一代人工智能產業的發展。希望臨安把峰會長期舉辦下去，努力將峰會打造成為推動杭州新一代人工智能創新發展的一個重要活動平臺。

“硬科技”之城再添一員大將

所托瑞安科技集團總部落戶科技城

會上，商用車安全駕駛和智能駕駛的領軍企業所托瑞安，宣布其總部正式落戶青山湖科技城。

據了解， 所托瑞安成立于2014年，是商用車安全駕駛和智能駕駛的國際領軍企業。企業專注于商用車智能安全駕駛和大數據產品的研發、應用和推廣，致力成為中國智能駕駛安全的普及者和安全駕駛大數據服務提供商。經過多年積淀，所托瑞安分別與美國普林斯頓大學、清華大學、北京理工大學成立聯合實驗室，在商用車主動安全、智能輔助駕駛以及智能線控技術領域實現了重大突破。     在所托瑞安的推動和帶領下，目前國內商用車智能駕駛生態格局正在形成有序“隊形”。在上游，所托瑞安向北汽福田、三一集團等9家商用車主機廠提供安全硬件；在中游，所托瑞安與Mobileye等智能零部件企業共同研發適應中國路況與國情的領先解決方案；在下游，為保險公司、物流公司提供從硬件到數據和平臺的降損減賠和安全服務解決方案。     此次落戶，于青山湖科技城而言，意義非凡。智能駕駛產業鏈作為未來人工智能應用的重要領域，是青山湖科技城打造“硬科技”之城瞄準的重點方向之一。所托瑞安的落戶，必將加速科技城智能網聯車產業發展，對其他產業在科技城落地有著重大促進作用。

大咖齊聚 共話未來

智能網聯商用車駛入發展新藍海

會上，吳作義、張國勝、楊愛喜、徐顯杰以及蔡萌分別就《智能駕駛生態的發展及投資機會》《從道路運輸安全生產形勢看商用車主動安全技術政策》《浙江省智能網聯車生態體系發展情況》《從安全駕駛到智能駕駛的商業化探索與落地》《打造全球一流的智能網聯車生態基地》話題，對商用車智能駕駛生態的構建及發展作演講。

吳作義：智能駕駛生態的發展及投資機會

智能化革命時代來臨，全球智能駕駛行業處于爆發的臨界點。現在中國智能駕駛行業具有獨特發展機會，商用車智能化更具有迫切性。吳作義說，我們期待所托瑞安在生態伙伴的共同支持下，成長為商用車領域的中國版的特斯拉。商用車智能化是很長的賽道，企業家必須守正篤實、久久為功，投資人也必須堅持長期主義，我們愿意懷著長久耐心和堅定的信念，陪著優秀企業一起同行，共創未來。

張國勝：從道路運輸安全生產形勢看商用車主動安全技術政策

張國勝演講中提到，我們國家近些年交通事故總形勢向好。但隨著經濟快速發展，尤其是交通強國戰略的實施，車、路、駕駛員都呈爆發式增長，安全風險也加大。針對目前存在的安全形勢，國家交通部對運輸裝備提出了較高要求，制訂了一系列針對運營客車、牽引車、貨車等安全技術條例。交通部汽運中心有一個道路運輸裝備安全系統服務平臺，主要用于防治偽劣產品上車，針對一些AEBS產品進行報備，向符合相關要求的相應生產企業、行業管理部門和社會大眾公開。

楊愛喜：浙江省智能網聯車生態體系發展情況

楊愛喜通過對汽車發展歷史及現狀的介紹，指出目前汽車行業的兩個痛點是出行效率和安全，并運用實際案例對智能網聯汽車概念、技術、應用進行解析。他認為，智能網聯汽車產業未來應用生態的構建，既要依靠技術、機制的創新，也要靠資本和政府政策導向，才能實現。未來，他期盼通過政府推動、龍頭企業牽頭、跨界融合等方式，構建浙江省智能網聯汽車的協同創新平臺。

徐顯杰：從安全駕駛到智能駕駛的商業化探索與落地

智能駕駛是汽車產業轉型的未來方向，更是商用車發展的必然趨勢。未來，所托瑞安將向“上”協同芯片類、傳感器類、ADAS拓展功能類、智能網聯類等上游供應商，向“下”基于所托瑞安多車型適配研發能力，將商用車智能駕駛生態產業鏈進一步完善和壯大，共同為物流、保險、再保險、車廠等行業提供更加安全、高效的解決方案。

蔡萌：打造全球一流的智能網聯車生態基地

青山湖科技城是目前浙江省委省政府重點打造的全省創新策源地——城西科創大走廊的重要一級。依托廣闊的產業發展空間，青山湖科技城成為整個城西科創大走廊內唯一真正定位以制造業為發展基礎的科技城。蔡萌表示在謀劃智能網聯車生態的時候，聚焦頭部、垂直、關鍵的領域，如感知系統、決策系統、執行系統、動力系統等。為更好地打造全球一流的智能網聯車生態基地，他們也將進一步加大對空間、產業、人才等相關落地配套保障。如舉辦峰會、設立產業基金、啟動打造全國高水平的智能網聯車測試場等。

SOTEREA-MOBILEYE商用車主動安全整體解決方案經典案例，也在此次會上一一發布。

那么，車輛智能駕駛未來將會如何發展？

圍繞“邁向車輛智能駕駛新紀元”這一主題，普林斯頓大學教授、所托瑞安首席科學家Alain Kornhauser、intel中國研究院高級總監、首席研究員吳向斌，阿里云大交通解決方案總監趙圣強，華菱星馬新能源總經理助理胡珊，AutoX創始人肖健雄依次上臺，以《國際視野下的商用車智能化發展》《從安全的自動駕駛邁向高效的智能交通》《阿里巴巴智能網聯先導區探索與實踐》《新能源重卡的智能化發展與應用》《無人駕駛的中國速度與前景》為主題依次分享有關看法。