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眾所周知，我國作為化工大國，每年道路運輸完成的運貨量約10億噸，而且道路運輸總量占整個綜合運輸體系的70%左右，龐大的危化品貨物運輸，對車輛的綜合性能提出了極高的要求。

作為中國商用車頭部企業，福田戴姆勒針對行業痛點匠心打造了標桿型產品——歐曼自動擋車型，助推中國危化品物流運輸向安全、高效方向快速發展，深受市場青睞和認可。

高效、可靠，歐曼品質值得信賴

開封交運集團經理曹凱先生在接受運輸人網記者采訪時說道：“雖然是2018年正式簽了長期戰略合作協議，但是我們公司和歐曼已經合作很多年了，買了它們上千臺車子，品質非常值得信賴。”

據介紹，開封交運集團的危化品運輸在其貨運業務中占比很大，年運輸危化品達85萬噸。近期，開封交運集團與福田戴姆勒又采購了80輛歐曼自動擋安全之星，用于新疆線路。

據了解，1-8月歐曼自動擋重卡銷量突破1.8萬輛，同比增長617.5%，市場中每銷售10輛自動擋重卡中就有7輛是歐曼。

當談到整個重卡行業市場為什么如此偏愛歐曼自動擋產品時，曹凱說道，“歐曼自動擋車子在市場上的影響力和認知度非常高，尤其是危化品運輸這塊，歐曼是很專業的車輛，我們公司的危化品運輸業務量比較大，車子每個月都要跑一萬五千公里左右，歐曼車子的出勤率、可靠性讓我們很放心。”

在車輛運營能力方面，曹凱對歐曼自動擋車型更是贊不絕口，“歐曼自動擋安全之星配置的是福田康明斯發動機，采埃孚變速箱，加減速可以說絲毫沒有頓挫感，而且擋位清晰順暢，燃油利用率高，所以比較節油，減少了運營成本。同時，車子動力和承載力也非常突出，康明斯發動機有勁，牽引32噸的貨物很輕松，運輸效率相當高。此外，自動擋開起來也不累，氣囊座椅很好地減輕了我們司機長途駕駛的疲勞感。”

硬核實力為危化品運輸保駕護航

對于危化品運輸來說，安全重于泰山，而歐曼最為人稱道的優勢就是其強大的安全保障性，堪稱安全運輸“利器”。

曹凱告訴記者：“在安全性方面，讓我印象深刻的是我們曾經有司機遭遇了交通事故，車子受到了很強的撞擊，因為歐曼車身的碰撞強度非常高，再加上駕駛室后移，非常好地保護了我們駕駛人員的生命安全。”

據了解，為保護駕乘人員安全，歐曼采用了框架式結構駕駛室車身，滿足歐盟ECER-29-03碰撞法規，行業最厚1MM鋼板，高強度車身可承受10噸頂壓與正、側、后方高強度沖擊，駕駛室碰撞后移技術也極大降低了事故對人員的傷害。

此外，歐曼的防碰撞預警和車道偏離預警組成的“雙預警”系統也大大提升了行車安全性，“我們的司機經常是要跑長途的，有時候難免會疲勞，這個雙預警系統可以提醒我們的司機注意安全，還能在特殊情況下自動調正方向盤，避免了意外發生”，曹凱介紹道。

針對危化品運輸的特殊性，歐曼的智能管理系統同樣發揮著關鍵作用。該系統可實現遠程實時監控并提供預見性診斷、保養提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務，實現故障早知道，為運輸安全保駕護航。

周全服務，讓用戶用車無憂

產品打先鋒，服務更要有溫度、靠得住。曹凱對福田戴姆勒的售后服務也是相當認可，“針對實際需求，福田戴姆勒和我們合作打造了自保站和社會站，當我們車輛需要維修時，福田戴姆勒的上門服務都是非常及時、細致、高效的，這也保障了我們穩定的運輸出勤率。”

在售后服務方面，福田戴姆勒以“321閃修”服務承諾聞名，即秉承“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務，依托全國3000余家服務站，實現平均服務半徑50公里以內，確保用戶在呼叫報修后，中東部地區2小時到達(偏遠地區4小時到達)。

歐曼自動擋重卡贏得了開封交運集團的認可，并且未來采購車輛中將會有以歐曼自動擋重卡為主，全面推進自動擋車型在車隊中的應用。近年來，國家對危化品運輸越發重視，如開封交運集團一樣的大型國企也將會積極響應國家號召，顯然福田戴姆勒的實力已經獲得了認可，在行業健康和可持續發展的過程中扮演重要角色。