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近日,京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)在北京舉辦,以“新基建、新交通、新協(xié)同”為主題,邀請到了華北各地市政府專家、科技企業(yè)、高校科研等行業(yè)專家一起,共同探討新基建時(shí)代下的智能交通建設(shè)。騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰現(xiàn)場發(fā)表演講,他認(rèn)為,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是推進(jìn)自動(dòng)駕駛快速落地的重要方向,基于大量動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù),進(jìn)行快速的城市虛擬仿真,為自動(dòng)駕駛、交通管理提供重要決策依據(jù)。未來交通將是真實(shí)世界和虛擬世界的交互,而在這個(gè)過程中,騰訊將連接各方生態(tài),利用AI、云等前沿科技更精準(zhǔn)地構(gòu)建虛擬和現(xiàn)實(shí)之間的橋梁,讓未來的交通更好的服務(wù)于人。

(騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰發(fā)表演講)

虛擬孿生技術(shù)是今年中國科協(xié)推出的十個(gè)創(chuàng)新技術(shù)突破點(diǎn)之一,在交通領(lǐng)域中,更需要獲取現(xiàn)實(shí)世界的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),在虛擬世界里進(jìn)行數(shù)字化,將現(xiàn)實(shí)的物理世界和云端的數(shù)字孿生世界打通,去解決交通中遇到的問題,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)生的很多技術(shù),都可以為此提供助力。

蘇奎峰介紹了騰訊城市虛擬仿真平臺,以大量現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),能對虛擬世界進(jìn)行盡可能精確的快速建模。車端傳感器、路側(cè)攝像頭甚至手機(jī)等移動(dòng)智能設(shè)備,每天都會(huì)收集到大量的交通數(shù)據(jù),通過將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、管理、清洗、標(biāo)注等工作,可形成有效的數(shù)據(jù)資源;由智能引擎將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘、檢索、可視化等處理,就能將數(shù)據(jù)提供給應(yīng)用層。最終,以海量真實(shí)數(shù)據(jù)為“原料”搭建的數(shù)字孿生平臺,在虛擬空間中構(gòu)建起物理世界的模型,實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生環(huán)境與真實(shí)環(huán)境的一一映射。《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》顯示,自動(dòng)駕駛算法測試大約 90% 用仿真平臺完成,自動(dòng)駕駛虛擬孿生技術(shù)已經(jīng)被行業(yè)廣泛接受,成為自動(dòng)駕駛落地關(guān)鍵。

數(shù)字孿生平臺基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù),相較于當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)挖掘精準(zhǔn)的多。基于騰訊云計(jì)算能力、高精度地圖和定位技術(shù)、三維重建等技術(shù)支持,騰訊數(shù)字孿生平臺可以通過3D重構(gòu)做到城市級的仿真,可以自由模擬各種天氣,評估天氣狀況對交通運(yùn)行的影響,并演練應(yīng)對方案;將紅綠燈由原來的固定配置轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮又腔劬?根據(jù)路況實(shí)時(shí)智慧調(diào)度,甚至能夠基于數(shù)據(jù)做實(shí)時(shí)預(yù)測,讓交通更加準(zhǔn)確高效;將路側(cè)設(shè)備智能化,推演基于5G通信技術(shù)的車路協(xié)同,確定具備可執(zhí)行性的方案。騰訊數(shù)字孿生平臺以真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、推演未來城市交通運(yùn)行,突破時(shí)間和空間限制,探索智慧城市規(guī)劃、交通運(yùn)營管理的最佳方案。不僅解決了人們出行的安全性問題,還可以節(jié)約出行成本。

據(jù)悉,今年9月,騰訊在全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上升級發(fā)布了“We Transport”智慧交通戰(zhàn)略,從建設(shè)、管理、營運(yùn)和服務(wù)四個(gè)具體環(huán)節(jié)發(fā)力,助力建設(shè)“以人為中心”的未來交通。自動(dòng)駕駛是騰訊智慧交通戰(zhàn)略中重要一環(huán),騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生平臺,以大量現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對虛擬世界進(jìn)行盡可能精確的建模,并通過以大量真實(shí)交通流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)訓(xùn)練出的交通流AI,生成高真實(shí)度的虛實(shí)結(jié)合的交通流,進(jìn)行城市交通體系的預(yù)測、推演和驗(yàn)證,全面助力智慧交通的演進(jìn)。目前,騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生技術(shù),已經(jīng)在長沙、襄陽、深圳等地的智能網(wǎng)聯(lián)測試場開展落地應(yīng)用。

“智慧交通建設(shè)最終的目的都是服務(wù)于人,服務(wù)于整個(gè)社會(huì)的治理。“蘇奎峰表示,騰訊將通過輸出自身優(yōu)勢,與生態(tài)合作伙伴一起,融入到智慧交通建設(shè)的大潮中,通過智能網(wǎng)聯(lián)和服務(wù)的方式,實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)和用戶之間更加精準(zhǔn)、智能的連接,讓人車路實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同,讓政府更精準(zhǔn)管控,讓企業(yè)服務(wù)運(yùn)行更高效,讓用戶出行體驗(yàn)更好。