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2008年5月28日，一家僅有兩個員工、一臺6.2米短駁車輛的微型物流公司在上海注冊成立，而在短短十二年中，這家公司卻如踩著火箭一般飛速發展，自營車輛已超過3200臺，外協車輛超過200000臺，業務覆蓋全國324個城市，整車線路多達4700余條，服務網點4900余個，2019年營業額更是突破了47億元，一舉成為了我國物流運輸大車隊模式當之無愧的引領者。相信熟悉公路運輸的朋友們已經知道了，這家公司就是曾經的則一物流，今天的則一供應鏈。

則一供應鏈是如何實現的飛速發展，取得今天這般成績的核心優勢有哪些。記者采訪到則一供應鏈副總經理吳在亞，由他親口講述了那些年則一供應鏈的發展歷程。

則一供應鏈副總經理吳再亞

深刻剖析則一供應鏈的強大內核

“則一剛創立時主要從事鐵路運輸相關業務，陸運只占整體營收的一小部分。”吳在亞說到，“經過兩年的發展，公司年營業額做到了1200萬。但是，鐵路貨運的局限性很大，市場也相對狹窄，則一想要繼續發展壯大就必須將目光瞄向更廣闊的的市場。經過了董事長李保榮的慎重考慮，2010年則一正式向公路貨運領域轉型。”

正是在2010年前后，得益于我國電商行業的迅猛發展，順豐及通達系等快遞企業迎來飛速發展期，直接導致快遞企業對專業的干線運輸需求直線上升，很多綜合物流企業都開始向大車隊模式轉型，而則一供應鏈無疑是轉型最早的企業之一。

談到企業轉型初期，吳總回憶到：“2010年轉到大車隊運營方向后，則一如何才能從全國上萬家車隊中脫穎而出，讓老客戶完全認可我們的服務能力，讓更多新客戶可以迅速了解這個品牌。為此，則一重點加強了兩方面的工作，一是不斷提升專業運輸能力和管理能力，提供超出客戶預期的優質服務；二是迅速擴大車隊規模、拓展運輸線路，做到別人送不到的地區我們能送到，別人送的到的地區我們速度更快、服務更好。”

在這之后，則一供應鏈憑借著專業化和規模化發展在公路貨運領域快速站穩了腳跟，并陸續得到了順豐、通達系快遞企業及更多貨主的認可，成為了他們重要的合作伙伴，依靠著不斷增加的貨量迅速擴大了公司規模。規模化和專業化的經營理念成就了則一供應鏈早期的快速發展，那么后期發展過程中則一供應鏈又是憑借怎樣的核心能力？吳總也毫不吝嗇的與記者進行分享，不止是則一，相信很多企業發展都需要不斷提升的這幾個能力：人才培養、精益管理和業務拓展。

“人才是推動企業進步的源動力”這句話絕不只是留于紙面的空話。當下很多物流企業都非常重視人才培養，這一點我們從行業薪資就能看出，一些頭部物流企業人才的薪資堪比世界500強企業的高管甚至尤有過之。

其次，精益管理對物流運輸企業的重要性近幾年尤為突出，而則一供應鏈的成本管理能力稱得上是行業典范，很多同行都希望能夠學到則一的管理模式，優化自身企業管理流程。

在業務拓展方面，則一初創時的貨源主要來自國內幾家大型快遞快運企業，而如今的客戶已經包括中國煙草、雀巢、寶潔、百勝、聯合利華、日日順等上百家的知名企業，業務模式更是涵蓋了整車、零擔、冷鏈、公鐵聯運、城市配送以及特種運輸等，無愧為名副其實的運輸行業引領者。

解放青汽JH6

解放青汽助力則一供應鏈打造專業服務能力

則一是如何打造出能讓眾多知名企業滿意的服務能力？吳總說到：“則一保障高品質服務的關鍵主要有兩點：管好人和用好車。如何管好人？車管人員要深入一線了解司機的痛點難點，保持與司機的密切溝通，要從他們的角度考慮問題，才能讓司機從內心認同則一的企業文化和服務理念，他們才會更真心的為客戶提供最好的服務；對于管車而言，則是要選好車、用好車、管好車，通過選擇最合適則一業務需求的車輛提升運營效率，降低綜合成本，最大限度的避免因為車輛原因對服務品質造成影響。”

因此，則一供應鏈對運輸車輛的選擇非常嚴格，在眾多國產車品牌中僅選擇了兩個品牌，解放青汽正是其中之一。據吳在亞透露，2012年則一首次購入解放青汽車輛的主要是認為一線品牌車輛品質比較可靠、性價比較高。經過了一段時間的運營和使用，發現解放青汽車輛不僅性價比高，出勤率和穩定性在國產車中同樣位于前列。所以，在之后的幾年里，則一又陸續購買了200余臺解放JH6車型。

“如果讓我以滿分10分給解放JH6打分的話，我愿意給它9分以上。”吳總笑著說到，“在則一的自營車隊中，解放青汽品牌車輛占據了相當一部分比重，這也能充分體現出我們對他的認可。”為什么能夠如此看好JH6這款車型，隨后吳總也向記者充分說明了原因。

在吳總看來，解放青汽JH6相較其他相同價位的國產品牌車輛主要有幾大優勢。

首先在于車輛的穩定性強、出勤率高，這對于則一來講是非常重要的。如果車輛穩定性不夠好，不僅會對我們的服務品牌造成負面影響，也會降低客戶的信任度，所以在這一方面公司的要求是非常嚴格的。

其次是車輛的技術革新速度。據吳總介紹，自2012年第一次購買后，解放青汽每年都會推出全新的產品和技術，如定速巡航系統、車道偏離預警系統、前碰撞預警系統等，極大地保障了駕駛安全性。此外，我們的車管人員通過解放行后臺系統可以很便捷的查看駕駛員操作習慣、車身零部件維養情況等，有效提升了我們車隊管理的效率。

最后，吳總強調，廠家的服務能力也是他最關心的問題之一。則一的運力網絡已經覆蓋了全國324個省市，如果車輛在某個偏僻的地方出現故障，司機無法自行修復的情況下只能依靠服務站點。而解放青汽服務網絡同樣實現了全國覆蓋，無論我們的車輛在任何地區出現問題，工程師都能在最短時間內到達故障地點進行修復，這對于保障則一全網無憂運輸具有重要意義。

當前，在市場容量超過3萬億的中國整車運輸行業，企業管理流程趨于數字化、規模化，企業發展趨于規模化、集中化。未來，則一憑借著自身強大的運力資源網絡與數字化管理能力必將在市場中占據更大的優勢，就像則一的投資方鐘鼎資本合伙人尹軍平所說：則一供應鏈的成長之路才剛剛開始。作為則一可靠的合作伙伴，相信解放青汽也會以更加智能的技術和更加完善的服務一路相伴，助力則一實現“讓天下沒有難運的物品”。