發(fā)布時(shí)間:2021-02-03 14:56:51 船幫幫聯(lián)運(yùn)

疫情之下,數(shù)字化是各行各業(yè)必須重視的問(wèn)題,有的企業(yè)甚至已經(jīng)把數(shù)字化列為重大戰(zhàn)略。鋼鐵等大宗貨物運(yùn)輸行業(yè)也不例外,同樣在積極擁抱數(shù)字化。然而鋼鐵等大宗貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化發(fā)展仍處于初級(jí)階段。大宗貨物運(yùn)輸想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型,和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)合作將會(huì)是一個(gè)高效明智的選擇。
目前鋼鐵等大宗貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題
1.產(chǎn)業(yè)布局不合理,行業(yè)集中度低;
2.企業(yè)“散、亂、小”,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力;
3.物流成本高,企業(yè)效益差;
4.業(yè)務(wù)功能單一,增值服務(wù)缺失
此外,大宗貨物運(yùn)輸還存在專(zhuān)業(yè)化人才奇缺;信息化、科技化水平不高;管理理念和運(yùn)營(yíng)模式落后,法治意識(shí)薄弱,缺乏自律性等問(wèn)題。大宗貨物物流運(yùn)輸未來(lái)需通過(guò)轉(zhuǎn)型、升級(jí)、重組,創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式,由傳統(tǒng)物流企業(yè)向多功能、一體化的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)或?qū)⒔鉀Q傳統(tǒng)大宗貨物運(yùn)輸難題
大宗貨物運(yùn)輸可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高效匹配、在線運(yùn)費(fèi)計(jì)算、稅務(wù)合規(guī)以及過(guò)程監(jiān)控等目的。提高結(jié)算效率、降低資金結(jié)算成本,全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算。提高貨運(yùn)司機(jī)地位,保護(hù)貨運(yùn)司機(jī)的利益。解決重復(fù)物流問(wèn)題,可以使上下游企業(yè)及時(shí)地獲取物資信息,得到信息共享,實(shí)現(xiàn)地區(qū)內(nèi)貿(mào)易,降低物資成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決大宗運(yùn)輸難題可以表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
在安全方面,可以實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別認(rèn)證、在途監(jiān)控、合同管理、保險(xiǎn)等功能,提升大宗貨物運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管理能力和安全防范能力。
在時(shí)效方面,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)對(duì)訂單管理、智能調(diào)度、訂單跟蹤、園區(qū)管理等環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智慧化,大大提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。
在結(jié)算方面,通過(guò)智能計(jì)費(fèi)、在線結(jié)算等功能,可以有效幫助企業(yè)提高結(jié)算效率和降低成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以促進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸形成商業(yè)閉環(huán),通過(guò)為客戶(hù)各方提供物流金融產(chǎn)品。貨運(yùn)寶認(rèn)為未來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)解決方案將會(huì)應(yīng)用于不同的物流場(chǎng)景,為物流行業(yè)提供智慧化、數(shù)字化、集約化轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。
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