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陜西官方3日表示，“十四五”時期，該省將全力建設“亞歐陸海貿易大通道”，構建“一主五廊”通道空間布局，發揮中歐班列長安號的通道作用，到2025年建成投用10個海外倉。

當日，陜西省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹《陜西省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》編制有關情況。

隨著西部大開發、“一帶一路”倡議、陜西自貿區等一系列利好政策的推進，不沿邊、不靠海的內陸省份陜西，加快打造內陸型改革開放新高地。

據陜西省發展和改革委員會副主任李生榮介紹，陜西將以亞歐大陸橋陸路通道為主，以國際航空貨運航線為輔，發揮西安國際性綜合交通樞紐作用，統籌各類運輸方式發展，高效串聯國際國內物流通道和節點，完善多式聯運國際物流服務網絡，構建“一主五廊”通道空間布局，打造成為“一帶一路”沿線國家進出口貿易的“黃金通道”。

“一主”，即貫穿中國東西，向外連接中亞、南亞、西亞、歐洲、東亞、北美等區域的主通道；“五廊”，即由西安向京津冀、長三角、粵港澳大灣區、北部灣、內蒙古五個方向延伸，覆蓋全國主要經濟活動地區。

同時，著重發揮中歐班列長安號的重要戰略通道作用，推進中歐班列西安集結中心示范工程建設，加強中亞、南亞、西亞及歐洲的境外物流設施布局組網。到2025年實現集裝箱吞吐量達到50萬標箱，貨運量達到400萬噸，建成投用10個海外倉。

李生榮表示，“十四五”期間，陜西改革開放要實現重大突破。高標準市場體系基本形成，產權制度改革和要素市場化配置改革取得重大進展，建成內陸地區效率高成本低服務優的國際貿易通道。