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近年來，隨著快遞快運行業(yè)迅速發(fā)展，價格戰(zhàn)也愈演愈烈，各大企業(yè)逐漸“不堪重負”。據(jù)了解，在義烏諸多發(fā)貨、求報價帖子中，只要是上千件的大客戶，其報價基本都在2元以下。另有某快遞企業(yè)加盟商表示，在義烏的一些網(wǎng)點，某企業(yè)甚至會以0.8元/票的價格收件，即便做賠本生意也要搶占市場份額。

快遞快運行業(yè)價格戰(zhàn)如同甩不開的包袱一樣，讓一眾企業(yè)不得不負重前行。為最大程度降低價格戰(zhàn)對于企業(yè)發(fā)展的影響，各大企業(yè)紛紛尋求各種方式以實現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)利潤。除此之外，提升服務水平、保證運輸時效、實現(xiàn)車輛智能化管理等都是快遞快運企業(yè)當前面臨的主要痛點。

黃河奔騰，傳奇再現(xiàn)

4月18日，中國重汽攜新一代黃河重卡召開“黃河奔騰，智領未來—中國快遞快運行業(yè)高端客戶品鑒會”活動，針對快遞快運行業(yè)面臨的諸多痛點帶來了全新的解決方案。

中國重汽集團副總經(jīng)理李紹華

會議現(xiàn)場，中國重汽集團副總經(jīng)理李紹華表示：“新一代黃河重卡是專為干線物流運輸市場定制開發(fā)的智能化高端高效重卡，在車輛節(jié)油性能、操縱性能、安全性能、低TCO長保養(yǎng)等方面優(yōu)勢明顯，通過對整車可靠性、燃油經(jīng)濟性、駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性等多維度進行全面創(chuàng)新研發(fā)，取得多項國內(nèi)外“第一”。新一代黃河重卡在國內(nèi)率先匹配高功率缸內(nèi)制動系統(tǒng)，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，同時采用高效SCR后處理路線，更加適合干線運輸，為客戶提供高經(jīng)濟性、高可靠性和高效能的物流解決方案。”

定位干線物流，品質(zhì)、服務皆優(yōu)

新一代黃河重卡采用前衛(wèi)的“子彈頭”設計，通過匹配低風阻掛車，風阻系數(shù)可以達到0.4以下，比行業(yè)主流競品低30%。同樣降低風阻的還有標配的側(cè)裙板，導流槽等。風阻系數(shù)的降低，帶來的直接效益就是降低燃油消耗。在黃河重卡的溯源之旅中，經(jīng)過實測，在陜西延安至內(nèi)蒙古包頭全程高速的情況下，滿載49噸的570馬力6×4黃河重卡百公里油耗僅為27L，這對于動輒數(shù)十上百輛重卡的快遞快運企業(yè)而言，每年可節(jié)省超百萬燃油費用。

其次，作為最注重時效和服務水平的快遞快運企業(yè)，對于重卡的出勤率與售后服務要求非常高，新一代黃河重卡在此方面有何出色表現(xiàn)？

新一代黃河重卡作為主打干線物流牽引車市場的高端重卡，同時也是中國重汽各項技術的集大成者，在車輛品質(zhì)方面幾乎無可挑剔。其可搭載MC/MT系列發(fā)動機、濰柴WP系列發(fā)動機，用戶可根據(jù)需求選擇。活動現(xiàn)場展示的6×4黃河重卡X7搭載MC13H.57-61發(fā)動機，570馬力，最大扭矩2600Nm，滿足國六排放標準。變速箱方面匹配的是HW16-WY無憂換擋變速箱，這款變速箱是重汽自主研發(fā)的一款AMT變速箱，可以根據(jù)車輛運行工況自由切換擋位，必要時還可人工實時干預擋位切換，讓駕駛員發(fā)揮自己的主觀能動性。

服務方面，中國重汽2021年獲得“CTEAS售后服務體系完善程度認證七星級（卓越）”認證證書，該證書由全國商品售后服務評價達標認證評委會與北京五洲天宇認證中心聯(lián)合頒發(fā)，具有極高的行業(yè)權威度與公信力。此外，重汽的“親人”服務在多年發(fā)展中早已得到上百萬卡友的認證，成為行業(yè)公認“高品質(zhì)服務”的代名詞。

哈爾濱濱拓物流董事長趙春波 

活動現(xiàn)場，新一代黃河重卡的高端性能和服務水平也得到了韻達快遞、安能、濱拓物流、巴蜀物流等企業(yè)的認可，現(xiàn)場與中國重汽簽訂了共計1100臺新一代黃河重卡訂購協(xié)議。哈爾濱濱拓物流董事長趙春波作為代表，現(xiàn)場發(fā)表了他對新一代黃河重卡的看法：“我一直是中國重汽的‘鐵粉’，濱拓物流也始終與中國重汽保持著良好合作。這次之所以大量購買新一代黃河重卡，最重要的原因就是重汽的售后服務是全行業(yè)最頂尖的，只要車輛出現(xiàn)故障，24小時之內(nèi)肯定能幫我解決問題。此外，新一代黃河重卡的各項配置也非常出色，對于降低我們車隊整體運營成本來說有很大幫助。”

隨著我國消費升級進程的不斷推進，消費者更希望快件能夠迅速、準時到達，這也就倒逼快遞快運企業(yè)必須擁有快速、穩(wěn)定的運力及卡車。新一代黃河重卡作為定位于干線物流運輸?shù)母叨酥乜ㄆ放疲瑹o論是發(fā)動機、變速箱等硬件設備還是L2級自動駕駛系統(tǒng)、智能管車系統(tǒng)等軟件都處于行業(yè)領先地位，再搭配上行業(yè)公認的優(yōu)質(zhì)服務，可以說是快遞快運企業(yè)追求服務與品質(zhì)的不二之選。