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十來塊錢的小商品，跨越大半個中國也包郵？“雙11”期間，“包郵”一直都是各路電商高頻優惠之一。曾一度被網友羨慕的“江浙滬包郵”，已悄然變成中國大部分地區包郵。

專家表示，“雙11”包郵率提升的背后，與國家基礎設施的日益完善，以及數字物流帶來的提效降費密切相關，也讓“剁手族”感受到了實實在在的優惠。

從數量和范圍看，“包郵”幾乎成為網購標配，包郵區范圍不斷擴大。不少地區農村電商加速普及，帶來單量上升和快遞成本下降雙重效應。某主流電商平臺預計，“雙11”期間消費者網購的包裹中，將有98%包郵。

“我以為‘雙11’快遞到海島會變慢。我女兒昨天下單買的東西，今天就送到了，真是沒想到！”家住浙江省舟山市普陀區六橫鎮的許大伯，拿到包裹后樂呵呵地說。

近年來，農村快遞物流網絡覆蓋面進一步擴大。目前全國郵政營業網點已達5.4萬個，鄉鎮網點覆蓋率、建制村直接通郵率持續保持100%。

浙江郵政公司相關負責人表示，為加快“快遞進村”，他們積極推進“郵快合作”“交郵融合”，構建高效便民的縣鄉村三級物流服務體系。今年以來，全省新建5196個村級郵政綜合便民服務站，累計代投郵件3675萬件(含郵政)，代投社會快遞2381萬件；全省新增交郵合作郵路37條，其中海島船舶郵路15條。

“‘雙11’形成的銷售高峰，加快了快遞業流程精細化、高效化和規模化。”商務部中國國際電子商務中心宏觀消費首席專家李政波分析，在模式賦能、技術賦能和規模效應的推動下，網絡零售實現了商流、物流、資金流的高效運轉，降低了交易成本。

快遞不快、物流價高、退換貨難、質量參差等，曾是網購的痛點。不斷升級的制造業體系、日益完善的軟硬件設施等因素，讓這些難題逐步得到破解。

“中國無小‘市’，每一個細分市場都存在著巨大的增量市場。”一個國潮品牌創始人鄭如晶說，從國內趨勢看，越來越多的國貨品牌能夠抓住消費者需求，把創新成果產業化，更精準地解決消費痛點，提升消費體驗，也讓國貨品牌得以迅速起飛。

流程再造，讓農產品從田頭到餐桌的損耗大幅降低。以前，陜西省周至縣果農佑長江家的獼猴桃，都是用普通貨車運送，需提前多日摘果，運費特別高，品質也難保障。當地打造的智能供應鏈中心，徹底顛覆了傳統產銷模式。

京東物流西北區副總經理、陜西智能供應鏈中心項目負責人李大爽介紹說，摘下的獼猴桃經自動分選分級后，進入冷鏈倉，在2-8℃的恒溫環境下冷藏保鮮；有消費者下單，就可以直接打包、發貨，中轉環節與果品損耗大為減少。

隨著電商促銷旺季的來臨，快遞物流行業也開啟了“競速”模式。今年以來，圓通通過數字化轉型及深化服務質量戰略，快件全程時長較去年同期縮短了近4小時，多項成本同比下降兩位數。中通快遞持續加強產能建設，通過人員保障、科技應用、全鏈路數智化服務等，保障旺季運營，助力客戶降本增效。

盡管網購包郵率穩步提升，但部分偏遠地區的包郵商品數量仍相對較少。對此，部分平臺及商家表示，未來將繼續發力，讓消費者的購物體驗變得更好。

李政波認為，從提高效率、擴展用戶和優化體驗等方面來看，一是繼續加快數智賦能，破除阻礙消費體制機制障礙，提高交易效率，降低交易成本。二是繼續加快推進5G網絡、快遞到村、數字化人民幣等基礎設施建設，服務更多消費群體。三是加強消費需求變化分析，聚焦消費者個性化、定制化和品質化需求，增強消費意愿。