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今年的雙十一不僅開啟的早，就連快遞速度也格外給力，很多人并沒有遭遇往年的物流爆倉、快遞變慢遞的情況，但是蜂擁而來的快件也讓收件問題再度被網友熱議。消防栓、電表井、地墊、門口、把手等都成了快遞的“簽收人”，而快遞投遞的矛盾也在這些“非人類”的簽收中凸顯。

消防栓內塞快遞屬違法行為

快遞送到，家里沒人，讓快遞小哥隨手將快遞放在門口，怕快遞丟了怎么辦？樓道里帶門的消防栓成了臨時“保管柜”。“您的快遞已被門口消防栓簽收”的搞笑截圖令很多人哭笑不得，這件事也被當成一個段子在網上流傳開來。大多數人都把這件事當成一個笑話，卻鮮有人能意識到這個行為背后隱藏的風險。

近期，記者發現，部分樓道內已經貼了封條的消防栓被破開，有的還有快遞包裹放在里面。

此前，應急管理部消防救援局官微“中國消防”多次指出，消防栓箱內嚴禁堆放雜物。此外，“中國消防”還專門發布過一條“消火栓嚴正聲明”：近期發現許多快遞小哥向栓箱內塞快遞，遇火災發生，影響本栓正常使用，屬于消防違法行為。

我國《消防法》第二十八條規定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。

收件人不滿 快遞小哥稱委屈

事實上，除了消防栓，替市民“簽收”快遞的還有水表井、電表井、大門、把手、門縫、地墊，還有至今讓很多用戶百思不得其解的“拍照”。

對于這些千奇百怪的“簽收人”，不少網友表示不能理解，認為將快遞送到用戶手中本是快遞員的義務。

對于各種“非人類”的簽收人，快遞小哥們也是一肚子委屈。一位申通的快遞小哥告訴記者，用戶在電商平臺上要求快遞送上門，但是配送時卻沒有人在家。快件少時還能二次投遞，多起來一天能送完就不錯了。快遞員如果沒有完成當日的投遞件，會直接影響收入。“有時就是用戶讓放門口或者電箱里的，但是萬一丟了，還是要我們來賠。”快遞小哥表示。在快遞柜或驛站普及不到的地方，這種情況幾乎每天上演。

記者了解到，我國快遞業務量逐年以百億規模增長。一名快遞員平均每天需要送的包裹量從幾年前的200多件漲到如今的350件左右，其中有200多件必須要在下午2點之前送完，如果每一件都送上門根本無法實現。

對于快遞員來說，其業績主要通過送件數量來計算的，隨著快遞業務與日俱增，如果每個包裹都嚴格按照流程送上門，耗時耗力，快遞員的收入必然會大打折扣。要是遇上“雙十一”之類的購物節，包裹堆積如山，更是送也送不完。

如何兼顧效率與服務是重點

“非人類”簽收人的出現，歸根到底是快遞業服務意識不到位有關。

快遞從業人士表示，由于一直處于人手短缺狀態，很多快遞網點就沒有把用戶體驗納入快遞員的業績考核體系之中。是否上門投遞大多不影響快遞小哥的收入，反而是送件數量與工資息息相關。此外，一些人明明上班時間不在家，還要求快遞送到家中，導致經常有一些快遞小哥在樓道里尋思包裹該放在哪里。一來二去，快遞小哥們也就沒了上門服務的動力。

這個問題也存在許久。今年“6·18購物節”期間，中國消費者協會利用互聯網輿情監測系統，對6月1日至6月20日期間相關消費維權情況進行網絡大數據輿情分析，監測期內共收集快遞、外賣配送類負面信息63043條。消費者吐槽較多的配送類問題主要有不送貨上門、鄉村取件加收快遞費等問題。

消費者對快遞投遞服務的滿意度也呈現下降態勢。國家郵政局日前發布的2021年第三季度快遞服務滿意度調查結果顯示，在投遞服務方面，用戶對快件送達范圍、派件員服務、投遞前用戶溝通情況的滿意度為83.8分、82.5分、75.1分，分別較第二季度下降1.1分、1.2分、0.9分。國家郵政局表示，通過快遞末端服務站接收快件的用戶比例繼續提升，但服務規范性方面與用戶期望仍存在差距。