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11月11日，安能物流（09956.HK）正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，正式成為“港股快運(yùn)第一股”。其上市發(fā)行價(jià)為13.88港元/股，今天收盤(pán)于13.48港元，下跌2.88%，市值約156億港元。

安能物流成立于2010年，在零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)堅(jiān)持耕耘11年，現(xiàn)已建立國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，2020年，安能物流在所有快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的市場(chǎng)份額達(dá)17.3%，占比第一。

此次在港股上市，標(biāo)志著安能物流進(jìn)入新的發(fā)展階段。“上市對(duì)于安能來(lái)說(shuō)意味著更大的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”今天，安能物流CEO兼總裁秦興華發(fā)言表示：“下一個(gè)十年，安能將堅(jiān)定信念、價(jià)值、生存方式，不斷完善自我，與時(shí)間做朋友，穩(wěn)扎穩(wěn)打，做長(zhǎng)期有價(jià)值的事，成為一家優(yōu)秀成長(zhǎng)型企業(yè)。”

首創(chuàng)貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式

數(shù)字化賦能打開(kāi)行業(yè)天花板

安能物流憑什么成為什么“港股快運(yùn)第一股”？

11年來(lái)，安能物流所累計(jì)的不僅有遍布全國(guó)的分撥中心，還有深耕行業(yè)的敏銳與洞察；11年來(lái)，安能物流開(kāi)創(chuàng)貨運(yùn)合作商平臺(tái)先河，鎖定零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)王座，獲得資本市場(chǎng)及合作伙伴的高度認(rèn)可。

在日益蓬勃的快運(yùn)市場(chǎng)中，如何打造自己的核心“護(hù)城河”，成為安能物流的重要課題。據(jù)了解，安能物流通過(guò)創(chuàng)新的貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，在服務(wù)覆蓋和運(yùn)力方面構(gòu)建了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。而貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式下的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，增速遠(yuǎn)超其他快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

該模式下，參與者有能力迅速擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍并通過(guò)數(shù)字化和科技持續(xù)改善終端客戶(hù)體驗(yàn)，從而吸引更多終端客戶(hù)使用其產(chǎn)品，并吸引更多貨運(yùn)合作商加入平臺(tái)，由此產(chǎn)生的的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)又進(jìn)一步推動(dòng)其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，由此形成規(guī)模增長(zhǎng)、貨運(yùn)合作伙伴加入、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)集聚、盈利能力增長(zhǎng)的良性循環(huán)。

安能物流今年5月提交的招股書(shū)披露，截至4月30日，安能物流在全國(guó)擁有近151家自營(yíng)分撥中心、自營(yíng)車(chē)隊(duì)由約2400輛干線高運(yùn)力卡車(chē)牽引車(chē)和3600多輛掛車(chē)組成，擁有29400多家貨運(yùn)合作商和代理商，快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)約96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

此外，安能物流還開(kāi)發(fā)了一整套專(zhuān)有的數(shù)字化工具，賦能貨運(yùn)合作商和代理商。其運(yùn)營(yíng)控制塔——羅盤(pán)系統(tǒng)，可整合并分析來(lái)自各種科技系統(tǒng)的大量營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，包括用于綜合數(shù)據(jù)管理的魯班系統(tǒng)、用于網(wǎng)點(diǎn)管理的360智靈通系統(tǒng)、用于干線運(yùn)輸管理的TMS系統(tǒng)以及用于分撥中心管理的倚天系統(tǒng)。科技系統(tǒng)提升了平臺(tái)的營(yíng)運(yùn)效率，有助于管理整個(gè)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)，并在路線規(guī)劃、分揀管理和網(wǎng)點(diǎn)管理等在內(nèi)的關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。

年貨運(yùn)量達(dá)千萬(wàn)噸級(jí)

營(yíng)收和利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升

安能物流高速增長(zhǎng)的背后，是零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的廣闊市場(chǎng)。據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)，中國(guó)是全球最大的零擔(dān)市場(chǎng)，對(duì)比整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)，零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模為1.5萬(wàn)億元，是快遞行業(yè)的近兩倍。然而，我國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)高度分散，2020年的CR10只有5.7%，還留有巨大的藍(lán)海空間待挖掘，這為以安能物流為代表的快運(yùn)頭部企業(yè)提供了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

與市場(chǎng)老兵相比，安能物流顯得相當(dāng)年輕，但來(lái)勢(shì)洶洶、勢(shì)不可擋。從貨運(yùn)總量來(lái)看，2015年至2020年，安能年復(fù)合增長(zhǎng)率為31%。其中2018年、2019年、2020年，安能貨運(yùn)總量分別為730萬(wàn)噸、810萬(wàn)噸、1020萬(wàn)噸，2021年1-4月貨運(yùn)量為360萬(wàn)噸。日均貨運(yùn)量同步高速增長(zhǎng)，2020年日貨運(yùn)量3.84萬(wàn)噸，單日貨量峰值突破5萬(wàn)噸。2021年1-4月，日均貨量繼續(xù)高速增長(zhǎng)，達(dá)到4.41萬(wàn)噸。

安能物流貨運(yùn)量的增長(zhǎng)也拉動(dòng)了營(yíng)收的上升。2020年，公司經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)6.54億元，調(diào)整后凈利潤(rùn)率為9.2%；2020年，公司營(yíng)收為70.82億元，相比2019年的53.35億元同比增加了32.7%。

不僅如此，零擔(dān)貨運(yùn)量的增加還提高了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，安能物流盈利能力相應(yīng)也有大幅提升。招股書(shū)顯示，2018年至2020年，安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)毛利為6.23億元、7.66億元，10.51億元，同比分別增加22.9%、37.3%。總體毛利率也由2019年的12.7%提升至2020年的14.8%。按2020年14.8%毛利率計(jì)算，安能物流是中國(guó)盈利性領(lǐng)先的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一。

秦興華表示，未來(lái)，安能物流還將繼續(xù)滿(mǎn)足快速變化的商業(yè)體系所帶來(lái)的對(duì)綜合運(yùn)輸服務(wù)的需求，鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位，加速零擔(dān)行業(yè)的整合，保持強(qiáng)勁的盈利性增長(zhǎng)。