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隨著消費水平提高，怎樣更好滿足人們對新鮮食品的需求？

冷鏈物流，一頭連著消費者，一頭連著農業生產，中間還串起農貿市場和食品加工企業……作為農業大省，江西盛產贛南臍橙、軍山湖螃蟹等優質農產品。近年來，我省大力推進以“冷庫+冷鏈干線物流網”為主要內容的城鄉冷鏈物流骨干網建設，以突破現代農業發展的物流瓶頸。

“未建冷凍冷藏庫時，我們的水產品在市場上的銷售時間只有三四天，冷凍冷藏庫建成后，水產品銷售時間可延長到一個多月。”余干縣商戶葉學生表示，冷凍冷藏庫幫了他大忙，如今他每天交易額達50多萬元，比之前翻了好幾倍。

業內人士介紹，由于江西大部分縣(市、區)處于丘陵地帶和山區，信息技術不強、缺少完整的冷鏈物流體系，許多農產品集中、大量上市，每年因滯銷、腐損的經濟損失近40億元；同時，因不能跨季節銷售，大多數農產品難以賣出好價錢。

2019年6月，省委十四屆八次全會確定，省供銷合作社聯合社作為實施主體，大力推進以“冷庫+冷鏈干線物流網”為主要內容的城鄉冷鏈物流骨干網建設。為了補短板、強弱項，我省邀請了美國斯坦福大學教授和新能源專家，成立了冷鏈物流課題組。

根據全省特色農產品產地和區位特點，課題組采取冷鏈倉儲、農產品批發市場、商住配套融合發展的“三位一體”模式，在全省布局建設“1+10+N”城鄉冷鏈物流骨干網體系，即以南昌等重點城市為核心樞紐，建設1個或2個國家骨干冷鏈物流基地，以設區市為區域樞紐，建設10個左右省級示范冷鏈物流園區，以省內特色農產品產地大縣及人口大縣為核心節點，建設N個縣級特色產業冷鏈物流園區，構建“一中心、十樞紐、多節點”的城鄉冷鏈物流骨干網框架。

按照規劃，2020年起，我省計劃5年內投資115億元，建設120萬噸冷凍冷藏庫容、購置2000輛冷藏車、搭建冷鏈大數據智慧平臺，打造百億元級冷鏈物流企業和千億元級冷鏈物流產業，逐步構建起“全鏈條無脫冷、綠色節能環保、5G物聯智配”高標準的全省冷鏈物流服務網絡。

冷鏈物流是重資產、長線投資項目，項目建設面臨的首要問題就是資金問題。省供銷合作社聯合社積極整合資源，尋求中國供銷集團和中國供銷冷鏈物流有限公司支持，專門成立冷鏈公司負責項目建設和運營，先后與溫氏集團、正邦集團等大型畜禽養殖企業簽訂戰略合作協議。

集中、連片用地，是項目建設的第二個“攔路虎”。省供銷合作社聯合社積極與全省各級自然資源部門統籌協調用地指標，優先保障項目供地，并專門組織工作組，與相關市、縣(市、區)政府洽談協調，跟進、配合做好項目用地選址、規劃、環評等各項工作。通過不懈努力，目前已簽約項目供地4334畝。

據介紹，目前，25個項目已簽約落地，14個項目已開工建設，江西冷鏈物流骨干網大數據智慧平臺建設項目(一期)成功立項。4個項目已建成，冷凍冷藏庫容達15.5萬噸。其中，余干建成3.5萬噸冷凍冷藏庫，極大方便了當地商戶。預計全省冷鏈物流骨干網建成后，我省果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率將分別從3.9%、17.2%和10.1%提升到28%、40%和48%，腐損率將分別從34.8%、12.0%和15%降低至10%、8%和5%以下。全省各地農產品可延長反季節銷售時間，提升產品質量、增值收益。