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新發(fā)地派出工作組赴進京關口服務

11月17日零時起，北京進出京管理政策再次升級，如何保障每日近萬輛運輸鮮活農產品的車輛順利進京？新規(guī)對外地蔬菜進京是否造成影響？新京報記者從菜商處獲悉，新規(guī)首日，北京蔬菜市場運行平穩(wěn)如常，運輸司機也是早早做足了準備。另據(jù)北京新發(fā)地市場消息，為了確保北京農產品供給穩(wěn)定，市場還分派多名工作人員前往進京關口，為運輸農產品的司機們提供服務。

綠色通道縮短等待時長

據(jù)北京市商務局統(tǒng)計，每日進出北京運輸鮮活農產品車輛約9000輛。11月17日在這些車輛中，有3輛屬于新發(fā)地“茄子大王”李軍。

這個季節(jié)的茄子來自全國多地，河北、遼寧以及云南都是目前供給北京市場的產區(qū)。平均算下來，每車約有十六七噸茄子，按照平時的速度，每天早上車輛入場新發(fā)地茄子區(qū)，“今天進場時間只稍微晚了一會。”李軍說，往往在進京政策落地首日，一些程序首次辦理會顯得較為繁雜，許多進京車輛會在檢查站停留許久，不過當日的實際情況比李軍預想的要樂觀許多，“進京新規(guī)”并未給自己企業(yè)的蔬菜運輸帶來影響。

11月16日，在北京市召開的新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第261場新聞發(fā)布會上，北京市公安局副局長、新聞發(fā)言人潘緒宏介紹，北京將對生活物資和應急保障車輛等，開通綠色通道，提高通行效率。

此外，李軍也提到，綠色通道對于經常跑固定線路的車輛和司機會“更加友好”，通過的速度會更快。另一方面，對于核酸檢測有效時長的變化，他還提到對于專業(yè)的運輸司機影響不大，“運輸車輛是花錢雇來的，在確定合作前，我們會格外注意司機是否來自高風險地區(qū)，打沒打過疫苗。對于管控政策的變化，司機也很敏感，這方面不會讓人太操心。”

于先生是新發(fā)地白菜區(qū)的菜商，冬儲大白菜上市后，他每天約有6萬斤大白菜從產地抵達北京。他說，每當進京政策有一些調整變化，首日進京蔬菜的進場時間都會稍晚一些。“程序捋順了，后期通過就會更快。”

新規(guī)當日菜價平穩(wěn)

除了身在北京的菜商，遠在外地產區(qū)的蔬菜批發(fā)商也早就知道進出京政策的變化。余斌是新發(fā)地市場的“土豆大王”，每年待在不同土豆產區(qū)的時間遠遠多于在京時間。與記者通話時，他身在河北張家口康保縣，準備著第二天運往北京的60噸土豆。

早在三四天前，余斌就向自己車隊的司機提前做了通知，“我們有專門的一個京牌車隊負責運輸，都是6.8米的廂貨。在我聽說這個政策變化的當天，就已經和車隊交代了這件事。”余斌提到，對于核酸檢測陰性證明的時效，新發(fā)地早有要求，“提高檢測的頻率可能對于司機來說，會稍微麻煩一點，其他方面不會有影響，這也是為了安全。我也和他們講了，他們去做檢測，我給他們報銷。”

記者獲悉，進京新政首日，北京市場的菜籃子總體平穩(wěn)。據(jù)新發(fā)地市場數(shù)據(jù)顯示，當日，每市斤芹菜均價2.7元，土豆均價0.9元，茄子均價2.85元，多種蔬菜均與前一日價格相對持平，每市斤大白菜均價1元，對比前幾日還略有下降。

新發(fā)地“向前一步”提供服務

在11月13日北京市疫情防控新聞發(fā)布會宣布調整進出京政策后，新發(fā)地市場馬上進行全方位宣傳，相關負責人介紹，新發(fā)地市場針對新商戶車輛和司乘人員的服務進行了調整，“我們稱之為‘向前一步’，也就是要到進京的關口去做服務。”

據(jù)相關負責人介紹，新發(fā)地市場分派十余名工作人員組成4個小組，在包括大廣高速、京臺高速、京港澳高速、106國道在內的四個相對主要公路檢查站，為前往新發(fā)地的運輸車輛提供服務，“包括必要的時候，在農產品安全的前提下，由持有48小時內有效核酸陰性證明的司機替換司乘人員，確保鮮活農產品順利抵京，保證首都農產品的穩(wěn)定供應。”

該負責人也特別提到，一些鮮活農產品的主要產區(qū)距離北京較遠，陸運時間超過24小時，在這樣的情況下，前方的市場工作人員在必要時，也將協(xié)調幫助司機前往就近的服務區(qū)做核酸檢測，“畢竟司機若是單獨一人，恐怕完成這個流程會比較麻煩，這時候我們的工作人員就可以發(fā)揮作用。”負責人介紹，自疫情初期，新發(fā)地市場便一直保持該機制設置，“但凡到了防控相對緊張的時候，這些工作人員就會前往一線，他們有相應問題的處理經驗，也懂得與檢查站工作人員溝通交流的方法，會幫助司機做好檢查站和服務區(qū)之間的銜接工作。”

平谷馬坊物流基地

貨物入庫前后須四次消殺

17日早上6點多，一輛滿載著蔬菜的貨車在平谷馬坊物流基地門口停下，經過人員測溫、車輛全面消殺等程序后駛入基地。“這車菜是剛剛從河北三河運過來的，將直接配送至凈毛菜生產基地進行加工，隨時供應北京蔬菜市場。”平谷馬坊物流基地冷庫及凈毛菜生產基地相關負責人喬雪靜表示，從全天的實際情況來看，北京進京政策收緊并未對基地的農產品運輸造成大的影響。

作為京津冀地區(qū)唯一國家骨干冷鏈物流基地，平谷馬坊物流基地里的1.8萬噸冷庫每天向北京市場供應200噸冷鮮肉，180噸凈菜。

喬雪靜說，貨物進入基地前進行第一次消殺，在冷庫裝卸口處進行第二次消殺，卸車后還會在冷庫內對外包裝進行第三次消殺，貨品出庫送往市場前則會進行最后一次消殺。“尤其針對從國外進口的冷鏈產品還需要持產品通關證、檢驗檢疫證明文件、核酸檢測報告和消殺證明。為了保證食品的食用安全，食品外包裝的消殺劑和轉運設備用的消殺劑配方不太一樣。”此外，冷庫會提前通知物流司機避免經過中高風險地區(qū)，保證冷鏈順利進京。

八里橋農產品批發(fā)市場

糧油廳存貨超1000噸

“今天專門走訪了一下商戶，目前得到的反饋是，進京政策雖然收緊，但對于農產品運輸車輛的影響不是很大。”位于通州區(qū)的北京八里橋農產品批發(fā)市場管理部部長曹為民表示，該市場每天蔬菜進貨量在100萬公斤至120萬公斤，這些蔬菜來自內蒙古、山東、天津等全國各地，11月17日全天，蔬菜進場平穩(wěn)有序。

“目前所有進入市場的車輛都要進行全面消殺，對于駕駛京牌車輛的貨車司機需持7日內核酸檢測陰性證明、健康寶綠碼等進入市場，對于駕駛外埠牌照車輛司機需持48小時內核酸檢測陰性證明并進行實名登記、健康保綠碼等才可進入，市場有專門的核酸檢測站為司機提供服務。”曹為民表示。

八里橋農產品批發(fā)市場總經理宋明蔚介紹，八里橋市場是一個大型的、公益性的批發(fā)市場，目前能夠保障北京城市副中心及周邊地區(qū)300多萬人口的蔬菜、水果、肉禽蛋奶以及米面糧油的供應，有發(fā)達的供應渠道，貨源充足，價格穩(wěn)定，“目前，僅糧油廳現(xiàn)場存貨就超過1000噸。”