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11月18日，中通快遞公布其2021年第三季度未經審計的財務業績。財報顯示，中通快遞第三季度包裹量達57億件，同比增長23.3%，日均業務量超6300萬票，市場占有率保持20.8%。

與此同時，三季度，中通在油價同比上升27%的情況下，單票干線運輸成本減少5.9%至0.50元，單票分揀成本減少2.0%至0.29元。從經營數據來看，截至2021年9月30日，中通擁有96個分揀中心，超30300個攬派件網點，直接網絡合作伙伴數量約5600余名，分揀中心間干線運輸路線為3600余條，干線車輛數量約為10500輛，其中約8450輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型。

中通快遞集團董事長兼首席執行官賴梅松表示，今年三季度，快遞行業市場的集中度有了進一步的提高，相對規模和盈利能力在頭部幾家中也形成了鮮明的兩極分化。快遞行業的高速、穩健發展離不開各級政府一直以來的指導、幫助和支持。過于偏激的價格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業的持續性發展帶來阻礙。政府相關機構宏觀的正向引導和調控，對行業的可持續健康發展提供了保障。在有序的行業競爭中，中通著力于更高質量的增長，在保障行業領先的客戶滿意度和保持20.8%的領先市場份額的同時，中通的經營性利潤同比增長了16.4%，可比凈利潤較去年同期增長了13.7%。

“業務量和市場份額對快遞企業的增長和未來至關重要，規模和效率是取勝的關鍵。”賴梅松表示，隨著行業競爭回歸理性，快遞價格有望在明年趨于平穩，要保持領先、持續發展，中通面臨著新的挑戰和獨特的機遇。

下一步，中通快遞將抓住行業持續增長的機會，做好質量、業務量市場份額和盈利的平衡，強化全網能力建設和和效率提升，通過數智化運營和分析來優化資源的調配，精準施策，從而實現從高數量向高質量發展的轉變，創造長期價值。

中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示，借助高效產能和運營優勢，中通本季度凈利潤提升到人民幣11.5億元。由包裹均重的下降和常規增量補貼所導致的快遞單票價格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消。經營性現金流增長20.7%達到了18億元，本季度資本開支總計26億元。隨著我們進入投資周期的尾聲，資本開支水平預計將開始持平或下降，未來兩年里隨著利潤的顯著增長和強勁的現金產出，我們會恢復自由現金流的狀況。

中通快遞還披露了今年“雙11”的成績單，最高單日訂單量1.8億，最高單日攬收量1.3億，最高單日派件量1.1億。累計訂單量和業務量在11月12日均突破10億件。值得一提的是，中通“收、轉、運、派”單日全部“破億”，這表明中通在攬收、操作、運輸、投遞四個環節單日均達到億件級的服務能力。