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助力宅急送雙十一運輸重任,智藍輕卡獲用戶一致好評

發布時間:2021-11-22 13:50:25 tom_plus

“叮咚...”

伴隨著11月11日0點的鐘聲敲響,本應陷入瘋狂搶購狂潮中的消費者們卻沒有了往年的熱情,就連天貓、京東似乎都懶得公布實時銷量,2021年雙十一迎來了前所未有的安靜。

敏銳的媒體們瞬間嗅到了熱點的味道,于是諸如“消費者累了、雙十一涼了、馬云玩不轉了”等言論甚囂塵上,以至于讓很多第二天剛起床習慣性打開新聞APP的人們一臉懵,感覺好像錯過了一場精彩絕倫的好戲。

但事實真是這樣嗎?

 

低調中前行的雙十一

“今年雙十一依舊很火爆,我們公司雙十一期間貨量同比去年大概增加了25%左右?!闭彼蛙囕v處經理李慶軍說到,“今年雙十一依舊很火爆,我們公司雙十一期間貨量同比去年大幅增加?!闭彼蛙囕v處經理李慶軍說到,“為滿足雙十一期間暴漲的業務需求,我司早在10月初就做好了相應預案,包括提前儲備運力資源、增加臨時工招聘等工作,確保平穩有序地完成了派送任務?!?/span>

與李慶軍表述一致,今年雙十一京東銷售額達到3491億元,同比增長28.6%,天貓更是高達5403億元,同比增長8.5%,兩家合計拿下8894億元,再創歷史新高。

不僅如此,根據國家郵政局監測數據顯示,11月1日~11日,全國郵政、快遞企業共處理快件47.76億件,同比增長超過兩成。其中,11月11日當天共處理快件6.96億件,同比小幅增長。

從李經理的話語和多個數據中我們能夠發現,雙十一仍在增長,只不過相比往年更加低調了而已,就像宅急送一樣,已經習慣了雙十一的存在,所有工作也都在按部就班平穩推進,沒有了往年的慌亂、急迫、失誤,自然也就缺少了那么一點熱鬧的氣氛。

“今年雙十一對于我們而言,與往年其實并無太多區別,所有的工作在幾年時間歷練中早已駕輕就熟。一線員工全員在崗、工作時間適當延長、后勤保障準備完善、獎勵措施落實到人以及排班、調度、處理緊急事件等工作全都在有條不紊的順利進行著,完全能夠以最快的速度將包裹交付到消費者手中。”李經理說到。

 

宅急送的綠色雙十一

宅急送作為我國老牌快遞企業,在如今眾強環伺的市場中之所以能夠保持平穩發展態勢,就在于它穩定的運營節奏、人性化的服務能力以及強大的成本控制能力。不僅如此,雙十一期間為踐行綠色低碳承諾,助力我國節能減排,宅急送大規模投入新能源車輛參與運輸,其中福田智藍純電動輕卡以出色的成績完成了雙十一重任,得到了李經理及車隊司機們的一致認可。

“雙十一之前我們還擔心在每日行駛里程突然增加后,福田智藍的續航和充電問題,但最終我們發現之前的擔心全都是多余的。”李經理笑著說到,“平時車隊司機每日行駛里程基本保持在200公里左右,只需要中午吃飯時充會兒電就能保障一天時間的正常運輸。雙十一期間,日行駛里程增加到300公里左右,對于司機而言也就是多充電半個小時的事兒?!?/span>

據李經理表述,智藍輕卡的續航里程和充電速度都非常給力,滿電標載狀態下行駛200公里沒有絲毫問題,而且從0電到滿電僅需2個小時,效率非常高,從使用便利性而言和燃油車幾乎沒有區別。

李經理之所以會產生這樣的感覺,其實和北京市龐大的充電樁網絡是密不可分的。據中國充電聯盟公布數據顯示,目前北京市公共充電樁保有量已達到9.4萬臺,上海市與廣東市分別為9.8萬臺和16.6萬臺,新能源基礎設施建設正在加速完善。

如果說龐大的充電樁網絡讓更多物流企業敢用新能源,愿意用新能源,那么像福田智藍一樣的高品質純電動輕卡則正在讓物流企業變得喜歡用新能源。“我們公司的新能源輕卡全部為福田智藍品牌,在我看來福田智藍純電動輕卡已經全面超越了傳統的燃油卡車?!崩罱浝肀硎?,“首先,福田智藍純電動輕卡的運營成本更低。燃油車的油耗費用一般占據總成本的20-30%,但換成純電動輕卡成本就要低得多。而且北京采用波峰波谷計費方式,我們一般會選擇夜里充電,更加節省成本;其次,智藍輕卡的駕駛體驗也更好,內飾高端,自動擋、加厚座椅、人體工程學靠背都能夠最大程度降低司機駕駛疲勞度,空調也非常給力,總之給司機們的感覺就是和開轎車的體驗相差無幾?!?/span>

關于很多企業擔心的電動輕卡二手殘值率問題,李經理回答到:“我個人認為智藍輕卡和燃油車的保值率區別并不大。一般燃油輕卡使用5-6年后很難再賣出價格,而智藍輕卡的電池能夠保障5-6年內幾乎無衰減,這也意味著續航、動力方面5年內不會有太大變化,所以保值率和燃油車幾乎一致。而且智藍輕卡質量非??煽浚覀児镜能囕v在正常保養條件下幾乎從未出現過任何故障。”

伴隨著充電樁不足和續航里程太短這兩大阻礙新能源卡車應用問題的逐漸消弭,物流企業也更愿意嘗試新能源車的應用。據終端上牌數據顯示,1-9月份,我國純電動輕卡市場同比去年實現大幅增長,其中福田智藍純電動輕卡銷量達到2614臺,同比增長249%,市場占有率為24.1%,連續數月位居行業第一,廣受物流企業及個體用戶好評。

未來,在“雙碳”政策和新基建的進一步推動下,物流行業的綠色化轉型速度只會越來越快,新能源卡車的應用市場也必將越來越廣,福田智藍作為行業領頭羊,相信一定會為物流企業提供更加優秀的產品和一體化解決方案,幫助更多企業實現節能減排、降本增效。

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