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“今年，陜西省口岸建設運行起步穩健，發展良好。航空口岸進出口貨運量穩步增長，中歐班列‘長安號’開行量、重箱率、貨運量等核心指標保持全國前列，國際貿易‘單一窗口’建設取得實效?！痹兾魇∪嗣裾诎掇k公室專職副主任陶紹卿7日表示。

當日，陜西省人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，就2021年陜西省口岸建設發展工作情況向外界發布。

在“一帶一路”建設不斷深入的背景下，地處中國內陸腹地的陜西憑借其在歷史、文化、地緣等方面的優勢，逐漸成為中國向西開放的前沿。其中，中歐班列“長安號”的開行、中歐班列西安集結中心的建設、綜合保稅區的設立、國家首批國際貿易“單一窗口”航空物流公共信息平臺試點獲批等一系列舉措，成為陜西擴大國際間交流合作的助推器。

陶紹卿介紹，2021年1月至11月中歐班列“長安號”共開行3520列。中歐班列西安集結中心構建了“襄西歐”“徐西歐”等15條“+西歐”集結線路，實現了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地的互聯互通，集結中心作用顯著增強。

2021年9月出臺的《陜西省口岸發展“十四五”規劃》中提出，以高質量發展為主線，強化口岸國內國際雙循環交匯點定位，統籌推進口岸和自貿試驗區、綜合保稅區、國際貿易大通道建設發展，加快形成口岸發展新格局。

“2022年，陜西省綜合保稅區進出口額目標計劃突破3100億元人民幣，同比增長9%以上；區內入駐企業數達330家，同比增長10%以上?！标兾魇∩虅諒d口岸處處長張東升表示，將提升該省綜合保稅區管理機構招商能力，通過“走出去、請進來”的方式，主動承接東南沿海開放型經濟的產業轉移，重點幫助和支持新設綜合保稅區在大企業、大項目的招商工作方面取得新突破。

當下，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局，成為中國經濟高質量發展的切實需要。陜西官方表示，該省口岸工作將以打造內陸改革開放高地為重點，聚焦構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，進而促進全省開放型經濟發展。

“明年將上線運行陜西‘單一窗口’智能客服平臺、大數據分析和全景數據展示平臺(二期)等具有地方特色的服務功能，藉此賦能陜西外貿進出口企業，精準化解決企業發展中的難點、堵點問題?！闭劶瓣兾鳌皢我淮翱凇碧厣展δ苎邪l時，陶紹卿表示，建設國際貿易“單一窗口”國家標準版是陜西省“十四五”期間實現外貿進出口總值與外貿市場主體總數翻一番目標的基礎保障。