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近期，一汽解放新車即將上市的消息徹底引爆了卡友圈話題榜，引發(fā)眾多卡友紛紛猜測，其中認(rèn)為新車是“JH7”的人占絕大多數(shù)。

從卡友們的評(píng)論中我們能夠看出，大家對(duì)JH6這款神車的確是喜愛至極，無論是外觀、內(nèi)飾、性能還是細(xì)節(jié)處理、人性化設(shè)計(jì)，幾乎所有能夸的地方都被卡友們夸了個(gè)遍。但同時(shí)，JH6自2013年誕生至今已有7年之久，盡管它非常完美，也難免讓人或多或少產(chǎn)生一定的審美疲勞。

于是，在“七年之癢”的今天，一汽解放在JH6的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新改款升級(jí)，推出一款更加酷炫、舒適、節(jié)油，更契合當(dāng)代物流人需求的全新重卡，只不過它的名字不是“JH7”，而是更加朝氣蓬勃的“鷹途”。

雄鷹展翅，前途無阻

12月17日，在位于青島即墨的一汽解放青汽智能工廠內(nèi)，“智鷹暢途，創(chuàng)領(lǐng)未來——一汽解放鷹途產(chǎn)品發(fā)布暨下線儀式”正式啟幕，為廣大卡友們帶來了一款科技感十足的全新神車。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰 

發(fā)布儀式上，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示：一汽解放作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)肩負(fù)著汽車強(qiáng)國夢(mèng)想和民族工業(yè)復(fù)興使命，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，堅(jiān)持“自主發(fā)展、開放合作”，不斷進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品的迭代升級(jí)，面向“十四五”，一汽解放積極布局高端車型市場，繼J7之后，重磅推出自主高端重卡典范鷹途，打造全新戰(zhàn)略平臺(tái)產(chǎn)品，領(lǐng)航國內(nèi)商用車的產(chǎn)品定義和突破的新方向，向著“中國第一，世界一流”智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的戰(zhàn)略目標(biāo)銳意進(jìn)發(fā)。

從年初的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)政策發(fā)布到雙碳目標(biāo)落地，在政府和市場的雙輪驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)正在加速向整合化、綠色化、高效化發(fā)展。商用車行業(yè)作為物流行業(yè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支撐，也必將順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，向智能化、高端化、綠色化前行。此次鷹途的發(fā)布正是一汽解放青汽把握行業(yè)發(fā)展脈搏，緊跟企業(yè)發(fā)展需求打造的一款聚焦高效物流、高端市場的運(yùn)輸利器。

一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理兼青島整車事業(yè)部總經(jīng)理孔德軍 

正如一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理兼青島整車事業(yè)部總經(jīng)理孔德軍所言：鷹”是傳承一汽“鷹”文化，彰顯解放鷹途獨(dú)有特征，代表活力自由，搏擊長空、展翅翱翔;“途”意為舒適之路途、美好之前途、雄心之鴻途，“鷹途”寓意安全高效、自由舒適，以“價(jià)值、舒適、活力”為核心理念，面向高效長途干線運(yùn)輸、高安全的危化運(yùn)輸、高可靠專用車市場等領(lǐng)域，為用戶呈現(xiàn)全生命周期成本最優(yōu)的自主高端重卡新標(biāo)桿，將有效推動(dòng)國產(chǎn)商用車在高端重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代。

全新神車，驚艷來襲

在這個(gè)“顏值即正義”的年代，卡車外觀越來越受到年輕卡友的關(guān)注，鷹途在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮到這部分需求，投入大量人力財(cái)力，最終打造出一臺(tái)集酷炫、時(shí)尚、霸氣、穩(wěn)重與一體的高顏值重卡。

小編這些年也參加過不少卡車發(fā)布會(huì)，國產(chǎn)卡車和進(jìn)口卡車也幾乎都見過，但鷹途的顏值在小編見過的所有卡車中絕對(duì)算得上最帥的幾款車型之一。鷹途前臉采用與解放J7類似的進(jìn)氣格柵，但窄條設(shè)計(jì)更加酷炫，整體造型也更加硬朗。大燈采用一體式設(shè)計(jì)，造型神似鷹眼，LED燈源亮度更高，燈內(nèi)分區(qū)分隔布置，在車燈周邊設(shè)有一圈LED日間行車燈燈條，科技感十足。

除外觀外，最讓人感覺驚艷的便是鷹途的駕乘感受。

當(dāng)前，卡車司機(jī)普遍面臨的難題有工作強(qiáng)度高、身體負(fù)擔(dān)大、吃飯休息難、收入不穩(wěn)定等，用媒體們常說的一句話便是“5000萬卡車司機(jī)沒有生活、沒有希望”，而卡車司機(jī)聊天時(shí)則常談起“愿來世不開卡車”。

相較于美國等發(fā)達(dá)國家的卡車司機(jī)而言，我國卡車司機(jī)的幸福感完全無法與其相提并論。造成這種現(xiàn)狀的原因一方面在于我國卡車司機(jī)的收入較低，另一方面則在于卡車本身對(duì)司機(jī)的友好程度不同。為幫助卡車司機(jī)打造更具幸福感的卡車生活，一汽解放青汽推出的鷹途采用了全新座艙設(shè)計(jì)，推出了商務(wù)艙、頭等艙和生活艙高端系列產(chǎn)品。

其中，鷹途頭等艙擁有6平米的大空間以及組合衛(wèi)浴等設(shè)施，商務(wù)艙車型可以提供5平米標(biāo)間，迷你廚房等設(shè)施;生活艙是房車與重卡的創(chuàng)造性結(jié)合，提供7.5平米的套房、整體衛(wèi)浴、家庭影院系統(tǒng)，充分滿足卡友對(duì)于家庭的想象和需求。特別是對(duì)于夫妻車而言，開車送貨也能像是自駕游一般，體驗(yàn)祖國的大好河山，領(lǐng)略四季不同之景色。

不僅如此，為了讓24小時(shí)在車上生活的卡友們能夠真正地感受到像是在家里生活的感覺，鷹途還推出了健康廚房系統(tǒng)，車載冰箱、電磁爐等設(shè)備一應(yīng)俱全，完全能夠滿足司機(jī)的日常燒水做飯，空閑時(shí)還能做一頓大餐犒勞犒勞自己。鷹途的臥鋪?zhàn)顚捘軌蜻_(dá)到1.4米，兩個(gè)人躺在上面也絲毫不顯擁擠;此外，車載大屏、娛樂設(shè)備等也應(yīng)有盡有，可以充分滿足年輕人想要躺在床上看電影的生活需求。

舒適方面如此優(yōu)秀，安全方面自然也不會(huì)落后。鷹途的各項(xiàng)安全配置和智能系統(tǒng)同樣做到了行業(yè)頂尖：全車標(biāo)配AMT、多功能方向盤、360全方位視野輔助、疲勞預(yù)警系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、預(yù)測性巡航系統(tǒng)等主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，最大程度降低司機(jī)駕駛疲勞度，減少因疲勞駕駛等行為造成的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

就像所有人都憧憬擁有一所大房子，里面擺滿自己喜歡的東西一樣，鷹途則滿足了卡車司機(jī)對(duì)于卡車生活的所有想象，休息、做飯、娛樂一應(yīng)俱全。可能會(huì)有人不以為然，覺得這樣的卡車生活太過于夢(mèng)幻，但無論怎樣，鷹途就像是一種希望，希望全國卡友們能夠在賺錢的同時(shí)也兼顧到自己的生活，讓充滿苦澀的生活多哪怕一絲絲甜味。