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從物華景秀的河北石家莊到文化淳古的陜西神木，有將近650公里的路程，全程有70%的坡道，即使全程走高速，往返一趟，大約也得兩天時間。而從事煤炭運輸?shù)膹堁┲习澹呀?jīng)在這條道上奮斗了十年。十年來，他從一輛車的孤獨上路，到如今20多輛車隊的齊頭并進(jìn)，事業(yè)蓬勃發(fā)展，生活越來越幸福。

張雪柱對車的愛、對車的了解甚至超過自身：“這十多年來，我?guī)缀鯂鴥?nèi)外的品牌重卡都開過、研究過，讓我記憶尤新的還是歐曼的車。2016年購入了一臺歐曼380，開了四年多，除了因為磨耗需要更換配件外基本就沒有大修過，讓我真實認(rèn)識到了歐曼車的品質(zhì)。”

正因此，在重卡從國五到國六更新?lián)Q代之際，張雪柱首先選擇了歐曼GTL輕盈版重卡。“煤炭運價較往年有一定增幅，趁這個時機(jī)更換國六車型，我覺得很合適，這次我先購入了一臺，若使用效果還如往常那般拉得多、可靠、高效，以后會陸續(xù)在選擇歐曼進(jìn)行國五到國六品的大范圍更新。”

對于歐曼GTL輕盈版的細(xì)節(jié)優(yōu)勢，張總的司機(jī)了解的更清楚。“一個星期，我跑了三趟甘肅，近五千公里，歐曼這款車就是給力！”張師傅豎起大拇指給了大大的一個贊，隨后補(bǔ)充道：“最深感受就是坐著特別舒服，操作很靈便，以前開別的車總感覺座椅和方向盤，以及擋位啥的，有那么一點點不協(xié)調(diào)，開久了就會腰酸背痛，還很乏。但是，自從開過這款歐曼GTL輕盈版之后，發(fā)現(xiàn)那點不適感消失了，坐著舒服、開著舒服、操作也舒服，一趟下來輕輕松松，所以我一周一個人就跑了三趟！”

確實，歐曼GTL輕盈版在駕乘方面經(jīng)過了深度改進(jìn)，鍍鉻加皮紋裝飾的皮革座椅，帶有通風(fēng)加熱功能，豪華舒適，能夠大大緩解長時間駕駛疲勞，非常適合長途運輸。

石家莊到甘肅神木坡多、彎也多，一路崎嶇，對車輛的動力性非常考驗。對此張師傅也對歐曼GTL輕盈版的超強(qiáng)動力點了個666：“我們車隊20多輛車，啥品牌也有，每次都是我先到廠區(qū)，因為上小坡時候，他們五擋我六擋，上大坡，他們十擋我十一擋，更別說平坦大道了，這款車的動力性杠杠滴，這臺歐曼的動力在車隊里屬于拔尖的。還有就是，車輛的整體穩(wěn)定性也很不錯，比如過減速帶或者小坎的時候，他們的車都是哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)模揖褪恰洹幌戮瓦^去了，非常非常舒服。”

作為一名重卡領(lǐng)域的老司機(jī)，張師傅非常健談，說起駕乘感來既精確又幽默。當(dāng)談到歐曼GTL輕盈版的承載、油耗方面他也侃侃而談：“這款歐曼有很大的一個特點就是自重輕，這也是我們老板非常看重的一點，自重輕拉的就多嗎，拉的多賺的就多。而且油耗也非常合理，雖然沒有具體統(tǒng)計過，但閑聊之時，我估算了一下，大概比其他車百公里能省2個油左右，這還是新車，等磨合好了，我估計會更加省油。拉的多、油耗也低，這種車那個老板不愛買？哪個司機(jī)不愛開？”

當(dāng)然，歐曼GTL輕盈版優(yōu)點多多，但不能忽略的還有車子的安全性，對此張師傅感觸更深：“高速上緊急剎車的情況很常見，尤其是像石家莊到甘肅這種坡多、彎多的高速，不僅眼睛得緊緊盯著，時刻保持清醒，腳底下也得隨時待命。雖然我不是專業(yè)人士，但是依據(jù)多年經(jīng)驗來看，歐曼這款車的制動效率非常不錯，響應(yīng)快、剎車距也變得短了，這對我們司機(jī)來說可是最好的保護(hù)啊！”

“歐曼GTL輕盈版，全方面都非常先進(jìn)”這是張雪柱經(jīng)理總結(jié)。 現(xiàn)如今，每次在張雪柱經(jīng)理的調(diào)度下，由張師傅開歐曼車領(lǐng)鋒20輛車隊，穿梭于跌宕起伏的公路之間，已成為一道別樣的風(fēng)景線，也成為促進(jìn)甘肅、石家莊能源互助的有力幫手。國六時代，重卡國五到國六更新?lián)Q代已成必然趨勢，愿歐曼重卡能夠助力張總事業(yè)興旺發(fā)展、各位司機(jī)師傅也財源廣進(jìn)！