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24小時燈火通明，平均每秒處理3趟客貨列車信息，每天確認2000多條列車進路，發布2000多條指令……疫情防控期間，中國鐵路上海局集團有限公司調度所啟動“全封閉、全閉環、全管控”管理，組織所有調度人員實行生產生活“兩點一線”集中管理制度，確保鐵路安全暢通。

調度所是鐵路運輸指揮神經中樞，所有列車開行、生產組織等命令都是從這里下達到生產一線。隨著蔬菜、糧食、藥品等物資不斷從全國各地到達上海，鐵路貨運系統的職工克服困難持續奮戰，全力守護這條疫情防控阻擊戰中的“補給線”。

“3月中旬以來，在我們的精準調度下，車輛中轉停留時間大大壓縮，各類抗疫物資和生活保障物質源源不斷從杭州北站、千島湖站等車站發出，有力支援了上海抗疫。”中國鐵路上海局集團有限公司調度所貨運調度室主任李洋說。

據中國鐵路上海局集團有限公司貨運部工作人員介紹，3月30日以來，該集團公司管內多地已累計向上海發運醫療、民生物資逾200車，總重超7996噸。

受疫情影響，許多旅客列車停運，同時段、輔、廠修也增多，大量出現零星甩掛、換編回空等作業，目前鐵路上海局集團公司29處、84條線的客車底存放基地接近飽和。

“我們需要用合理的停運接續和周密的時間節點，避開繁忙編組站和貨運中轉站，最大限度減少對貨運的影響。”負責車輛調移的調度員告訴記者，僅3月份客調室發布相關命令14500余條。

對于乘坐高鐵相繼抵滬的全國醫療隊伍，鐵路上海站則迅速制定運輸服務保障方案，開辟專用通道，提前做好環境消殺，對每一批抵滬醫務人員提供“一車一策”的出站引導、醫療物資轉運等服務，確保援滬醫務人員安全、快速、有序出站。

據悉，今年3月以來，全國鐵路運送支援上海等地抗疫醫護人員8000余人；運送抗疫保供重點物資3萬余噸；目前，貨物運輸日均裝車保持在18萬車以上，單日裝車數多次連創新高。

當前，受限于公路路網管制和集裝箱卡車司機短缺，運力不足和跨省運輸不暢成為困擾長三角區域企業的痛點和難點。鐵路部門在保運保供同時，充分發揮貨運列車運量大、運價低、全天候等優勢，維護國內、國際產業鏈供應鏈穩定。

“一方面我們強化內部管理，對進出基地的貨物、人員、車輛認真做好檢測、檢查、登記、消殺等工作。另一方面，我們主動靠前、積極聯系、努力組織，詳細了解貨源所在地的疫情情況、防疫措施和道路管控等信息，采取‘一企一策’細化運輸流程，保證貨物應運盡運，全面打通‘大動脈’，暢通‘微循環’，服務地方經濟發展。”上海鐵路局海安物流基地總經理王衛國說。

數據顯示，3月份以來，長三角鐵路分別開行海鐵聯運班列、中歐班列、中老鐵路國際貨運列車1002列、254列、4列；電煤、化肥、糧食、礦砂等重點物資運輸得到保障，3月份長三角鐵路日均裝車11939車，同比增長8.7%。