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“開了這么多年新能源貨車，真的被智藍震撼到了，動力足，輕松拉貨上衡山！”提起自己現在這臺智藍輕卡，劉師傅忍不住豎起了大拇指。

空間大、動力好

智藍輕卡翻山越嶺毫無壓力

36歲的劉師傅是長沙人，2017年投身貨運物流行業，作為5年的物流老將，他從辦公用品運輸到門窗送貨、城市生鮮配送，幾乎什么業務都接過。載貨多、動力強，是劉師傅對智藍輕卡的“兩大好評”。

智藍輕卡有著18.3m3貨廂容積，而且配備了高欄，能夠方便他運送大件貨物。同時，智藍輕卡即便在載貨的情況下都能夠輕松爬山，就算陡坡也動力十足。

“我當時開著智藍輕卡爬上衡山，在山頂拍了一段小視頻發朋友圈，不少跑物流的朋友都很吃驚，因為這對于很多新能源車來說都是難以完成的任務。“劉師傅說道。

智藍輕卡采用了輕量化車身，自主研發成熟應用的整車控制策略，搭載全球第一電池品牌寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池，匹配升級版永磁同步電機，在保證充沛動力同時加強扭矩輸出，因此翻山越嶺毫無壓力。

而且新能源貨車在路權方面占優，在許多景區以及城市道路都不受通行限制，對于劉師傅這樣的物流行業從業者而言也極其重要。

舒適性高還經濟

一旦開了就“回不去燃油車了”

劉師傅現在的日常業務，主要是通過貨拉拉、運滿滿等平臺進行接單。而平臺派單的特點，就是單量較多、單價較低。

“所以我們拉貨的時候，也要算筆賬。用什么樣的車能裝得更多、跑得更快、養得更省，而且對于我們每天要跑十幾個小時的人來說，更看重的是舒適度，后來朋友推薦說智藍輕卡舒適度高、也特別符合我拉貨的要求，最終選擇了智藍輕卡?！?/span>

和有些師傅不同，劉師傅一直都是選擇租車使用，所以他在5年的物流生涯中，先后開過其他品牌的車，相比之下，他覺得智藍輕卡是行業里的“優秀生”。

相較于其它車型，智藍輕卡的駕駛室空間更加寬敞。劉師傅說跑物流最怕就是休息不好，如果在一些駕駛室較小的車里過夜，第二天起來渾身都難受，智藍駕駛室很大，座墊柔軟透氣，躺在上面休息還是很舒服的。

“與其他同類型輕卡比，智藍輕卡的駕駛舒適度好太多了，平順性非常好，開起來一點都不顛簸。平時拉七八噸的貨，智藍輕卡的方向盤絲毫不緊，很順滑，能省很多力氣?！眲煾底屑殞Ρ冗^智藍輕卡和以前自己開過的其它新能源車型，覺得智藍輕卡從各個維度都更加舒適、易用。而相較于燃油車，更是形成了“全面碾壓”。

除了舒適度更高，劉師傅還對智藍輕卡的經濟性非常滿意。因為跟油車比起來，充電的電費大概平均一天一百多，平攤下來一公里的成本只要四五毛，要便宜接近一半。

“我們平時跑市區的時候，一天可能跑到四五百公里，長達十幾個小時，如果駕駛的是燃油車，整個人是很疲憊的。但是開智藍輕卡就舒適很多，而且速度更快、起步也平穩，完全不怕堵車。而且比起燃油車，智藍輕卡也更經濟。你想，每天能省個100塊錢，就等于多賺100塊了?！?/span>這讓劉師傅覺得智藍的新能源車實在是“太香”，一旦開了就回不去燃油車了。

希望和智藍一起

為家里打拼出“一片天”

“只要有單，我盡量多跑。家里的兩個女兒非常懂事，我希望能夠和智藍一起，為家打拼出一片天。每次覺得累了，回家一看到孩子就感覺不到累了。在外面跑車的時候，想想孩子也覺得都值了。”

家庭的幸福讓劉師傅在工作時充滿了干勁，而養車成本更低、跑車效率更高的智藍輕卡，也讓劉師傅的家庭收入邁上了一個新臺階，除了租車費，每個月還能夠穩定收入一萬多塊錢。

對于未來規劃，劉師傅說：“現在主要就是賺錢供小孩用。之后還是要充分利用好智藍輕卡載貨多、效率高、更經濟的優勢，把業務做得更好?！?/span>

有了智藍輕卡作為幫手，劉師傅現在不管是城配業務、遠途山區的業務，都能夠輕松搞定。他希望能夠和“大空間、強動力、高舒適且經濟”的智藍輕卡一起努力，收獲更多長期客戶，翻越更多崇山峻嶺！