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交通物流是市場經濟的大動脈，也是民生保障的重要支撐。受疫情疊加多重因素影響，一段時間來，我國交通物流遭遇多重堵點卡點。

近一段時間，一系列政策密集出臺，各地區(qū)各部門聯動合作，著力打通交通物流堵點卡點，避免貨堵路途，切實保障國內物流供應鏈暢通。

全力以赴夯實交通物流保障基礎

進入夏季，海南海口市的火山荔枝逐漸成熟，在南航物流的高效運轉下，數萬件生鮮荔枝快遞僅需幾個小時便能送達千家萬戶。疫情雖未結束，但這給不少當地新農人吃下了一顆“定心丸”。

受疫情影響，今年海口市出港航班量較往年有所減少，許多生鮮農產品存在運不出去、運不及時的問題。

在了解到這一情況后，南航物流海南分公司針對不同貨物運輸目的地，提前協調中轉，預留航班艙位。同時，制定海南荔枝運輸專價，并大力推廣南航物流當日達產品“南航飛遞”，當天收運、當天新鮮配送上門，有效保障當地農產品運輸提速。

保障運輸通道暢通，是保供應鏈的關鍵。在此基礎上，多地多部門緊盯重點區(qū)域、重點企業(yè)，以實際舉措保供保暢。

在中國鐵路濟南局集團公司濟西站調度指揮中心，上萬條指令24小時不間斷發(fā)出，負責作業(yè)計劃編制下達和機車車輛在站運行控制，確保貨物運輸安全暢通；

在山西省郵政分公司，通過合理調度、增加人力投入，公司確保了分揀環(huán)節(jié)24小時不間斷運行，全力提升郵件處理效率；

在江蘇淮安漣水機場，通過充分利用淮安至鄭州全貨機航班運力優(yōu)勢，運用空空中轉聯運方式解決企業(yè)物流難題，大大降低企業(yè)運輸成本……

“堅持全國一盤棋，采取綜合舉措，強化協同聯動，全力以赴做好物流保通保暢各項工作。”交通運輸部運輸服務司副司長李華強說。

智能設備助力交通物流暢通有序

交通物流點多、鏈長、接觸面廣。疫情之下，不少智能裝備登場，助力交通物流暢通。

4月中旬，廣州白云區(qū)云城街道迎來5臺京東智能無人快遞車，通過遠程監(jiān)控、遠程接管等功能，單車運載量及配送效率得到有效提升，每臺車每天可配送100至150件快遞。而在上海，無人快遞車也活躍在方艙、高校等區(qū)域，在保障送餐、生活物資運送、寄遞服務等方面發(fā)揮重要作用。

統籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，以新興技術為支撐，交通新基建大步向前發(fā)展。

在山東臨沂市蘭山區(qū)義堂鎮(zhèn)，智慧云倉項目建設如火如荼，利用人工智能等技術，智慧云倉自動化率將超90%，每天可處理電商訂單10萬單以上。

在天津港，新一代智能水平運輸機器人以高精度技術提高運輸效率，智能水平運輸系統串聯場橋、岸橋等碼頭關鍵設備，助力港口智能化發(fā)展。

“推動大數據、互聯網、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通基礎設施深度融合，加快推進新型基礎設施建設，大力推廣綠色基建。”交通運輸部副部長徐成光說。

政策落實落細為企業(yè)紓困解難

受疫情影響，有地方存在對貨車通行層層加碼、“一刀切”等問題，給公路貨運帶來影響。

近日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發(fā)警示通報，對部分地區(qū)疫情防控通行過度管控、重復核酸檢測等問題進行通報，這也是首次有地方因疫情防控通行過度等問題被國務院警示通報。

疫情之下，不少交通物流企業(yè)面臨較大困難。抓好已出臺紓困政策落地，解決政策落地過程中的堵點卡點，這至關重要。

江西取消來自疫情低風險地區(qū)的通行限制，統籌加大對物流樞紐、物流企業(yè)等紓困支持力度；北京市相關部門優(yōu)化物流運輸方式，促進產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

落實好公路水路鐵路運輸等特困行業(yè)有關紓困扶持措施、采取社保“緩、返、擴、補”舉措……一系列真金白銀的政策也在助力企業(yè)爬坡過坎。

交通運輸部充分發(fā)揮12328交通運輸服務監(jiān)督電話作用，實施問題清單管理，建立督辦轉辦制度，目前累計解決2000余項貨運車輛通行受阻問題，協調保障8500余項重點物資運輸需求。

與此同時，保障重點產業(yè)鏈供應鏈的企業(yè)“白名單”進一步完善，對相關企業(yè)和物資實行優(yōu)先運力支持、優(yōu)先檢測服務、優(yōu)先安排配送等“一條龍”服務，暢通快遞物流配送的“最后一百米”。

“當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進產業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。”李華強說，未來將進一步加強督導調度，高效統籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產生活、保持經濟社會健康穩(wěn)定運行提供更有力支撐。