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近日，一場名為“大有可為，無可T代”主題的商用車大事件在泉城濟(jì)南上演，這是一場中國重汽全系列整車搭載濰柴T系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的高端產(chǎn)品品鑒會(huì)。無論是活動(dòng)主題還是T系列發(fā)動(dòng)機(jī)抑或是用心布置的現(xiàn)場展區(qū)，都離不開“T”元素。除了搭配濰柴T動(dòng)力的中國重汽高端大馬力產(chǎn)品的發(fā)布之外，更有讓人眼前一亮的“5T”展區(qū)。

5T分別對應(yīng)的是Together、Technology、Tpower、S-TVO、Trust，Together、Technology、Tpower分別講的是中國重汽與濰柴動(dòng)力“1+1>2”的市場及技術(shù)的共創(chuàng)共贏、中國重汽搭載濰柴T動(dòng)力的大馬力高端產(chǎn)品、中國重汽產(chǎn)品全生命周期總收益提升、濰柴動(dòng)力為中國重汽量身定制的專屬T動(dòng)力以及用戶案例的展示區(qū)。其中，中國重汽客戶S-TVO全生命周期收益展區(qū)和Trust客戶真實(shí)案例展示互動(dòng)區(qū)吸引了行業(yè)媒體和客戶的注意。

以人為本，為客戶創(chuàng)造超值價(jià)值

目前物流行業(yè)的整體規(guī)模穩(wěn)定發(fā)展，但是運(yùn)力的保有量還是處于過剩狀態(tài)。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的發(fā)展，零散運(yùn)力的整合，增強(qiáng)平臺和個(gè)體司機(jī)之間的粘性，也需要更多的貨源來支持?？傊?，對于行業(yè)從業(yè)者來說，降本增效的重心，已經(jīng)由降本向增效轉(zhuǎn)變。車輛全生命周期管理的TCO成本控制概念，已不能滿足目前運(yùn)輸市場的需求。

在這個(gè)背景之下，中國重汽S-TVO應(yīng)時(shí)代需求而生，旨在買車，用車，養(yǎng)車，換車的各個(gè)環(huán)節(jié)為客戶創(chuàng)造最高價(jià)值。中國重汽S-TVO到底能夠帶來哪些收益呢？以一個(gè)擁有30輛重卡的車隊(duì)為例，首先是裝備升級，此次的中國重汽全系列搭載濰柴動(dòng)力T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力高端產(chǎn)品，可有效提升車輛時(shí)效性+10%，可靠性+5%，出勤率+15%。同時(shí)通過科技輕量化改造車輛減輕0.2-0.4噸，每百公里可以優(yōu)化油耗1.5-2升。廠家專屬二手車認(rèn)證品牌，保值率較競品高5%。按照單車每年運(yùn)營25萬公里計(jì)算，每公里可多收益0.216元，一年可產(chǎn)生效益5.4萬元，30臺車一年能給車隊(duì)帶來的額外效益大約162萬元。

另外，中國重汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為車隊(duì)提供數(shù)字化智能解決方案，協(xié)助車隊(duì)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增加車隊(duì)管理效率，全面提升運(yùn)營效率，優(yōu)化成本支出，降低管理成本，實(shí)現(xiàn)人、車、貨三者互聯(lián)。例如從30臺車提升到50臺車，用傳統(tǒng)物流管理模式，需至少增加3個(gè)管理人員。 然而，應(yīng)用中國重汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車隊(duì)管理系統(tǒng)，在中后臺服務(wù)的支持下，可以省去人力的支出。這樣的收益，以一個(gè)人員一年15萬元來計(jì)算，一年可以產(chǎn)生45萬元的增值。

就以上兩項(xiàng)車隊(duì)收益每年就多增收200多萬元。伴隨著中國重汽S-TVO概念的發(fā)布，中國重汽在做大做強(qiáng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷完善智慧重汽、汽車金融服務(wù)、數(shù)字化物流系統(tǒng)、二手車認(rèn)證流通、親人服務(wù)等配套的服務(wù)體系，以更具前瞻性的視角，去充分滿足車主或是車隊(duì)的需求。

澎湃動(dòng)力“心” 賦能客戶高效創(chuàng)富

中國重汽作為商用車龍頭企業(yè)，應(yīng)市而動(dòng)，堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以卓越科技+智造力為立足之本。得動(dòng)力者得天下，中國重汽依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動(dòng)力協(xié)同研發(fā)，從終端客戶需求出發(fā)，打造T系列大馬力高端產(chǎn)品，以滿足不同運(yùn)輸場景和工況。T系列發(fā)動(dòng)機(jī)源自濰柴全球首款熱效率突破51%的商業(yè)化柴油機(jī)平臺，可輕松應(yīng)對各種繁雜路況；更低的高原功率損失，更快的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)，海拔4100m功率較競品高10%，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命最高200萬公里；以超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗、超級可靠等領(lǐng)先優(yōu)勢為全球重卡客戶帶來更高效的物流運(yùn)輸一體化解決方案，持續(xù)為客戶高效物流賦能。

相較于“小馬拉大車”，T系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在多工況下保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，油耗更低，且長期處于最優(yōu)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，顯著減少的動(dòng)力系統(tǒng)磨損，提升車輛的可靠性和出勤率。中國重汽搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的高端產(chǎn)品，僅憑高熱效率濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，就可實(shí)現(xiàn)智慧節(jié)油約8%，匹配第七代S-AMT自動(dòng)擋變速箱、曼技術(shù)車橋、超低風(fēng)阻、智能化管理系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)一體化節(jié)油約11.5%，為用戶實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期持續(xù)增收。

以黃河X7為例，在車貨總重49噸的情況下，平板甩掛山東到廣州，往返4200公里，月運(yùn)營4.5萬公里，客戶實(shí)測平均油耗27L/百公里，客戶評價(jià)：“油耗非常滿意，動(dòng)力充足，自動(dòng)擋駕乘舒適”。

“客戶滿意是我們的宗旨”，踏踏實(shí)實(shí)造好車，讓每一輛車都能為客戶提供最大價(jià)值收益是中國重汽堅(jiān)定不移的核心價(jià)值觀。

大馬力時(shí)代  核心競爭力是關(guān)鍵

縱觀重卡行業(yè)，各大主流車企爭相推出大馬力產(chǎn)品，高效物流市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入了600+馬力的新階段。中國重汽全系列整車搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品的集體亮相，更是引領(lǐng)大馬力時(shí)代的新趨勢。中國重汽專屬無極S動(dòng)力鏈?zhǔn)侵袊仄c濰柴動(dòng)力協(xié)同自主研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)商用車行業(yè)動(dòng)力鏈的完美匹配。另外，中國重汽S-TVO通過全物流運(yùn)輸場景效率升級、全天候極速智慧管家服務(wù)、全生命周期資產(chǎn)管理模式、全平臺增值置換解決方案，全方位提升產(chǎn)品全生命周期總收益。以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”，打造大馬力時(shí)代的核心競爭力，引領(lǐng)大馬力高端重卡新風(fēng)向！

結(jié)尾：一場大馬力高端“智”造盛典圓滿舉辦，一場大馬力產(chǎn)品的市場競逐正在上演。中國重汽作為2022上半年中國重卡行業(yè)銷量與市占率的雙冠王，正是以產(chǎn)品為核心競爭力，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我們期待中國重汽產(chǎn)品在大馬力時(shí)代的表現(xiàn)，也期待中國重汽在接下來的時(shí)間里能取得更好的成績，持續(xù)為客戶帶來創(chuàng)富能力更強(qiáng)、更值得客戶信賴的產(chǎn)品！