發布時間:2022-10-17 16:16:28 tom
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秋意漸濃,涼意也隨之而至。
近日,隨著氣溫持續下降,煤炭需求進一步擴張,價格也迅速攀升,據國家統計局數據顯示,9月全國動力煤價格全部上漲,其中山西大混價格1167.5元/噸,同比上漲9.1%;山西優混價格1304.4元/噸,同比上漲9%。
煤炭價格上漲不僅讓眾多煤炭企業賺得盆滿缽滿,煤炭物流企業也因此獲利頗豐,特別是以靈活高效著稱的公路物流企業,在需求上漲前期可以充分調動社會運力補充煤炭運輸資源,在高運價的時間內盡量獲取更多業務。
盡管這段時間內煤炭運輸企業業務量與運價都有所增長,但綜合來看,其單車利潤卻并不高。究其原因,主要是由于煤炭運輸本身的屬性決定的,貨物重導致油耗高,特別是在油價高漲的當下,運輸成本同比去年大幅提升;貨值低導致運輸單價低,煤炭屬于原材料,其運價在普貨運輸中處于較低級別;煤炭運輸很少有回貨,基本都是滿載而去,空載而回,運輸成本進一步上升。
在此背景下,煤炭運輸企業想要降低運營成本,最關鍵的就是選擇一臺高效、低成本的專業卡車。
歐曼子母運煤車,專為運煤而生
歐曼子母運煤車,顧名思義就是以“車背車”的形式進行運輸活動,即在沒有回程貨的情況下,用母車把子車“背”回來。
采用這種方式有幾個好處,首先可以節省高速費用。高速公路在實行按軸收費后,一輛6軸車每公里的高速費用大致在2.3元左右,再加上橋隧費,1000公里路程大致要花費3000元左右。而采用“子母車”形式可以節省另一輛6軸車的高速費用,如果按照每輛車每年行駛10萬公里計算,僅高速費一項便可節省將近30萬元,無論是對于物流企業還是廣大卡友而言都是一筆不菲的費用。
其次,歐曼子母車還可以減少車輛油耗及磨損,降低運營成本。“子車”是由“母車”背回來的,返程過程中“子車”的輪胎沒有磨損,油量、機油等也沒有損耗,不僅節省了大量油費支出,而且可以降低維護成本,延長車輛使用壽命。
多拉好省,賺錢利器
歐曼子母車不僅具備子母車的通用優勢,而且在單車性能上也處于行業領先地位。
據了解,歐曼子母車整車均采用輕量化降重設計,通過使用全新一代復合材料板簧以及前橋鋁合金輪轂、全新一代輪端、楔式制動器等將自重控制到了驚人的7.7噸,子母車組合起來每趟可以多拉600多公斤,一年輕松增加幾萬元利潤。
作為專為煤炭運輸打造的卡車,動力自然也不能差。歐曼子母車搭載了福康A系列+采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,不僅動力強勁,可以輕松應對山區陡坡,而且可以帶來70%超寬經濟油耗區間,單車百公里油耗可節省3-5L。如果再加上回程時子車節省的油耗,按照母車每年行駛10萬公里、百公里油耗30L計算,一年便可節省22500L燃油,按照近幾年平均油價6元/L計算,一共可節省超過13萬元油耗費用。
除能幫助物流企業及卡友賺錢外,歐曼子母車還可以有效保護卡友身體健康。對于煤炭運輸而言,短則數百公里,長則上千公里,而且運輸頻率高,卡友往往剛回到站點便又得出發,連續十天半個月也無法好好休息,容易對身體造成不可逆傷害。為保障卡友身體健康,歐曼子母車大幅提升了車輛舒適度,并采用智能自動換擋方式,解放司機左手和右腳,大幅降低操作頻率,減少駕駛疲勞度。此外,子車采用寬體駕駛空間,駕駛員躺在臥鋪上也絲毫不覺局促,可以讓卡友在返程過程中輪流獲得安穩的睡眠空間。
如今,隨著煤炭需求高峰來臨,公路煤炭運輸占比將會持續升高。在此背景下,煤炭物流企業要想獲取更多利潤勢必要選擇更加合適的車輛,而歐曼子母車恰恰可以滿足煤炭運輸企業的多種需求,不僅能為其節省大量成本,而且還更加高效、更加安全,是行業中不可多得的煤炭運輸利器。
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