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在眾多商用車企爭(zhēng)搶國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，比亞迪商用車卻另辟蹊徑，在開(kāi)拓全球市場(chǎng)的道路上屢屢斬獲佳績(jī)，讓全世界重新認(rèn)識(shí)到中國(guó)制造不僅有小商品、代加工，更有領(lǐng)先全球的尖端科技。

在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和《巴黎協(xié)定》共同倡導(dǎo)下，“綠色發(fā)展”已經(jīng)成為全球眾多國(guó)家的共識(shí)。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署報(bào)告，目前已有120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)作出了碳中和承諾。歐盟、英國(guó)、加拿大、日本、新西蘭、南非、美國(guó)等多數(shù)國(guó)家計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和；有些國(guó)家計(jì)劃實(shí)現(xiàn)時(shí)間更早，如烏拉圭的目標(biāo)為2030年、芬蘭為2035年、冰島和奧地利為2040年、瑞典為2045年等。

在此背景下，世界各國(guó)均開(kāi)始推動(dòng)本土新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)以減少碳排放，帶動(dòng)本土企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

比亞迪作為國(guó)際領(lǐng)先的新能源車企自然成為眾多國(guó)家與企業(yè)合作的首選對(duì)象之一，比亞迪新能源商用車也借此契機(jī)全力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。如今，比亞迪新能源客車已經(jīng)成為暢銷全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市的“國(guó)際爆品”，比亞迪新能源卡車也受到越來(lái)越多國(guó)家的青睞與認(rèn)可，陸續(xù)斬獲多筆國(guó)際大額訂單，成為中國(guó)新能源卡車產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的破陣先鋒。

新能源重卡再獲國(guó)際大額訂單

近日，比亞迪商用車新能源重卡再次獲得墨西哥大額訂單。

目前已向當(dāng)?shù)卮笮徒煌ㄟ\(yùn)輸公司Marva交付了首批5臺(tái)純電動(dòng)半掛牽引車Q3MA。到今年年底，比亞迪將向Marva交付共120臺(tái)純電動(dòng)半掛牽引車，組成比亞迪在拉美的首批純電動(dòng)牽引車車隊(duì)。

據(jù)了解，比亞迪純電動(dòng)半掛牽引車Q3MA搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池和電機(jī)集成橋，具有“強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航”的特點(diǎn)。該車輛整備質(zhì)量12噸，最大允許牽引總質(zhì)量35噸，廣泛應(yīng)用于港口、工業(yè)園區(qū)及城際中短距離的物流運(yùn)輸。遵循“高效、節(jié)能、環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念，Q3MA將會(huì)以零排放、無(wú)污染的新能源技術(shù)為當(dāng)?shù)貛?lái)巨大的環(huán)保效益。

比亞迪新能源卡車為何能屢獲國(guó)際訂單

在國(guó)內(nèi)眾多品牌新能源卡車中，為何只有比亞迪能夠獲得世界如此多國(guó)家和企業(yè)的認(rèn)可？

首先，這得益于比亞迪強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)。“大多數(shù)人都不會(huì)購(gòu)買自己從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌”，外國(guó)人也不例外。而比亞迪作為全球車企市值排名第三，一度超越大眾的強(qiáng)大品牌自然能夠引起國(guó)際重視，在潛移默化的過(guò)程中將“BYD”三個(gè)字母深植于眾多外國(guó)人心中。此外，比亞迪大巴早已暢銷全球，在眾多國(guó)家的大街小巷中都能看到比亞迪大巴來(lái)回穿梭的身影，進(jìn)一步強(qiáng)化了“BYD”這一品牌的可靠與強(qiáng)大。

其次，比亞迪全球領(lǐng)先的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是眾多國(guó)家學(xué)習(xí)、研究的絕佳對(duì)象，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化轉(zhuǎn)型的重要載體。

比亞迪的刀片電池技術(shù)擁有其他動(dòng)力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)；比亞迪電機(jī)采用永磁同步組合異步電機(jī)的全新動(dòng)力組合架構(gòu)，既能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的動(dòng)力，又能實(shí)現(xiàn)近于兩驅(qū)的能耗，同時(shí)滿足了性能與能耗間的平衡。比亞迪采用了完全自主研發(fā)出來(lái)的IGBT芯片，打破了國(guó)外IGBT芯片的技術(shù)壟斷，還擁有目前全球最先進(jìn)的SiC碳化硅電控芯片。

最后，比亞迪新能源卡車還擁有國(guó)內(nèi)其他車企無(wú)法比擬的售后優(yōu)勢(shì)。

得益于比亞迪乘用車及大巴在國(guó)際市場(chǎng)的暢銷局面，比亞迪售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)早已遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，維修方便、配件齊全，這也是比亞迪新能源卡車之所以能夠暢銷全球的主要原因之一。

如今，比亞迪作為中國(guó)品牌揚(yáng)帆出海的先鋒代表，已經(jīng)取得了令世界矚目的傲人成績(jī)，讓比亞迪乘用車、商用車走進(jìn)全球千家萬(wàn)戶，服務(wù)于眾多國(guó)家的交通運(yùn)輸領(lǐng)域。未來(lái)，伴隨著比亞迪在技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步突破，相信一定能夠贏得更多國(guó)家和企業(yè)的認(rèn)可，為世界各國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”貢獻(xiàn)屬于中國(guó)的“綠色能源”。