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“經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)輸體驗(yàn)，我想說(shuō)智藍(lán)精靈選對(duì)了，在高速運(yùn)輸中，不管是續(xù)航、裝載還是成本，都沒(méi)有讓人失望！”已經(jīng)年逾50的智藍(lán)精靈車主廣東黃師傅說(shuō)到……

突發(fā)疫情，被迫轉(zhuǎn)行

黃師傅原本是廣東一家民營(yíng)企業(yè)的基層管理者，在2020年時(shí)因?yàn)橐咔樵虿坏貌浑x開他熱愛的崗位，另謀出路。但年近50的他，想要重新找一份合適的工作談何容易，況且疫情下很多企業(yè)都不再招工。

在歷經(jīng)幾次碰壁后，黃師傅終于放棄了找工作的念頭，轉(zhuǎn)而決定自己做點(diǎn)生意，而門檻低、相對(duì)自由的物流行業(yè)自然成為他的首選。

“我平時(shí)主要在貨拉拉、貨車幫等平臺(tái)上找貨，2020年運(yùn)價(jià)相對(duì)較高時(shí)，還可以接一些短途運(yùn)輸，但隨著最近兩年行情越來(lái)越差，短途運(yùn)輸基本沒(méi)有利潤(rùn)，只能盡量跑長(zhǎng)途。”黃師傅說(shuō)到。

跑長(zhǎng)途，精打細(xì)算才能賺取利潤(rùn)

由于黃師傅有過(guò)管理經(jīng)驗(yàn)，所以在日常運(yùn)輸時(shí)也特別注重成本管理，用他自己的話說(shuō)就是：“跑物流，必須要學(xué)會(huì)精打細(xì)算才行”。

黃師傅有個(gè)小賬本，他會(huì)把每一次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)、支出一筆一筆記錄下來(lái)，每個(gè)月還會(huì)統(tǒng)計(jì)自己的總營(yíng)收、總成本和凈利潤(rùn)。

“能在當(dāng)前環(huán)境下賺到錢，基本全靠這輛智藍(lán)精靈。”黃師傅在分享自己的貨運(yùn)秘訣時(shí)說(shuō)到，“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)太低，長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)價(jià)大多在1-3元/公里。如果開燃油車，基本賺不到錢，只有純電動(dòng)車才能多賺一些利潤(rùn)。”

根據(jù)黃師傅的小賬本記載，2022年10月份，黃師傅的智藍(lán)精靈充電成本共計(jì)1194.27元，折合每公里成本約2毛錢。而與黃師傅一同送貨的開燃油車的卡友，每月油費(fèi)支出大致為8000-10000元，折合每公里成本1.3-1.6元。

假設(shè)同樣一批運(yùn)價(jià)為3元的貨物，黃師傅凈利潤(rùn)能達(dá)到2.8元，而燃油車卡友卻僅有1.5元左右，相差近一倍。按一年計(jì)算，黃師傅僅在油費(fèi)、電費(fèi)差價(jià)方面，便能多獲得8萬(wàn)元利潤(rùn)。

續(xù)航焦慮？不存在的

如果一定要說(shuō)油車比電車好在哪里，相信大多數(shù)人都會(huì)回答“續(xù)航焦慮”，但對(duì)于黃師傅的智藍(lán)精靈而言，續(xù)航焦慮幾乎不存在。

“我現(xiàn)在主跑城市道路和高速，每天行駛里程基本在300km-500km左右，智藍(lán)精靈從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)。”黃師傅說(shuō)到，“根據(jù)實(shí)際測(cè)試，滿載情況下智藍(lán)精靈一次充電能跑300多公里，如果開啟ECO經(jīng)濟(jì)模式，續(xù)航里程還能更多一些。平時(shí)我會(huì)在晚上電價(jià)最低時(shí)充滿電，第二天中午吃飯或休息時(shí)再補(bǔ)一次電，這樣就能保證無(wú)論第二天跑多遠(yuǎn)都不會(huì)出現(xiàn)饋電現(xiàn)象。”

據(jù)了解，黃師傅駕駛的智藍(lán)精靈E7搭載的是全球第一電池品牌寧德時(shí)代超大電量電池，電池容量為46.36kWh，綜合工況下的續(xù)航里程能達(dá)到341公里，不僅如此，智藍(lán)精靈高度集成、高效驅(qū)動(dòng)、電耗更低，可以充分滿足黃師傅運(yùn)輸各種貨物類型的需求。

獨(dú)自在外，智藍(lán)精靈就是家

為盡量節(jié)省開支，黃師傅獨(dú)自在外送貨時(shí)很少住旅店，晚上基本都是在車?yán)镄菹ⅰ?/span>

“現(xiàn)在行業(yè)不景氣，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。”說(shuō)著，黃師傅又拿出小賬本，給記者仔細(xì)算了一筆賬，“上個(gè)月營(yíng)收一共15000元，車貸、保險(xiǎn)需要還5000元，電費(fèi)1200元，高速費(fèi)1700元，吃飯1000元，最終利潤(rùn)僅有6100元左右，哪里還有錢做額外花銷。幸好智藍(lán)精靈駕駛室空間很大，晚上放好止退器，松開手剎，在兩個(gè)座椅中間墊個(gè)墊子就能當(dāng)床，雖然沒(méi)有家里舒服，但也不覺(jué)得難受。”

對(duì)于黃師傅而言，智藍(lán)精靈早已不再是單純的賺錢工具，而更像是他臨時(shí)的家，陪他一起為了家人的幸福生活日夜奔忙。

對(duì)于這個(gè)“家”，黃師傅也是贊譽(yù)不已，“智藍(lán)精靈除續(xù)航長(zhǎng)、充電快等優(yōu)點(diǎn)外，它的貨廂容積也非常大，足足有7.5方，能讓我裝更多貨物，幫我賺更多錢；駕駛室也比較寬敞，無(wú)論是開車還是休息時(shí)都更加舒適；車身用料非常扎實(shí)，做工更加精致，比我之前開的新能源車要更加高端、更加可靠。總之一句話，智藍(lán)精靈買對(duì)了。”

相信如同黃師傅一樣的人不在少數(shù)，他們?nèi)找辜娉獭L(fēng)餐露宿，寧愿委屈自己也不愿多花點(diǎn)錢住宿酒店，只是為了家人能過(guò)上幸福生活，希望每次回家的時(shí)候都能看到老婆、孩子的笑臉，或許對(duì)于他們而言，這樣就足夠了...