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近日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式在其全球總部正式舉行。這一里程碑事件不僅標志著比亞迪成為首個達成此目標的中國品牌，同時也再一次用事實證明了“BYD”品牌在全球范圍內的號召力。

不止乘用車，比亞迪商用車與比亞迪叉車在國際上同樣被眾多國家及企業所熟知。

新能源商用車領域，比亞迪生產的新能源客車足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區的400多個城市，新能源卡車也同樣得到百威英博（百威啤酒母公司）等眾多世界500強企業的認可。

新能源叉車領域，比亞迪叉車已經成功進入英國、美國、德國、巴西、新加坡、日本、韓國、荷蘭、比利時、澳洲等多個海外市場，產品覆蓋全球六大洲，客戶包括寶馬、大眾等眾多世界500強企業，在新能源產業發達的國家和地區廣受歡迎。

前瞻布局，技術領先

之所以能取得今天的成績，離不開比亞迪多年前的戰略布局。以比亞迪叉車為例，早在2009年韶關比亞迪實業有限公司便已經成立，定下了主攻純電動叉車的企業戰略。

彼時正值中國內燃叉車產銷量逐年攀升，國內大部分企業均忙于內燃叉車的生產與銷售，比拼的是供貨速度、銷售渠道以及市場價格。反觀電動叉車，雖然銷量逐年遞增，但市場份額比例相對較低，鋰電叉車更是由于高昂的價格、以及用戶對于鋰電池的安全顧慮，遲遲無法進入實際應用。

在這樣的市場背景下，比亞迪毅然投身于純電動叉車研發在當時是不被理解的。在大多數人的認知里，純電動叉車不僅價格貴、續航短、充電速度慢，而且電池壽命也無法得到保障，很少有企業愿意主動購買純電動叉車。

事實也的確如此，在成立之初的幾年時間里，比亞迪叉車年銷量完全無法與內燃叉車相提并論。但就算如此，比亞迪叉車也從未停下研發的腳步，堅持自主創新，要走出一條純電動叉車的嶄新道路。

2013年，比亞迪叉車正式面向市場推出了搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的電動叉車。相比當時市場主流的鉛酸電池和鎳鎘電池，比亞迪叉車的磷酸鐵鋰電池各方面性能均全面領先，而且不需要額外的維護保養，不產生廢氣、酸液，每臺叉車只需裝配一塊鋰電池，續航時間便能得到極大提升，且具有良好的充放電循環性能，電池壽命也更長。另外，相較于鈷酸鋰和錳酸鋰電池，比亞迪磷酸鐵鋰電池的安全性也大大提高，可謂是純電動叉車動力電池的首選。

近年來，隨著我國對綠色發展的重視和“雙碳”目標的發布以及相關配套政策落地，純電動叉車市場需求迅速爆發。據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計數據顯示，2021年中國電動叉車的占比已經達到60%，叉車行業純電動產品替代趨勢明顯。

在此背景下，比亞迪叉車終于贏來了爆發式增長。2021年在疫情肆虐、經濟下行的大環境下依舊取得了令人驕傲的成績，同年12月更是創造了單月銷售額超兩億的全新記錄。

走出國門，征服全球

比亞迪叉車不僅在國內取得了良好成績，在國際上也征服了一眾全球知名企業。

早在2013年2月的德國斯圖加特國際物流運輸行業展覽會上，比亞迪就已攜平衡重式叉車（含2.0T和2.5T兩種噸位）和2.0T托盤式叉車亮相，這是比亞迪純電動叉車在海外的首次發布，也是正式踏足歐洲市場的重要標志。

2015年，比亞迪叉車新品在歐洲正式面世，并通過覆蓋德國、荷蘭和比利時的經銷商網絡迅速打開市場，開啟全面進軍歐洲市場之路。之后，憑借電池、電機、電控系統的全面領先，比亞迪叉車又相繼獲得寶馬、大眾等世界500強企業的批量訂單，徹底奠定了比亞迪叉車在歐洲市場的地位。

在進軍歐洲市場的同時，比亞迪叉車也不忘開拓美洲市場，并與美國第二大包裝公司在巴西的工廠達成合作，簽訂大批訂單。

時至今日，比亞迪叉車已經徹底在國際上打響了品牌，足跡遍布英、美、德、巴西、新加坡、日本、韓國、荷蘭、比利時、澳大利亞等多個國家和地區，受到眾多知名企業的認可與信賴，成為中國新能源叉車品牌走向全球的杰出代表。

如今，全球綠色化風潮正盛，比亞迪叉車也迎來了乘風而起的絕佳良機。面對未來，相信比亞迪叉車一定能夠站在嶄新的起點上，憑借強大的技術實力持續向前邁進，甚至帶領中國新能源叉車產業登上另一個全新的高度。