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受疫情反復(fù)、運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)攀升等因素疊加影響，公路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)遭受沖擊。許多物流公司、卡車司機(jī)更是由于運(yùn)營(yíng)成本高漲、收入大幅下滑等原因，生存壓力驟增。

然而近年來，主營(yíng)危化品運(yùn)輸?shù)臇|營(yíng)鴻達(dá)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鴻達(dá)物流”），卻做到了逆勢(shì)增長(zhǎng)，無(wú)論是規(guī)模、業(yè)務(wù)都大幅擴(kuò)張。這家物流企業(yè)是如何做到的？為此，商用汽車新聞傳媒記者采訪了鴻達(dá)物流總經(jīng)理尚鵬飛。

走對(duì)了路 選對(duì)了車

尚鵬飛認(rèn)為，沒有貿(mào)然跟風(fēng)裁員、收縮業(yè)務(wù)線，是疫情期間鴻達(dá)物流作出的最明智的決定。

“當(dāng)企業(yè)遇到困難時(shí)，我們沒有退縮，而是進(jìn)一步擴(kuò)大了規(guī)模，確保特殊時(shí)期能夠有更多的人和車周轉(zhuǎn)。”他說，當(dāng)很多物流企業(yè)由于人員封控只能暫停業(yè)務(wù)時(shí)，鴻達(dá)物流馬不停蹄拿下了一筆又一筆物流大單。

逆勢(shì)而上，鴻達(dá)物流靠的是什么？

在運(yùn)營(yíng)車輛的選擇上，鴻達(dá)物流有著自己的標(biāo)準(zhǔn)與考量。尚鵬飛表示，作為一名從事危化品運(yùn)輸22年的“老司機(jī)”，他深知危化品運(yùn)輸行業(yè)的重要性與高危性。特別是在運(yùn)輸過程中，裝運(yùn)危化品貨物的車輛必須具有極高的安全性和可靠性。

“鴻達(dá)物流成立至今，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛只有三個(gè)要求，那就是安全、可靠和經(jīng)濟(jì)。”尚鵬飛告訴記者，在眾多國(guó)產(chǎn)卡車品牌中，以安全、可靠、高效著稱的解放卡車，更加符合鴻達(dá)物流的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，“尤其是經(jīng)濟(jì)性更好、市場(chǎng)口碑也好的JH6危化品牽引車，現(xiàn)在已經(jīng)是我們的主力車型。”

安全可靠 高效不停車

據(jù)尚鵬飛介紹，鴻達(dá)物流目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的JH6危化品牽引車有280輛左右，占所有運(yùn)營(yíng)車輛的56%。“其中，包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種車型，且都裝配了460馬力的解放動(dòng)力。”

他還表示，2015年是鴻達(dá)物流首次采購(gòu)JH6危化品牽引車的年份，當(dāng)時(shí)一共買了16輛。”此后，鴻達(dá)物流采購(gòu)JH6車型的數(shù)量逐年增多，到2018年達(dá)到了頂峰，“光那一年就采購(gòu)了130輛。”

為何如此鐘意解放青汽JH6車型？

尚鵬飛說了兩個(gè)字：靠譜。他表示，使用JH6危化品牽引車至今，鴻達(dá)物流從未發(fā)生過任何交通事故。另外，車輛性能出眾，安全性、舒適性也遠(yuǎn)高于其他車型，也受到了車隊(duì)司機(jī)的一致稱贊，“司機(jī)對(duì)這款卡車評(píng)價(jià)很高，都說它舒適性好、安全性強(qiáng)，能夠在運(yùn)輸過程中為他們提供很好的保障，所以我們每年都會(huì)訂幾十輛用來淘汰別的老舊卡車。”

他還表示，在日常運(yùn)營(yíng)中，解放JH6車型還表現(xiàn)出了品質(zhì)好、出勤率高的優(yōu)勢(shì)。“雖然我們運(yùn)送原油的卡車幾乎都是在省內(nèi)跑，但卻每天都要跑700公里以上，而且365天不停車。”在這樣的運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度下，只有解放青汽JH6車型依然能夠做到故障少且三大件不出任何毛病，為鴻達(dá)物流創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

更節(jié)油也更值得信賴

除了出勤率高以外，解放JH6危化品牽引車高效節(jié)能、服務(wù)及時(shí)的產(chǎn)品特點(diǎn)同樣也讓尚鵬飛體會(huì)到了擁有“掙錢機(jī)器”的快樂。

據(jù)他統(tǒng)計(jì)，在高速標(biāo)載運(yùn)輸工況下，460馬力的JH6危化品牽引車，百公里綜合油耗僅32升，“比很多同馬力的車型都要低2升以上，每輛車每年至少能給我省下5萬(wàn)元左右的燃油費(fèi)。”

此外，相比其他車型，解放青汽JH6車型保養(yǎng)里程更長(zhǎng)、維修更方便。用尚鵬飛的話說，“去哪兒都能找到服務(wù)站和便宜配件，有什么小問題現(xiàn)場(chǎng)打電話，立馬就能派人過來幫我們解決，為我們爭(zhēng)取到了更多的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。”

因此，鴻達(dá)物流逐漸成為了解放卡車的忠實(shí)用戶。尚鵬飛也深知，在如今的貨運(yùn)環(huán)境下，從事危化品運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)不僅要積極謀求降本增效，還要進(jìn)一步提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

他表示，加大車隊(duì)內(nèi)JH6車型的占比是個(gè)不錯(cuò)的選擇，“因?yàn)檫@款卡車效益更高、成本更省，而且前期投入也不是很大，能夠快速提高車隊(duì)的實(shí)力。”在這樣的思路指導(dǎo)下，即使今年物流市場(chǎng)普遍不景氣，鴻達(dá)物流依然購(gòu)買了40輛自動(dòng)擋JH6危化品牽引車，用于拓展內(nèi)蒙古以及京津冀地區(qū)的業(yè)務(wù)。

相信未來，這家物流公司也能夠在解放卡車的助力下，穿越行業(yè)寒冬，實(shí)現(xiàn)全面逆勢(shì)增長(zhǎng)。