發(fā)布時(shí)間:2022-12-28 16:17:29 tom
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“十四五歲的時(shí)候我就靠開車當(dāng)上了萬元戶,比現(xiàn)在跑長(zhǎng)途賺的多太多了。”來自新疆的卡友代金剛說到。
14歲就賺到了人生中的第一桶金
1991年,剛滿14周歲的代金剛卻有著不屬于這個(gè)年齡的成熟與魄力。當(dāng)其他同齡人還在學(xué)習(xí)或是玩耍的時(shí)候,他總是喜歡琢磨怎么賺錢,一心想讓自己一家人過上更好的生活。
偶然的機(jī)會(huì),代金剛了解到開拖拉機(jī)似乎是個(gè)不錯(cuò)的行當(dāng),而且門檻低、上手快,再加上新疆本就有廣闊無際的農(nóng)田,代金剛仿佛看到了仿佛無窮無盡的財(cái)富在向他招手。于是,滿懷夢(mèng)想的代金剛找到工廠詢問價(jià)格,不問不知道,一問嚇一跳,一輛小型拖拉機(jī)售價(jià)竟高達(dá)1萬多元,這在人均工資僅有200元左右的時(shí)代,無異于天價(jià)。
雖然被高昂的價(jià)格嚇了一跳,但代金剛也不愿放棄這一機(jī)會(huì),于是一方面說服父母,另一方面和親戚朋友籌借款項(xiàng),終于湊到1萬多元購買了他人生中第一臺(tái)拖拉機(jī)。
“那時(shí)會(huì)開拖拉機(jī)的人不算太多,所以還比較賺錢,辛苦一年收入基本能達(dá)到一萬元以上。”代金剛回憶到,這段經(jīng)歷不僅帶給他大量財(cái)富和更加優(yōu)渥的生活,更重要是讓他早早便接觸到社會(huì)百態(tài),建立起遠(yuǎn)超同齡人的金錢觀念和社會(huì)認(rèn)知,為未來四處打拼的生涯奠定了人生基調(diào)。
行業(yè)低迷,幸有解放青汽JH6同行
2022年,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)45歲的代金剛?cè)匀皇且幻{駛員,只不過車從拖拉機(jī)變成了JH6牽引車,工作場(chǎng)地也從農(nóng)田轉(zhuǎn)移到了高速公路。
“2011年我就開始進(jìn)入物流行業(yè)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,起初市場(chǎng)行情還不錯(cuò),每個(gè)月還能賺3-4萬元左右,但最近幾年市場(chǎng)行情嚴(yán)重下滑,一年到頭的收入扣除車貸、保險(xiǎn)后也僅夠維持家用而已。”代金剛說到,“我現(xiàn)在主要跑新疆到各地線路,單邊里程平均超過4000多公里。時(shí)值新疆瓜果、棉花旺季時(shí),運(yùn)費(fèi)稍微高些,來回一趟大概能賺1.6萬元左右,但淡季時(shí)來回也只能賺1.2萬元左右。”
如果單看代金剛來回所得收入,似乎并不算少,但實(shí)際上由于總里程超過8000公里,所以每月代金剛最多也只能跑兩趟,再扣除每月需還的1.2萬元貸款以及路上開銷,單月結(jié)余其實(shí)并不算多。
為了每趟多賺些利潤(rùn),2018年代金剛便將車子換成了解放JH6燃?xì)廛嚒?/span>
當(dāng)時(shí),由于LNG價(jià)格普遍較低,平均不超過4元/kg,相比于7元/升的柴油要便宜不少。按照單程3000公里計(jì)算,LNG車型跑一趟就比柴油車型多賺3000-4000元(在冬日用氣高峰時(shí),氣耗費(fèi)用會(huì)隨氣價(jià)相應(yīng)增加),所以當(dāng)時(shí)跑新疆線路的卡友都更愿意選擇LNG車型。
“當(dāng)時(shí)燃?xì)廛囋谛陆浅;穑咎幱诠┎粦?yīng)求的狀態(tài)。”代金剛說到,“不僅是新車,二手車也很多人搶著要。所以第二年我就把車子賣了,由于是燃?xì)廛囘€是解放JH6,價(jià)錢非常合適,比新車也差不了太多。”
隨后,代金剛又購買了一輛解放青汽JH6 CNG車型,同樣運(yùn)營(yíng)一年后以高價(jià)將其賣出,直至2021年復(fù)又重新購買一輛LNG車型,駕駛至今。
“解放青汽JH6燃?xì)廛囋谛陆浅J軞g迎,據(jù)我所見,平均每10輛燃?xì)廛囍芯陀?輛是JH6燃?xì)廛嚒!贝饎傉f到,“大家之所以都喜歡JH6,是因?yàn)檫@輛車在車身品質(zhì)、售后服務(wù)、功能配置等方面確實(shí)要比其他品牌強(qiáng)不少。”
據(jù)代金剛介紹,多年來他曾陸續(xù)購買了超過5臺(tái)解放青汽JH6,包括燃油車在內(nèi),車輛品質(zhì)非常可靠,雖然平時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)小毛病,但從來沒有大故障,為他省了不少心,也省了不少錢。其次,解放的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó),不管到哪都能找到解放服務(wù)站,買配件、尿素、機(jī)油等非常方便,服務(wù)人員技能專業(yè)、態(tài)度良好,這也是大家都喜歡JH6的主要原因之一。
“這輛車還有兩個(gè)地方讓我非常滿意。”代金剛主動(dòng)向記者說到,“第一是它比較省氣。與柴油不同,在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中,氣耗計(jì)算起來是非常麻煩的,溫度、壓力等都會(huì)影響氣耗。所以哪怕是同一段路,在不同時(shí)間、不同氣候下的運(yùn)營(yíng)氣耗都不同,但總體估計(jì)下來,我這輛JH6氣耗表現(xiàn)相對(duì)還是不錯(cuò)的,比柴油車來回能節(jié)省大致3000多元費(fèi)用;第二是因?yàn)樗鸟{駛室比較舒服,對(duì)于我這樣單邊運(yùn)輸里程超過4000公里的人而言,駕駛室舒適度非常重要,因?yàn)槲襾砘匾惶司托枰雮€(gè)月左右,吃住基本都在車上。JH6駕駛室空間大,還是平地板,做飯、活動(dòng)都非常方便,再加上格拉默氣囊減震座椅和寬大的臥鋪,無論是開車還是休息都非常舒服。”
除車輛本身外,代金剛也非常感謝解放在疫情期間出臺(tái)的延期還款政策。“延期還款政策的確幫我們緩解了巨大壓力,我身邊有個(gè)卡友因?yàn)橐咔樵虮环庠诩依?個(gè)多月沒有一點(diǎn)收入,如果不是有延期還款政策,他可能都得借錢還貸了。”代金剛說到。
在疫情影響下,今年很多卡友的日常運(yùn)營(yíng)都變得非常艱難,貨量減少、運(yùn)價(jià)降低、道路不暢、核酸不斷,在重重壓力下,很多卡友不得不退出物流行業(yè),轉(zhuǎn)而另謀生路。但也有仍在堅(jiān)持的卡友,如代金剛一般日夜奔忙,數(shù)月不得歸家,只為了多賺些錢讓家人生活得更富足些。
如今已進(jìn)入冬日,新疆也已下起了紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪,路上行人罕見,只有一輛輛卡車仍在奔流不息。在如此冬季,我們惟愿所有卡友一路平安,希望此刻仍在路上的代金剛能實(shí)現(xiàn)他的小小的夢(mèng)想,在新年來臨之前多跑兩趟,多賺些錢......
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