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“十四五歲的時(shí)候我就靠開車當(dāng)上了萬元戶，比現(xiàn)在跑長(zhǎng)途賺的多太多了。”來自新疆的卡友代金剛說到。

14歲就賺到了人生中的第一桶金

1991年，剛滿14周歲的代金剛卻有著不屬于這個(gè)年齡的成熟與魄力。當(dāng)其他同齡人還在學(xué)習(xí)或是玩耍的時(shí)候，他總是喜歡琢磨怎么賺錢，一心想讓自己一家人過上更好的生活。

偶然的機(jī)會(huì)，代金剛了解到開拖拉機(jī)似乎是個(gè)不錯(cuò)的行當(dāng)，而且門檻低、上手快，再加上新疆本就有廣闊無際的農(nóng)田，代金剛仿佛看到了仿佛無窮無盡的財(cái)富在向他招手。于是，滿懷夢(mèng)想的代金剛找到工廠詢問價(jià)格，不問不知道，一問嚇一跳，一輛小型拖拉機(jī)售價(jià)竟高達(dá)1萬多元，這在人均工資僅有200元左右的時(shí)代，無異于天價(jià)。

雖然被高昂的價(jià)格嚇了一跳，但代金剛也不愿放棄這一機(jī)會(huì)，于是一方面說服父母，另一方面和親戚朋友籌借款項(xiàng)，終于湊到1萬多元購買了他人生中第一臺(tái)拖拉機(jī)。

“那時(shí)會(huì)開拖拉機(jī)的人不算太多，所以還比較賺錢，辛苦一年收入基本能達(dá)到一萬元以上。”代金剛回憶到，這段經(jīng)歷不僅帶給他大量財(cái)富和更加優(yōu)渥的生活，更重要是讓他早早便接觸到社會(huì)百態(tài)，建立起遠(yuǎn)超同齡人的金錢觀念和社會(huì)認(rèn)知，為未來四處打拼的生涯奠定了人生基調(diào)。

行業(yè)低迷，幸有解放青汽JH6同行

2022年，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)45歲的代金剛?cè)匀皇且幻{駛員，只不過車從拖拉機(jī)變成了JH6牽引車，工作場(chǎng)地也從農(nóng)田轉(zhuǎn)移到了高速公路。

“2011年我就開始進(jìn)入物流行業(yè)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，起初市場(chǎng)行情還不錯(cuò)，每個(gè)月還能賺3-4萬元左右，但最近幾年市場(chǎng)行情嚴(yán)重下滑，一年到頭的收入扣除車貸、保險(xiǎn)后也僅夠維持家用而已。”代金剛說到，“我現(xiàn)在主要跑新疆到各地線路，單邊里程平均超過4000多公里。時(shí)值新疆瓜果、棉花旺季時(shí)，運(yùn)費(fèi)稍微高些，來回一趟大概能賺1.6萬元左右，但淡季時(shí)來回也只能賺1.2萬元左右。”

如果單看代金剛來回所得收入，似乎并不算少，但實(shí)際上由于總里程超過8000公里，所以每月代金剛最多也只能跑兩趟，再扣除每月需還的1.2萬元貸款以及路上開銷，單月結(jié)余其實(shí)并不算多。

為了每趟多賺些利潤(rùn)，2018年代金剛便將車子換成了解放JH6燃?xì)廛嚒?/span>

當(dāng)時(shí)，由于LNG價(jià)格普遍較低，平均不超過4元/kg，相比于7元/升的柴油要便宜不少。按照單程3000公里計(jì)算，LNG車型跑一趟就比柴油車型多賺3000-4000元（在冬日用氣高峰時(shí)，氣耗費(fèi)用會(huì)隨氣價(jià)相應(yīng)增加），所以當(dāng)時(shí)跑新疆線路的卡友都更愿意選擇LNG車型。

“當(dāng)時(shí)燃?xì)廛囋谛陆浅；穑咎幱诠┎粦?yīng)求的狀態(tài)。”代金剛說到，“不僅是新車，二手車也很多人搶著要。所以第二年我就把車子賣了，由于是燃?xì)廛囘€是解放JH6，價(jià)錢非常合適，比新車也差不了太多。”

隨后，代金剛又購買了一輛解放青汽JH6 CNG車型，同樣運(yùn)營(yíng)一年后以高價(jià)將其賣出，直至2021年復(fù)又重新購買一輛LNG車型，駕駛至今。

“解放青汽JH6燃?xì)廛囋谛陆浅Ｊ軞g迎，據(jù)我所見，平均每10輛燃?xì)廛囍芯陀?輛是JH6燃?xì)廛嚒！贝饎傉f到，“大家之所以都喜歡JH6，是因?yàn)檫@輛車在車身品質(zhì)、售后服務(wù)、功能配置等方面確實(shí)要比其他品牌強(qiáng)不少。”

據(jù)代金剛介紹，多年來他曾陸續(xù)購買了超過5臺(tái)解放青汽JH6，包括燃油車在內(nèi)，車輛品質(zhì)非常可靠，雖然平時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)小毛病，但從來沒有大故障，為他省了不少心，也省了不少錢。其次，解放的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，不管到哪都能找到解放服務(wù)站，買配件、尿素、機(jī)油等非常方便，服務(wù)人員技能專業(yè)、態(tài)度良好，這也是大家都喜歡JH6的主要原因之一。

“這輛車還有兩個(gè)地方讓我非常滿意。”代金剛主動(dòng)向記者說到，“第一是它比較省氣。與柴油不同，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，氣耗計(jì)算起來是非常麻煩的，溫度、壓力等都會(huì)影響氣耗。所以哪怕是同一段路，在不同時(shí)間、不同氣候下的運(yùn)營(yíng)氣耗都不同，但總體估計(jì)下來，我這輛JH6氣耗表現(xiàn)相對(duì)還是不錯(cuò)的，比柴油車來回能節(jié)省大致3000多元費(fèi)用；第二是因?yàn)樗鸟{駛室比較舒服，對(duì)于我這樣單邊運(yùn)輸里程超過4000公里的人而言，駕駛室舒適度非常重要，因?yàn)槲襾砘匾惶司托枰雮€(gè)月左右，吃住基本都在車上。JH6駕駛室空間大，還是平地板，做飯、活動(dòng)都非常方便，再加上格拉默氣囊減震座椅和寬大的臥鋪，無論是開車還是休息都非常舒服。”

除車輛本身外，代金剛也非常感謝解放在疫情期間出臺(tái)的延期還款政策。“延期還款政策的確幫我們緩解了巨大壓力，我身邊有個(gè)卡友因?yàn)橐咔樵虮环庠诩依?個(gè)多月沒有一點(diǎn)收入，如果不是有延期還款政策，他可能都得借錢還貸了。”代金剛說到。

在疫情影響下，今年很多卡友的日常運(yùn)營(yíng)都變得非常艱難，貨量減少、運(yùn)價(jià)降低、道路不暢、核酸不斷，在重重壓力下，很多卡友不得不退出物流行業(yè)，轉(zhuǎn)而另謀生路。但也有仍在堅(jiān)持的卡友，如代金剛一般日夜奔忙，數(shù)月不得歸家，只為了多賺些錢讓家人生活得更富足些。

如今已進(jìn)入冬日，新疆也已下起了紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪，路上行人罕見，只有一輛輛卡車仍在奔流不息。在如此冬季，我們惟愿所有卡友一路平安，希望此刻仍在路上的代金剛能實(shí)現(xiàn)他的小小的夢(mèng)想，在新年來臨之前多跑兩趟，多賺些錢......